Visureigė iš visų pusių.
Valties korpuso matmenys:
Ilgis yra 3100 mm.
Plotis yra 1300 mm.
Aukštis yra 500 mm.
Trasų plotis yra 400 mm, plius atstumas tarp valties ir takelio yra 80–90 mm.
Bėgių plotis 2300 mm.
Testinės visureigio „Draga“ kelionės. video.
Pereikite prie pastatas visureigį ir keletą akimirkų, užfiksuotų nuotraukoje.
Rėmas suvirinamas ir surenkama visa važiuoklė, išskyrus vikšrą.
Įtempimo ratas sumontuotas ašyje su įtempimo mechanizmu.
Atraminiai ratai su nepriklausoma pakaba su svirtimis, perpjautomis per pusę iš ZAZ sukimo strypų su ribotuvais.
Varomosios žvaigždės skersmuo 300 mm.
Atraminius ratus riboja amortizatorių eiga.
Kūno įtempimo mechanizmas.
Stabdžių apkaba yra valties korpuse.
Atraminiai ritinėliai.
Žoklių ratai R13.
Norėdami valdyti visureigio pasirinktą vairą. Vairo kolonėlė ir stabdžių pavaros mechanizmas ant varančiųjų ašių.
Ant varančiosios žvaigždės dantys yra varžtais.
Takeliai yra pagaminti iš profilio, naudojant gofravimo.
Ant takelių buvo išgręžtos skylės, kad būtų galima pritvirtinti prie konvejerio juostos, naudojant fanginius apsaugus.
Stabdžių apkabos.
Dvi stabdžių apkabos viename diske padidina stabdymo jėgą.
Demonstravus VAZ-2108 pavarų dėžės apžvalgą, labai sumažėjo palydovų ašių susidėvėjimas.
Viskas surinkta atvirkštine tvarka. Palydovų ašys yra fiksuotos.
Tuščias kaiščių rinkinys iš juostelės.
Fangų ruošimas su lizdu.
Naminis perforatorius, skirtas kumščiams sulenkti.
Paruošti furgonai-ribotuvai.
Paukščiai privirinami prie pagrindų.
Parengta Fang.
Ruošiniai pirmaujančioms žvaigždėms.
Grandinės pavaros žvaigždės.
Grandinės pavara.
Stabdžių diskas yra prijungtas prie žvaigždės.
Surinktas stabdžių apkaba su žvaigždute.
Surinkta bėgių kelio dalis tikrinama ant pavaros žvaigždės.
Variklis iš VAZ-2108 yra sumontuotas ant rėmo ir pritvirtintas.
Variklis prijungtas prie sankabos ir pavarų dėžės.
Grandinės pavara su sumažinta greičiu ant varančiosios žvaigždės.
Konvejerio juosta virsta vikšru.
Vikšrai pritvirtinti prie juostos.
Armatūros suvirinimo kilpos yra privirintos prie takelių.
Surinktas vienas vikšras.
Vikšras yra apsirengęs ant visureigio važiuoklės.
Vikšro juostos jungtis yra persidengusi.
Variklio aušinimo sistema.
Radiatorius iš „Niva“ su ventiliatoriaus bloku.
Radiatorius pritvirtintas prie valties korpuso.
Suvirinta sėdynių bazė.
Sėdynės yra sumontuotos.
Abi trasos yra apsirengusios, o visureigis yra paruoštas įvažiavimui.
Įdėkite vairą.
Vairo mechanizmo stabdžių mechanizmas.
Vairo kolonėlė
Išvykimas iš garažas.
Važiavo visureigis „Draga“.
Yra pirmojo išėjimo patirtis. Yra prie ko dirbti toliau.
Peržiūrėkite vaizdo įrašą.
Pokatushki. vaizdo įrašas
Vairo sistemos veikimas naudojant vairo kolonėlę. video.
Darbas prie visureigio perdarymo ir remonto po pokatushek.
Buvo aptiktas pusės ašies lūžis.
Įvertinkite variklį naujoje išdėstymo vietoje.
Pirminiai velenai, smagračiai, sankabos krepšeliai yra kaupiami posūkiams su šonine sankaba.
Įvesties velenai su guoliais iš GAZ-53.
Metaliniai blynai kaip smagračių ruošiniai.
Pagrindinė tilto pavarų dėžės pavara.
Velenas yra su suporto tvirtinimo flanšu.
Suportas yra ant flanšo.
Žvaigždutė iš grandinės pavaros yra prijungta prie suporto ir pritvirtintas įvesties velenas iš sankabos GAZ-53, kuris skirtas nutraukti sukimo momento perdavimą į pavaros žvaigždutę.
Sankabos krepšys surinktas.
Atleiskite veleno guolį.
Naminis metalinis smagratis.
Su smagračiu sujungtas flanšas.
Ant smagračio sėdynė po flanšu.
Mechanizmas surinktas.
Krepšelis surinktas.
Įvesties velenas įdėtas į krepšelį.
Pavarų dėžė
Grandinė grandinės perdavimui 19.05 žingsniais.
Visas mechanizmas surinktas.
Šoninių sankabų montavimas ant visureigių valties.
Iš variklio yra sukimo momentas prie reduktoriaus (pavarų dėžės), tada antroji pavarų dėžė ir šoninės sankabos.
Sukimo momento perdavimas iš dėžės į šoninę sankabą per kardaninį veleną.
Į pakabą įkišamos spyruoklės.
Stabdžių apkabos yra sumontuotos ant įėjimo velenų.
Grandinės pavara perduoda sukimo momentą abiem sankaboms.
Į vieną tiltą suvirinamos dvi pavarų dėžės.
Konstrukcija nuo variklio iki varančiosios ašies.
Dvi dėžutės, sujungtos nuosekliai, sumažina greitį.
Variklio VAZ-2108 įrengimo momentas.
Šoninės sankabos užsidaro.
Dėžės pritvirtintos prie rėmo valties viduje.
Dvi dėžutės yra sujungtos lanksčia jungtimi.
Antroji dėžė pasislenka nuo valties ašies, kad sumažėtų kardaninio veleno lenkimas.
Sumontuotas vienas radiatorius.
Antrasis radiatorius užėmė savo vietą.
Variklio aušinimo sistemą sudaro du radiatoriai.
Bėgimas taip pat vyksta.
Vairo kolonėlė yra sumontuota.
Sėdynės yra savo vietose.
Vairo mechanizmo stabdžių mechanizmas.
Elektros sistema surenkama.
Duslintuvas išvedamas iš valties korpuso.
Degalų bakas yra sumontuotas.
Išvykimas iš garažo ir apgadinimas. Gerai, kad nepaėjau toli.
Įtempimo ratas nutrūko.
Po montavimo ratas pripūstas.
Netinkamas varančiosios žvaigždės išdėstymas.
Tarpai tarp vikšro ir valties korpuso.
Vikšras pašalinamas tolimesniam remontui.
Švininės žvaigždės tvirtinimo armatūra.
Metalas armatūrai. Profilis 60x60x4 mm, kanalas 5 mm.
Atraminių ratų pakabos ašis sulenkta.
Ašies stiprinimas.
Ištiesinta ašis surenkama ant kūno.
Tilto kojinės yra sustiprintos.
Po remonto patikrinkite. vaizdo įrašas
Spyruoklės yra aptaisytos vamzdžiu, kuris neleidžia spyruoklėms susilenkti.
Prieš išvažiuodami įvažiuoti, patikrinkite visureigio „Draga“ vairavimo charakteristikas. vaizdo įrašas
Išvykimas automobilių gamyba į gamtą.
Parengta ir važiuojanti visureigė transporto priemonė.
Žiemos pasivažinėjimas.
Matomas žiemos miško grožis.
Žiemos pokatushki ir sniego prilipimas ant visų visureigių mechanizmų.
Vaizdo įrašas
Atsukite varžtą.
Visureigių prošvaisa 390 mm.
Linkime sėkmės Vladimirui visureigių statybos versle.