Straipsnyje pateikiama kita skraidančio sparno versija. Modelio ypatumas yra tas, kad jo skrydžio charakteristikos yra universalios. Ji gali skristi su varikliu arba be jo. Be kita ko, modelis puikiai atlaiko stiprų vėją ir su juo galima kovoti su panašiais modeliais. Anot autoriaus, modelio surinkimas nekainuos daug, o sukūrimo procesas yra gana paprastas.
Medžiagos ir įrankiai naminis:
- 1 kv. lubų plytelės (storis 3 mm);
- anglies pluošto strypas arba bėgis 50 cm ilgio;
- lubų lapas 5 mm 50 cm x 8 cm;
- viena bambuko lazdelė;
- 3 mm balsa gabalėlis;
- klijai, žirklės, kanceliarinis peilis, liniuotė ir kt.
Iš elektronikos:
- D1811 3800 aps / min variklis (arba jo analogas C1818);
- 12A reguliatorius;
- akumuliatoriai 360 mA / h;
- Dvi 3,6 gramų serijos SO362;
- varžtas 5X3.
Modelio paleidimo vaizdo įrašas:
Modelio gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Padaryti sparną
Pirmiausia piešinius reikia perkelti į putas ir atsargiai iškirpti. Galai turi būti suapvalinti. Tada dalys yra klijuojamos kartu ir nubrėžtos linijos.
Iš 5 mm lubų plytelių reikia padaryti dvi juosteles. Juostelės ilgis yra 410 mm, vieno krašto plotis turi būti 8 mm, o kito krašto - 12 mm. Dabar jums reikia nubrėžti liniją ir užsegti šią liniją, kad pagamintus gaminius priklijuotumėte nuo 5 mm lubų.
Dabar nuo galinio krašto reikia atsitraukti 4 mm atstumu ir švitriniu popieriumi sutrinti putas aštriu kampu. Prieš putplasčio sparną turite nutiesti bėgelį arba anglies pluošto strypą. Norėdami tai padaryti, viduryje nubrėžkite liniją. Jis klijuojamas klijais.
Antras žingsnis Šonkaulių formavimas
Šonkaulius reikia pritvirtinti toje vietoje, kur juos reikia supjaustyti, ir nubrėžti liniją. Tokiu atveju nuo priekinio krašto iki šonkaulio pradžios turėtų likti 5 mm, o galinis galas turėtų būti ant galandimo linijos.
Na, o tada detales reikia klijuoti pagal linijas, kurios buvo nubrėžtos anksčiau.
Trečias žingsnis Baterijų skyrius ir apvija
Baterijų skyriui prireiks 5 mm lubų, iš jos reikia padaryti du 82 mm ilgio ir 9 mm aukščio stačiakampius. Baterijos plotis, atsižvelgiant į jo dydį, turite padaryti 180 mm ilgio juostą.
Tada šios dalys prilimpa. Na, tada dizainas yra priklijuotas prie sparno pagrindo.
Toliau iš 3 mm balsa reikia iškirpti juostelę, kurios aukštis yra 15 mm, o ilgis - 290 mm, vienas galas turi būti suapvalintas. Dabar vėl reikia 5 mm storio lubų plytelių, iš jos reikia padaryti dvi 8 mm aukščio ir 44 mm ilgio juostas.
Tada viskas vėl klijuojama.
Iš trijų jums reikia padaryti dvi 1,5 cm ilgio ir pločio juostas, tokias kaip akumuliatorius. Jų kampai turėtų būti sustiprinti 45 ° kampuapie.
Apvija pagaminta iš balsa ar faneros, jos aukštis turėtų būti 28 mm, o plotis toks, koks yra akumuliatoriaus. Jei įdėsite variklį galingesnį, tada jo dydį turės atlikti kiti.
Ant pažasties reikia nubrėžti centrą. Kitas, apvija pritvirtinama klijais prie juostos, kuri išsikiša iš sparno. Anksčiau pagamintos juostos yra priklijuojamos prie apatinio dugno iš apačios ir iš viršaus.
Ketvirtas žingsnis Klijuokite putas
Šiame etape autorius klijuoja putas prie sparno pagrindo. Turite nubrėžti liniją išilgai priekinio krašto, taip pat nubrėžti kitą liniją, žingsniuodami 25 mm atstumu nuo galinio krašto. Tada gauta dalis turi būti uždėta ant viršutinės dalies ir atkreipti dėmesį į atstumą iki juostelės, taip pat nustatyti pjūvio vietą po armatūra „balsa keel“. Dėl to pagamintos dalies priekinis kraštas turėtų būti paaštrintas 30 kampuapie.
Toje dalyje, kur dalis liečiasi su išsikišančia sparno dalimi, turėsite padaryti išpjovą. Dalis, kuri klojama ant pagrindo, turi būti įžeminta maždaug 20 kampuapie.
Dalį galite sulenkti naudodami statybinį plaukų džiovintuvą arba ant vamzdžio.
Šonkauliai, priekinis dalies kraštas, šoninis elementas, taip pat pagrindo ir galų galas, turi būti sutepti klijais. Po klijų užtepimo praėjus 2 minutėms, dalis galima atsargiai klijuoti. Antroji sparno dalis atliekama panašiai.
Bet koks perteklius, kuris išsikištų už pradinio detalės krašto, turi būti nupjautas. Jei yra iškilimų, juos reikia apdoroti švitriniu popieriumi. Priekinis kraštas sutvirtintas juostele tvirtumui.
Tolesnis modelio surinkimas ...
Iš 3 mm lubų reikia iškirpti du stačiakampius, jų matmenys turėtų būti 185 mm x 30 mm. Pasitraukus nuo 65 mm galo, reikia nubrėžti suformuotą sparno profilį. Formą reikia supjaustyti. Antroji dalis atliekama panašiai.
Dabar abi plokštes reikia priklijuoti prie dalies, kuri išsikiša iš sparno, pusės. Tokiu atveju lubų plytelių storis turėtų likti nuo viršutinės dalių dalies.
Žemiau autorius priklijuoja pusę bambuko lazdelės ir pagamina liuką.
Toliau daromi anonai, tam reikia išmatuoti galinio krašto ilgį. Ailerono plotis turėtų būti 50 mm. Jie yra klijuojami kaip nuotraukoje, tai yra, tai yra įprasta lipni juosta arba sustiprinta.
Kilis turėtų būti 255 mm ilgio ir 140 mm aukščio. Jis turi būti priklijuotas prie kyšančios dalies iš balsa. Dėl šios priežasties pagrindinė kūno dalis gali būti laikoma pagaminta.
Penktas žingsnis Elektronikos montavimas
Pažastyje reikia padaryti pjūvį po laidais. Variklis sumontuotas naudojant savisriegius varžtus. Na, tada jūs galite įterpti reguliatorių.
Servo varikliai klijuojami prie plastiko gabalo, naudojant karšto lydalo klijus. Nustatykite servovariklių vietą, atsižvelgiant į laidų ilgį. Vietoje jums reikės padaryti skyles iki servovariklių dydžio. Na, tada plastikas yra priklijuotas lipnia juosta prie sparno. Pagaminęs šernus ir strypus, viskas susisieja.
Po imtuvu taip pat reikia padaryti skylę. Įdiegę, prie jo turite prijungti servo aparatą ir reguliatorių.
Norėdami uždaryti viršutinę dalį, iš lubų reikia padaryti dar vieną dalį. Autorius ją klijuoja lipnia juostele.
Įdiegę varžtą ir sureguliavę modelį, jis yra paruoštas bandymams.
Anot autoriaus, tokie modeliai yra gana stiprūs. Autorius sugebėjo juos panaudoti numušdamas „toriką“ mūšyje ir kitą klasikinio dizaino orlaivio modelį.
Be to, vieną dieną varnas užpuolė lėktuvą ir nuplėšė jo kilį (apgynė savo lizdą). Nepaisant to, lėktuvui pavyko nusileisti net be uodegos.
Taip pat buvo atvejis, kai modelis, sugedęs aparatinei įrangai, atskrido ant 12 aukštų pastato stogo ir gulėjo ten visą naktį lietaus metu. Tačiau kitą rytą autorius jį išėmė ir suremontavo.
Apibendrindamas autorius pataria, skrendant šalia lizdų, varnas turėtų sudėti tris raktus iš karto, kad, jei varnas nuplėštų vieną, lėktuvas ir toliau skraidytų.