Technika

Iš pradžių autorius planavo pasidaryti lengvą karkatą, tačiau, įvertinęs reikalingas pastangas ir išlaidas, nusprendė, kad sukurti didesnį visureigį su apverčiamo rėmo dizainu daug nepavyks.

Šį visureigį autorius pagamino žvejybos kelionėms ir uogų skynimui. Tai reiškia, kad ne tik puikus visureigis, bet ir visureigis turėjo sugebėti įveikti pelkėtą

„Karakat“ su atverčiamo tipo rėmu ir visų ratų pavara. Visureigis buvo pastatytas žvejybos kelionėms, uogoms ir grybams auginti. Autorius bandė naudoti prieinamas detales

Ši visureigė transporto priemonė yra pagaminta pagal panašią visureigių „Uvat“ ir „Asterix“ konstrukcijos schemą. Mašinos pagrindas yra išvertimo tipo rėmas. Visureigis taip pat buvo skirtas dviem žmonėms gabenti

Šis karakatas buvo pastatytas žvejybos kelionėms, medžioklei, taip pat naudoti buities reikmėms, pavyzdžiui, malkoms tiekti. Visureigis skirtas dviem žmonėms, juo taip pat galima gabenti krovinius, sveriančius iki

Kadangi autorius jau surinko manevringą lengvą pneumatinę visureigę, šį kartą jis nusprendė surinkti didesnę visureigę. Autorius nutarė naudoti keturių ratų pavarą ir savaeigio dizaino rėmą.

Ši visureigė transporto priemonė su visais varančiaisiais ratais ir pasukimo rėmo konstrukcija buvo pagaminta vos per pusantro mėnesio. Autorius pagal užsakymą pagamino šią visureigę. Visureigis buvo sukurtas po molio takeliais ir

Iš pradžių mašina buvo sukurta kaip 3D modeliavimo redaktorius su pagrindiniais projektavimo reikalavimais, kurie yra mažiausias mašinos svoris, mažiausias posūkio spindulys, kad būtų patogu

Kitas įdomus visureigio variantas su atverčiamu rėmu ir keturiais ratais. Visureigis buvo skirtas medžioklei ir žvejybai. Autorius ypatingą dėmesį skyrė tyliam visureigio važiavimui, kad taip

Gana didelė visureigio transporto priemonės su visais varančiaisiais ratais versija, kuriant apverčiamo tipo rėmą. Autorius visureigį padarė gana erdviu, kad trukdytų daugiausiai keleivių. Ant galinio rėmo

Ši visureigė transporto priemonė su kroviniais gali vežti iki keturių keleivių. Be to, automobilis gerai plaukia ir gali įveikti upes bei tvenkinius. Statydamas autorius atkreipė ypatingą dėmesį į svorį.

Konstruodamas šią visureigę transporto priemonę, autorius stengėsi išdėstyti visus elementus ir detales taip, kad visi visureigio mazgai būtų lengvai prieinami prižiūrėti ar pakeisti. Ir taip atsitiko

Visureigį turi keturių ratų pavara ir savivarčio tipo rėmas, pagrįstas vairo kumšteliu iš UAZ. Visureigio priekinėje ašyje yra automatinis dalinis gamyklos produkcijos blokavimas,

Įdomus „karakat“ modelis su pasukamo rėmo ir visų ratų pavaros OI-25 padangų dizainu. visureigio svoris buvo apie 450 kilogramų. Iš pradžių keturračiai buvo skirti dviem žmonėms ir