Pažvelkime į kūrimo pavyzdį daryk pats oro sraigtais varomų orlaivių modelius, vadinamus „GOGO Dancer“. Šio modelio sparno ilgis yra 1,2 m. Modelis sukurta jau pagal paruoštus brėžinius, kuriuos vienas orlaivio dizaineris rado forume.
Medžiagos ir įrankiai naminis:
- penopleksas;
- karšti klijai;
- žirklės;
- kanceliarinis peilis;
- fanera 4 mm;
- poliuretano putos;
- lubų plytelės;
- dažai;
- epoksidinė.
Iš elektronikos:
- variklis TR C3530-1700;
- reguliatorius NK 45-50A;
- trys 9 g servovarikliai;
ir dar daugiau ...
Orlaivio modelio gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Padarykite rėmą
Beveik bet kuris orlaivio modelis prasideda nuo rėmo pagaminimo. Šiuo atveju jis yra medinis ir pagamintas iš 4 mm storio faneros. Anot autoriaus, rėmui klijuoti nėra superklijų ar epoksidinių medžiagų, šiems tikslams geriausiai tinka karštas klijai.
Pagaminęs rėmą, jis jau gali būti apklijuotas. Tokiems tikslams autorius naudoja lubų plyteles, iš viso išėjo 4 lakštai. Lakštai dedami įstrižai ir klijuojami atgal. Čia sukrautas galinis rėmas.
Antras žingsnis Uodegos sutvirtinimas
Surinkdamas modelį, autorius susidūrė su tokia problema kaip per silpna uodega. Iš pradžių buvo bandoma uodegą sutvirtinti antruoju lubų plytelių sluoksniu ir sutvarkyti styginį, kuris buvo anglies plakta.
Bet montuojant uodegos bloką paaiškėjo, kad tokių priemonių nepakanka, o uodega kabo. Jei modelis valdomas tokiu būdu, uodega gali tiesiog nukristi.
Buvo daug bandymų išspręsti šią problemą. Vienintelis efektyvus sprendimas buvo atlikti dar dvi anglies plaktukus, kurie buvo susukti iš abiejų centrinės pusės. Dėl to visi trys taškai susiliejo ties stabilizatoriaus pagrindu. Autorius jas klijavo, o paskutinį skyrių užpildė montavimo putomis.
Kai putos išdžiūsta, fiuzeliažas tampa tvirtas, tačiau šis patikslinimas žymiai padidins jo svorį.
Tame pačiame etape buvo padaryta nosis, nosis pasirodė esanti sveika. Taip pat nosies ratukas buvo sandariai uždarytas priekyje ir buvo sukurtas rėmas šoniniams ratams.
Trečias žingsnis Modelio sparnai
Autorius padarė sparną, medinės liniuotės buvo naudojamos kaip armatūra. Pamušalas pagamintas iš trijų lubų lakštų, kurie buvo suklijuoti vienas nuo kito galo. Sparno kakta ir galai yra iš putplasčio.
Dėl to, kad sparnai yra didelio masto, čia taip pat reikalingi aileriai, galingi, autorius padidino juos 30%. Jei paaiškėja, kad jis yra per didelis - nėra baisu, nes juos bet kada galima pjaustyti.
Ketvirtas žingsnis Paskutinis etapas
Autorius nusprendė palikti baterijų skyrių tokią formą, kokia buvo originaliame namų gaminyje. Akiniai yra gaminami iš raštinės aplanko.
Norint sukurti pilotą, reikėjo plastilino, acetono ir dviejų teniso kamuoliukų. Pirmiausia reikia iš plastilino išraižyti norimą siluetą, o tada ištirpinti teniso kamuoliukus acetonu ir užtepti šį mišinį plastilinu. Kai mišinys išdžiūsta, molis gali būti pašalintas iš figūros, kaitinant jį karštu vandeniu. Dėl to pilotas bus labai lengvas.
Kaip fiuzeliažo dažai, autorius nusprendė naudoti akrilą, o sparnas buvo dažytas guašu. Dažymas buvo atliekamas rankiniu būdu, naudojant teptuką.
Galimas ir kitas svarbus surinkimo taškas - tai sparno tvirtinimo būdas. Iš pradžių buvo planuojama montuoti ant elastinės juostos, tačiau autorius nusprendė šiek tiek apsunkinti dizainą.
Apvalkalo apačioje buvo išpjaustytas gabalas, o tada protezas turėtų būti pagamintas iš putplasčio plastiko per visą šios ertmės tūrį ir uždėtas ant epoksidinės dangos. Ant fiuzeliažo atsirado rėmas su pritvirtintomis veržlėmis ir varžtų galvučių pamušalas ant odos viršaus, kad būtų didesnis tvirtumas.
Dėl to modelio svoris buvo 1100 g. Skrydžio bandymai dar nebuvo atlikti, tačiau užvedus variklį visa galia naudojant 8X6 varžtą, paaiškėjo, kad variklis įkaista gana stipriai, o varžtą gali tekti sumažinti. Priešingu atveju variklis gali sudegti.