Tiems, kurie domisi dviračių smulkintuvo kūrimu, galite rekomenduoti šį projektą. Naminis surinktos su minimaliomis sąnaudomis ir naudojant maksimalų senų dalių skaičių dviračių.
Kaip namų darbų pagrindą, autorius paėmė seną moterišką lenktyninį dviratį „Wisp Raleigh“, kuriam jau daugiau nei 25 metai. Rezultatas buvo labai geras ir stilingas kreiseris.
Medžiagos ir įrankiai namų ruošimui:
- suvirinimo aparatas;
- dviračių donoras;
- vamzdžiai, pagaminti iš plieno (iš jų pagamintos šakės, jie turi būti tvirti ir negali būti sulenkti veikiant apkrovai);
- plieniniai vamzdžiai, skirti prailginti rėmo elementus (Jų skersmuo turėtų būti didesnis ar mažesnis už vamzdžių, naudojamų dviračio rėme. Tai leis juos kokybiškiau ir patikimiau sujungti).
- keli plieno lakštai, kurių storis yra 1,4 mm (reikalingi kreiserio plokštėms sukurti);
- dviračių grandinės (kadangi rėmas taps žymiai ilgesnis, natūrali grandinė nebetilps. Išeitis iš šios situacijos yra sujungti dvi grandines);
- vamzdžių lenkimo mašina (bus reikalinga, jei reikės radikaliai pakeisti rėmo kampus).
Smulkintuvo gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Įdėdami priekinę šakę
Norėdami pagaminti priekinę šakę, jums reikia dviejų tvirtų plieninių vamzdžių. Važiuodami joms veiks nemažas krovinys, todėl jie neturėtų lenktis.
Norėdami pasirinkti norimą ilgį, dviratis montuojamas reikiamoje vietoje, seną šakę ir rankeną reikia nuimti. Autorius nustato dviratį ant suoliuko, o atstumas nuo vairo kolonėlės viršaus iki priekinės dviračio ašies buvo 1,22 metro.
Apibendrinant galima pasakyti, kad vamzdžiai turi būti kruopščiai išlyginti ilgio ir valyti nuo teršalų.
Antras žingsnis Nutraukimo gamyba
Kad galėtumėte prisukti ratą prie būsimos šakės, turėsite padaryti du ašies laikiklius. Jie turi būti patvarūs, nes jei taip nėra, vairuodamas gali nuslysti ratas ir susidaryti pavojinga situacija.
Norėdami išmesti, tinka plieninės plokštės, kurių storis ne mažesnis kaip 3 mm. Iš jų, naudodamiesi šlifavimo staklėmis, turite iškirpti reikiamo ilgio ruošinius, o tada pagal analogiją su gamykline dviračio šakute atlikti ašies įpjovimus. Sėdimose vietose neturėtų būti didelio tarpo tarp ašies, tarpas turėtų būti kuo mažesnis.
Apibendrinant galima pasakyti, kad išmetimai apdorojami švitriniu popieriumi arba šlifavimo staklėse ir pritaikomi prie vamzdžių, tame pačiame etape nustatomos jų įrengimo vietos.
Atliekant išmetimus, juos galima privirinti prie vamzdžių. Norėdami pritvirtinti plokštelę ant vamzdžio, autorius naudojo magnetą. Čia yra vienas įspėjimas, išmetimus reikia suvirinti ne prie vamzdžio centro, bet prie vieno iš kraštų. Priešingu atveju, sumontavus, ratas gali prilipti prie šakės.
Atlikę visą darbą, turite įsitikinti, ar išmetimai yra tinkamai suvirinti.
Trečias žingsnis Gaminame šakutės viršų
Kai bus paruošti du vamzdžiai su išmetimais, galėsite sukurti viršutinę kištuko dalį. Kištuko viršuje reikia sukurti sriegį, šią problemą lengviausia išspręsti suvirinant varžtą su kištuku.
Tokiam darbui atlikti reikės kelių varžtų, veržlių ir poveržlių. Šiems tikslams buvo įsigyta M10 varžtų pakuotė, taip pat pora nebrangių M10 poveržlių, kurių skersmuo 10 mm. Toks rinkinys nekainuos brangiai ir jį galima rasti bet kurioje aparatūros parduotuvėje.
Būtina surinkti varžtą, poveržlę ir veržlę, tada suvirinti kiekvieną veržlės paviršių prie poveržlės. Tada poveržlė uždedama ant šakės viršaus su veržle žemyn ir tvirtai privirinama prie vamzdžio. Taigi viršutinėje kaiščio dalyje yra suformuotas tvirtas laikiklis, kuriame varžtą galima prisukti.
Mes ir toliau kuriame šakę ...
Dabar jums reikia nupjauti kojas iš senosios šakutės, galų gale pagrindas turėtų išeiti kuo plokštesnis. Po to galite pradėti kurti vainiko šabloną, kuris sujungs visus tris vamzdžius vienas su kitu. Šablono gamybai reikės kartono. Po to, kai šablonas yra paruoštas, jis uždedamas ant plieno lakšto, sukama ratu, tada supjaustomas reikiamas ruošinys. Apibendrinant, pagaminta pagrindo plokštė yra privirinta prie karūnos. Prieš suvirinant patartina prisukti ratą prie šakės, kad būtų galima nustatyti, ar visi matavimai buvo teisingi.
Pašalinimas
Šiame etape taip pat reikės atlikti perėmimą, nes tam galite nupjauti viršutinę esamo paketo dalį. Autorius nusprendė nuvykti nuo nulio. Buvo rastas vamzdis, kurio skersmuo puikiai atitiko vidinį kištuko koto skersmenį. Vienas vamzdžio galas turi būti nupjautas 45 laipsnių kampu, naudojant šlifavimo mašiną, kaip tiksliai, galite pamatyti nuotraukoje.
Ir galiausiai vamzdį reikia sutrumpinti taip, kad jis tilptų po pleišto ir stiebo varžtu.
Jei visi elementai yra puikiai pritaikyti, dabar viskas, ko jums reikia surinkti ir suvirinti karūną šakute. Šiuo tikslu autorius pritvirtina konstrukciją diržu. Bet geriausia šiems tikslams paprašyti pagalbos ir asistento, jei toks yra.
Norėdami visiškai priveržti viską, viršutinėje šakės dalyje turėsite padaryti plokštelę, kurioje yra trys skylės, viena viduryje ir dvi šonuose, skirtos šakės varžtams. Po to kištukas gali būti surinktas ir darbo procesas gali būti laikomas baigtu.
Ketvirtas žingsnis Chopper rėmas
Dviračio rėmas turės būti prailgintas, tam pirmiausia reikia supjaustyti strateginėse vietose. Čia viskas priklauso nuo to, kokį rėmo dizainą meistras nori gauti. Iš pradžių turite sukurti būsimo rėmo išdėstymą.
Matuojant rėmą, turite sumontuoti ratus, kad išsiaiškintumėte, kokio aukščio rėmas turėtų būti nuo kelio. Taip pat svarbu atsižvelgti į švaistomųjų strypų ilgį, nes važiuodami per žemu rėmu jie gali prilipti prie žemės.
Ten, kur sunku suvirinti vamzdžius, autorius sujungimui naudoja metalines plokšteles. Pirma, jis daro šabloną iš kartono, o tada jūs galite lengvai iškirpti reikiamą jo dalį.
Surinkimo metu taip pat svarbu nepamiršti apie rėmo tvirtumą. Galų gale, kuo ilgesnis dviratis, tuo didesnė apkrova paveiks dviratį rėmo centre. Būtent šią vietą reikia dar labiau sustiprinti.
Penktas žingsnis Chopper balnas
Balnas yra surenkamas iš paprastų lentų.Dėl minkštumo jis yra padengtas putų guma ar kita apmušalų medžiaga.
Šeštas žingsnis Kapoto ratas
Kapoto vairas pasirenkamas individualiai, viskas priklauso nuo meistro pageidavimų. Galite įdiegti seną vairą, padaryti daugiausiai naujo arba pasiimti gatavą iš kito dviračio.
Septintas žingsnis. Stabdžių sistema
Aišku, reikės perdaryti stabdžių sistemą, pirmiausia reikės prailginti laidus, jei stabdžiai yra rankiniai. Jei stabdžiai yra koja kojon, tada problemų neturėtų kilti.
Aštuntas žingsnis. Paskutinis kūrimo etapas
Kadangi autorius nusprendė atsisakyti esamos pavarų perjungimo sistemos, ant galinio rato buvo sumontuotas vieno greičio adapteris.
Po bandomojo važiavimo dviratį vėl galima išardyti, paruošti dažymui ir galiausiai nudažyti.
Ateityje autorius nusprendė šiek tiek modifikuoti dviratį. Čia yra proceso ir rezultato nuotrauka.
