Karakat

Kiekvienas žvejas ar medžiotojas ir tiesiog kaimietis svajoja apie visureigį, kad žvejotų ir žiemą, ir vasarą, grybus miške ir uogas. Šalies keliu į purvą, tik važiuodamas vilkiku

„Karakat“ su atverčiamo tipo rėmu ir visų ratų pavara. Visureigis buvo pastatytas žvejybos kelionėms, uogoms ir grybams auginti. Autorius bandė naudoti prieinamas detales

Šis karakatas buvo pastatytas žvejybos kelionėms, medžioklei, taip pat naudoti buities reikmėms, pavyzdžiui, malkoms tiekti. Visureigis skirtas dviem žmonėms, juo taip pat galima gabenti krovinius, sveriančius iki

Visureigį turi keturių ratų pavara ir savivarčio tipo rėmas, pagrįstas vairo kumšteliu iš UAZ. Visureigio priekinėje ašyje yra automatinis dalinis gamyklos produkcijos blokavimas,

Tokį triratį karakatą surinko Stepanas iš Krasnojarsko. Visureigis buvo surinktas iš improvizuotų medžiagų ir iš pradžių nebuvo planuojamas kaip sudėtingas projektas, tačiau nemažai jų vėliau buvo pagaminta.

Autorius jau maždaug dvejus metus gamina lengvus triračius karakatus. Iš pradžių autorius ketino pasigaminti triratį visureigį mopedą, bet paskui nusprendė jį parduoti ir

Daugelis žmonių mėgsta užsiimti žvejyba, o kai kurie - ir visureigių statyba. Trumpa žiema išsiskyrė ir vaikinai negalėjo važiuoti ant savo jau pastatyto visureigio automobilio ant ledo, nes ši visureigė transporto priemonė

Karakatai yra labai paplitę tarp mūsų šalies gyventojų ir priešingai nuomonei, kad triratės visureigės visomis prasmėmis yra prastesnės nei keturratės transporto priemonės, jas dėl paprastumo aktyviai gamina amatininkai.

Atitinka visiškai naują, lengvą, visiškai varomą karakatą su varikliu ir greičių dėže iš CPD. Tam buvo naudojami „Muscovite M-412“, vairo „M-41“ tiltai, o kaip ratai - „VI-3“ subproduktai su skustuvais.