Čia yra pastatytas karakatas atskirai:
Palyginimui pateikiamos dvi autoriams priklausančios visureigės:
Kaip matote, karakatą yra daug lengviau nei kairėje, o ant jo bus saugiau judėti ant ledo.
Svarbiausių dalių, naudojamų statant karakatą, rinkinys:
1) vidaus degimo variklis buvo paimtas iš motociklo uralų.
2) Bet greičių dėžė priklausė klasikiniam VAZ
3) Iš tikrųjų tas pats, kaip ir galinė ašis
4) Taip pat buvo paimti fotoaparato ratai 1300-480-533
Surinkę visus reikalingus vyrukus, pradėjo statytis.
Norėdami pradėti, mes savo rankomis suvirinome rėmą ir sugalvojome, kaip bus variklis:
Čia jau yra dažytas rėmas su įmontuotu varikliu:
Tačiau tokiu būdu vairavimas įgyvendinamas per priekinę važiuoklę:
Čia galite pamatyti ratų tvirtinimą:
Sėdynė ir dujų bakas yra sumontuoti, beje, Uralas yra gimtoji motociklas:
Čia galite išsamiau apsvarstyti greičių dėžės įgyvendinimą:
Beje, ji turėtų atkreipti ypatingą dėmesį. faktas yra tas, kad VAZ pavarų dėžė sukasi priešinga kryptimi, tačiau lengvoje karakatoje (ką tik stato vaikinai) ji turi labai mažai apkrovos. Todėl nelaukite su tuo susijusių problemų. Bet generatorius yra gana silpnas. Aušinimas vykdomas per du VAZ 2110 aušintuvus.
Ir čia galite pamatyti stabdžių tvirtinimą, nuo įdiegimo nereikėjo daug laiko ir buvo gana paprasta:
Taigi vairavimas įgyvendinamas:
Žemiau esančiame paveikslėlyje pavaizduotas sankabos pedalas ir pavarų svirtis, išdėstyti gana patogiai:
Atitinkamai, dujų pedalas yra toje pačioje vietoje kaip ir svirtis:
Paprastas valdymo skydelis ir apsauga nuo vėjo priekinio stiklo pavidalu:
Čia galite pamatyti, kaip eina variklio elektros instaliacija:
Bet kita vertus:
Štai tokia „karakat“ visureigė transporto priemonė!
Štai ką aistrą žvejybai sugeba visureigio „Vasilii“ iš Volgodonsko autorius!