Dabar bandysiu papasakoti ir parodyti, kaip nuotraukos iš forumo, kaip mano draugas sukūrė akrobatinio modelio pavyzdį.
Iš karto noriu atkreipti dėmesį, kad šio modelio sukūrimas reikalauja daug laiko ir pinigų, be to, norint jį sukurti modelis Tai gali padaryti tik labai apmokyti orlaivių modeliuotojai, turintys patirties su tokia medžiaga kaip balsa.
Šis „Acrobat“ modelis yra sukurtas remiantis visiškai naujomis technologijomis, kitokiomis nei tradicinės F3A statybos modelių technologijos.
Autorė siekia pagrindinio tikslo - sukurti kuo lengvesnį, atsparesnį maksimaliam skrydžio apkrovimui ir lengvai taisomą aparatą.
Prieš pradėdamas tiesiai prie modelio pasakojimo, noriu pacituoti šio modelio autoriaus žodžius.
„Modeliai, ypač jų kopijos, gali būti kuriami tik tada, kai nėra jokios fizinės galimybės vengti projekto, kai prototipas visiškai blokuoja jūsų sąmonę visas 24 valandas per parą ir sulaužo smegenis“.
Neįvardinsiu medžiagų, kurias orlaivio modelio autorius panaudojo jo konstrukcijai. Tiesiog atkreipsiu dėmesį, kad visas modelis yra surenkamas naudojant „Moment-Joiner“ klijus (PVA analogas). Tai labai stiprus klijai, kurie klijuoja bet kokios formos ir dydžio dalis.
Autorius pradeda modelio kūrimo darbus spausdindamas modelius spausdintuve.
Sukuriamas modelio pagrindas - fiuzeliažas.
Autorius didelę reikšmę skiria fiuzeliažo lankui.
Rėmai yra klijuojami, parenkama vieta važiuoklei klijuoti.
Atskirai noriu pasakyti apie važiuoklės dizainą. Gamindamas šį modelio dizaino elementą, autorius nukrypo nuo standartinės technologijos.
Jie gaminami naudojant kompozicinę technologiją ir yra vienas iš fiuzeliažo struktūros tvirtumo elementų, tolygiai paskirstančių galios apkrovą.
Prasideda sparnų kūrimo darbai.
Sparno profilis yra nestandartinis, jis panašus į „Nasa“ profilius ir į „E-474“, taip pat į belaidžių akrobatinių modelių profilius.
Šonkauliai yra pažymėti ir sumontuoti.
Sparnai yra paruošti
Autorius pradeda gaminti uodegą.
Pagrindinis 3D akrobatinio skraidymo dalykas - uodega turi būti kuo lengvesnė.
Atliekamas šernų montavimas ir ailerių, vairo ir vairo valdymo paviršių vyriai.
Prasideda modelio apklijavimas balsa ir sparnų priveržimas.
Pasirengimas dažyti modelį.
Važiuoklės montavimas.
Pagaminame lempą salone.
Galutinis modelio surinkimas ir nuėmimas.
Mažų dalių montavimas kabinoje baigiamas.
Padaroma piloto figūra.
Didžiausias elektronikos pasirinkimas. Variklio montavimas.
Modelis yra pasirengęs skristi.
Pirmojo modelio skrydžio nuotraukos.
Statyba modeliai gali ilgai vilktis, o mano istorija baigta.
Jei yra nesuprantamų klausimų ir klausimų, susisiekite su projekto autoriumi forume, nuoroda yra šaltinis.
Pirmojo skrydžio vaizdo įrašas.
Apsauginių vėjo proveržlių montavimas ir bandymai
Drįstu tikėtis, kad mano istorija tau bus naudinga.