Autorius mėgsta užsiėmimus lauke ir vienas iš jų yra plaustais ant upės baidarėmis. Anksčiau baidarę buvo gana sunku pristatyti į plaustavimo vietą palei upę, todėl buvo nuspręsta pagaminti priekabą priekabai dviratis valčių gabenimui. Meistras stengėsi viską padaryti kuo paprasčiau, kad sekdami jo pavyzdžiu galėtų pakartoti paprasti žmonės, kurie neturi papildomų pinigų nusipirkti specialios priekabos ir įrankių jos gamybai. Pateiktame pavyzdyje reikalingas tik būtiniausias minimumas. Kaip visada, viskas yra labai paprasta ir biudžetas, todėl eikime)
Priekaba pagaminta nenaudojant suvirinimo mašinos, o tai kiek įmanoma supaprastina jos sukūrimą. Pagrindas yra išlenktas 1,9 mm vamzdis, kuris neša iki 60% krovinio. Priekabos medinis rėmas, susuktas varžtais ir veržlėmis. Ratai naudojami iš sodo arklio, kurio skersmuo 25 cm. Prikabinimo įtaisas, guminė automobilio žarna, metalinė plokštė, varžtai, veržlės, vamzdžio kištukas su sriegiu.
Taigi, atidžiau pažvelkime į priekabų surinkimo procesą.
Medžiagos
1. 1,9 mm vandens vamzdis
2. ratai iš sodo automobilio, skersmuo 25 cm
3. varžtai, veržlės, poveržlės, graveris
4. guminė automobilio žarna
5. medinės juostos
6. srieginis vamzdžio kištukas
7. baidarių dirželiai
8. dažai
Priemonės
1. pjūklas
2. vamzdžių lenkiklis
3. veržliarakčių rinkinys
4. plaktukas
5. pjūklas
6. gręžti
7. replės
8. teptukas
9. ruletė
10. švitrinis popierius
Žingsnis po žingsnio instrukcijas, kaip sukurti dviračių priekabą baidarėms daryk pats.
Kuriant dviračių priekabas pagrindinis dalykas yra teisingai pagaminti sukabinimo įtaisą, kad jis netrukdytų judėti ir būtų tvirtai pritvirtintas. Šiuo atveju autorius jį pagamino iš guminės automobiliu sustiprintos žarnos. Kaip pagrindas buvo paimta metalinė plokštelė ir joje buvo išgręžtos 3 skylės, viena jų viduryje, skirta prijungti 1,9 mm vandens vamzdį per srieginį kištuką.Mes surenkame, tuščiaviduriai vamzdžiai yra prisukami šonuose ant varžtų, kur šone yra išgręžta skylė verplei, taip pat galite atsukti įprastą varžtą ir pritvirtinti veržle, o po to gręžti skylę šone.Mes įstatome guminę automobilio žarną ir į išgręžtas skylutes įkišame suklį ar varžtą ir priveržime veržlę, kad būtų didesnis patikimumas.Įrenginys yra prijungtas prie priekabos vamzdžio per srieginį kištuką, pritvirtintą jungiamojo įtaiso viduryje.Ant vamzdžio, kaip jūs suprantate, taip pat turėtumėte iškirpti siūlą.Mes pritvirtiname prie dviračio.Be to, pagal autoriaus brėžinius ir eskizus pagamintas vamzdis, kuris sudaro priekabos rėmo pagrindą.Sulenkite vamzdį.Atminkite, kad vamzdis neturėtų vėliau trukdyti dviračiui judėti ir neliesti galinio rato.Tada kapitonas iš medinės lentos padaro priekabų tiltą ir pritvirtina ratus iš varžto ir veržlės iš sodo 25 cm skersmens arklio.Vamzdis tokiu būdu pritvirtinamas priekabos priekyje.Vamzdis eina per visą rėmo ilgį ir turi galimybę pasukti 3600 Tai yra, jis neturėtų būti tvirtai pritvirtintas, nes kelyje jis tiesiog pakartos iškilimus kelio paviršiuje.Štai toks paprastas ypač paprastas dviračio priekabos dizainas))Ir tada mes pakeliui į baidares)
Kaip matote, tai yra gana paprasta ir galinga, kad žmogus būtų nepatyręs vandentiekio, o svarbiausia, jūs galite išsiversti be suvirinimo aparato, nes ne visi jį turi ir ne visi žino, kaip juo naudotis. Vienintelis sunkumas yra vamzdžio sulenkimas, bet jei yra vamzdžio lankstytuvas, tai yra tik smulkmena)
Jums pateikiamos nuoseklios instrukcijos, todėl eikite paskui draugus!
Štai viskas, ačiū visiems už dėmesį!
Ateikite dažnai apsilankyti ir nepraleiskite naujausių gaminių namų gaminių pasaulyje!