Spektaklio charakteristikos šis vienetas.
Variklis VAZ-2101, kurio tūris 1300.
Užpakalinė ašis iš „VAZ-2103“.
Sumažintas pavarų perjungimo atvejis iš „Niva“.
Diferencialinis sukimasis.
Takelių statyboje naudojami takeliai, pagaminti iš titano.
Diskiniai stabdžiai iš VAZ-2110.
Pradėjome nuo rėmo suvirinimo, rėmo iš profilio 80x40x3 mm, likusių petnešų iš profilio 25x25x3,5 mm.
Valties skeletas yra virinamas.
Du rėmai suvirinti.
Kvėpuojamieji ant tiltų perdaryti.
Apkabos laikiklis yra suvirintas.
Pašarai virti.
Variklis iš VAZ-2101 yra sumontuotas kartu su sankaba ir pavarų dėže.
Variklio laikiklis privirinamas prie rėmo.
Tiltinės suvirinimo priekinės ašies ir rėmo sutvirtinimas.
RK „Niva“ įrengimo aikštelės paruošimas.
Skersiniai velenų bėgių velenai yra suvirinti.
Galinės ašies pagrindinės pavaros reduktorius.
Pavarų dėžė žvelgia iš valties dugno.
Laivo priekis yra sustiprintas.
Valties dugnas yra subraižytas.
Geležies paruošimas gruntui.
Grandyti metalines valtis iš vidaus.
Valties šonai yra apipjaustyti.
Suvirinamas prie tiltelių apkabos tvirtinimui.
Suvirinti šalikai, kad sustiprintų tilto atsargas.
Suvirinant geležį iš valties vidaus, naudojamas metalas, kurio storis nuo 1,5 iki 0,8 mm.
Ant tiltų sumontuoti apkabos.
Atraminių ratų ašys yra suvirintos.
Variklio, sankabos, greičių dėžės montavimas.
Pavarų dėžės ir RK „Niva“ jungimas vyksta per lanksčią jungtį.
Sukimasis iš perdavimo dėžės į ašis perduodamas per kardaninius velenus.
Varantieji ir atraminiai ratai yra apsirengę savo vietose.
Priverstinis variklio aušinimas.
Naminiai kardaniniai velenai.
Variklis paruoštas sumontuotas ir sumontuotas radiatorius.
Montažo laidai.
Visi jutikliai yra prijungti. Variklis buvo išbandytas.
Pasirengimas dažyti valtį.
Šoninis prailginimas.
Suvirinimas geležimi.
Priekinio stiklo montavimas.
Kabina yra atskirta nuo variklio skyriaus.
Išsiplėtimo bakas dar nėra pritvirtintas.
Pradėtas svirtelių montavimas.
Sumontuoti svirtys ir valdymo pedalai.
Virš variklio uždėtas dangtis.
Virtuvės.
Bėgių matmenys.
Vikšro vidus.
„Caterpillar“ juosta.
Juostos dydžiai.
Dėžė ir kardaninis velenas yra subraižyti.
Pataikė į vieną sunkvežimį.
Paspauskite du takelius.
Titano sunkvežimis sveria 650 gramų.
Vikšras yra paruoštas.
„Torpedo“ įdiegta.
Sėdynė yra iš Moskvič, o atlošas - iš Matiz.
Gaubtas yra baigtas.
Variklis po gaubtu.
Gaubtas atidarytas.
Keleivių kabina.
Apklotas fanera.
Visi lizdai yra uždaromi.
Ant vikšro užpakalinės angos.
Išvykimas įvažiavimui.
Visureigė bėga kieme.
Vaizdas iš šono.
Užpildų pašalinimas ir visureigio paruošimas dažymui.
Vyksta tapybos procesas.
Krovinių-keleivių skyrius yra baigtas.
Įėjimas į keleivių saloną.
Visureigis nudažytas.
Pasiruošimas surinkimui.
Įsibėgėjimo momentas. Mes išsisklaidėme iki 32 km per valandą greičio, o tada mes nebevažiavome.
Visureigis yra dedamas į automobilio kėbulą.
Atvykome į įsilaužimo vietą.
Kiekviena visureigė transporto priemonė turi savo duobę.
Yra daugybė nuotraukų ir vaizdo įrašų apie visureigio konstrukciją. Pažvelk.
Ilja sėkmės!