Pneumatiniai keltuvai

Gana didelė visureigio transporto priemonės su visais varančiaisiais ratais versija, kuriant apverčiamo tipo rėmą. Autorius visureigį padarė gana erdviu, kad trukdytų daugiausiai keleivių. Ant galinio rėmo

Visureigė turi atverčiamą rėmą. Autorius norėjo pagaminti didelę ir galingą visureigę, turinčią didelę keliamąją galią. Taip pat autorius didžiąja dalimi stengėsi išvengti papildomų mazgų ir

Šį visureigį automobilis sukūrė tik judėjimo miško keliais ir pelkėmis poreikiams patenkinti. Tai yra kelio sąlygos rajone, kuriame autorius mėgsta medžioti. Perdavimo centre

Autorius paėmė visą informaciją apie šios visureigio konstrukciją iš interneto. Visureigis buvo pagamintas žvejybos kelionėms ne toliau kaip už 20 kilometrų, todėl buvo pagamintas iš gana lengvos konstrukcijos. Visureigis turi

Įdomus visureigio transporto priemonės su priekiniais varančiaisiais ratais modelis. Visureigį sudaro keturi perkėlimai ir jis skirtas 2 žmonėms, taip pat 250 kilogramų bagažo. Visureigis gali važiuoti ne tik sausuma, bet ir

Gana įdomi visureigė transporto priemonė buvo surinkta iš Oki dalių ir vazos per rekordiškai trumpą laiką. Autorei surinkti automobilį nuo nulio prireikė vos poros mėnesių. Visureigis yra skirtas dviem žmonėms ir gali

Nuo vaikystės autorius mėgdavo užsiimti technologijomis, kilo noras pasistatyti savo pneumatinę pakabą ar bugį. Turėdamas savo garažą ir įrankius, jis sugebėjo įgyvendinti savo norus. Autorius norėjo

Puikus pasirinkimas pneumatiniam keturračiui, kurio variklio darbinis tūris yra 150 cm3. Šios visureigio transporto priemonės tiltai gaminami ant subalansuotos pakabos. Padaręs šią visureigę transporto priemonę autorius norėjo pasiekti puikią kokybę

Autorius pasirinko labai neįprastą visureigio konstravimo schemą, kad sukurtų „Hodick“ oro pakabą. Artėjant prie tokio aparato konstravimo, autorius pradėjo nuo turimų medžiagų, taip pat

Biudžeto variantas - lengva plūduriuojanti pneumatika. Visureigė turi minimalų svorį, kad galėtų gabenti didesnį kiekį krovinių neprarandant patento. Visureigis gali pasiekti greitį iki

Ši visureigė visiškai nepanaši į kitas. Jis išsiskiria ne tik keturių ašių išdėstymu, bet ir pats dizainas yra labai neįprastas. Autorius profesionaliai užsiima tokių statyba

Šios visureigio konstrukcija užtruko tik keturis mėnesius. Autorius norėjo gauti nedidelę, manevringą ir, svarbiausia, gana funkcinę pneumatinę visureigę, kuri taip pat turėtų mokėti plaukti.

Čia yra dar viena sunkioji visureigė transporto priemonė, kurios pagrindą sudaro „Gas-66“. Ši visureigė konstrukcija yra trijų ašių. Visureigis buvo gaminamas tik specialiesiems Sibiro medžioklės ir žvejybos poreikiams. Autorius nesvarstė

Kito visureigio autorius turi gana didelę patirtį surenkant skirtingos konstrukcijos automobilius. Todėl iš esmės ši visureigė buvo pagaminta profesionaliai kaip žiemos žvejybos įrankis.