Kadangi autorius neturėjo didelio savo visureigio automobilio biudžeto, o idėja sukurti tokios konstrukcijos automobilį jo nepaliko, jis nusprendė padaryti biudžeto variantą visureigė transporto priemonė su apvalaus rėmo iš improvizuotų medžiagų.
Visureigis pasirodė gana pigus, o svarbiausia, kad jis turi daugybę modernizavimo variantų ir galimų naujų komponentų bei agregatų išlaidų. Rėmas buvo suvirintas paties autoriaus, o senasis VAZ 2104, kurį autorius turėjo garažas.
Norint sukurti šią visureigę, reikėjo šių dalių ir medžiagų:
1) vidaus degimo variklis iš „vaz 2104“
2) pavarų dėžė iš „vaz 2104“
3) tiltai iš automobilio „Muscovite 412“
4) kumštinis tiltas iš UAZ
5) grandinės RPK
6) profilio vamzdis
7) vairavimas iš vaz 2104
8) lengvųjų „66 benzino“ padangos
9) pedalo komplektas iš „vaz 2104“
10) diskiniai stabdžiai ir apkabos iš vazono sraigto veleno.
11) žvaigždės su 18 ir 16 dantų.
Leiskite mums išsamiau apsvarstyti pagrindinius visureigių transporto priemonių dizaino komponentus.
Dideliu greičiu visureigiai važiuoja labai gerai, nes dėl galingo variklio dideliu greičiu, važiavimas dideliu greičiu yra puikus. Vairuotojui net tenka užsikabinti, nes išlikti balne, ypač per iškilimus, tampa gana sunku.
Siekdamas padidinti patentavimą esant mažam variklio apsisukimų dažniui ir minkštam dirvožemiui, autorius planuoja sumontuoti greičių dėžę iš vazos su priekiniais ratais.
Šioje visureigio vietoje autorius taip pat planuoja įrengti žvaigždę transmisijai:
RCP sumontuotas ant visureigio rėmo:
Siekdamas didesnio sistemos saugumo ir patikimumo, autorius nusprendė įdiegti sukimosi ribotuvus:
Rėmo gale buvo sumontuotas stabdys:
Kadangi biudžetinė visureigė ir hidraulinis vairo stiprintuvas nėra numatyti montavimui, autorius nusprendė neužvirinti diferencialo tilte. Galbūt ateityje, įdiegęs hidraulinį stiprintuvą, autorius vis tiek dirbs prie diferencialo.
Kaip matyti iš ankstesnių nuotraukų, autorius turi vieną radialinį guolį ant varančiojo veleno, todėl visureigio ašies dėžė yra. Ši konstrukcija nesukelia rimto patikimumo. Visas mazgas gali pasisukti esant didelėms apkrovoms, todėl autorius planuoja, kad grandinės pavaros velenas iš žvaigždės pusės pasisuktų kūgio formos stebulės guoliuose iš klasikinės vazos.
Arba galite įdiegti porą guolių, kuriuos bandote išplatinti plačiau. vis dar yra galimybė nusukti stebulę iš automobilio, nors rėmo matmenys tam nėra numatyti, nes nebėra galimybių pavarų dėžės ir variklio perkelti į dešinę. Įdiegti stebulę vietoje guolių taip pat yra įdomus pasirinkimas.
Norėdami tai padaryti, būtina iškirpti žvaigždės stebulę, kad grandinė būtų šalia guolio, tada įdiekite antrą guolį, taip pat padarykite naują šių dviejų guolių korpusą.
Visureigio autorius: Dmitrijus su slapyvardžiu „LD18“ iš Archangelsko srities.