Vikšrinis visureigis„Projektas N1“ iš Michailo Dimitrovo iš Tomsko srities. Svetainėje „“ jis yra įregistruotas slapyvardžiu „Michael_83“.
Trumpas vaizdo įrašas apie visureigį.
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = iTe-2oh8GGc]
Visureigė jau pastatytas ir leido paįvairinti jo savininko gyvenimą. Jis dalyvavo daugelyje kelionių prie neprieinamų mūsų šalies ežerų ir pelkių. Apie tai daug buvo parašyta „“ svetainėje ir nufilmuota daugybė vaizdo medžiagos apie Tomsko srities grožį. Kaip viskas prasidėjo?
Su medžiotojo ir žvejo jauduliu. Mums reikėjo neišardomų ir visureigių transporto priemonių. Aš turėjau sukurti viską daryk pats.
Paaiškėjo visureigio matmenys:
Aukštis yra 1850 mm.
Ilgis 3900 mm.
Plotis yra 2070 mm.
Dovanotojas buvo automobilis VAZ-2101, jis buvo paimtas iš variklio, greičių dėžės (greičių dėžės), galinių ašių.
Pakaba yra nepriklausoma.
Trinties valdymas.
Suvirintas rėmas ir valtis.
Dvi galinės ašys, suvirintos kartu, perduoda sukimo momentą atskirai kiekvienam varančiajam ratui.
Vikšro ritinėliai su nepriklausoma pakaba, spyruokliais. (pirmasis variantas)
Variklis iš „VAZ-2101“.
Dvi reduktorių dėžutės montuojamos iš eilės.
Variklis sumontuotas priešais valtį, radiatorius valties viduje, galinės žvaigždės pavara.
Trinties sankabos yra pagamintos iš VAZ sankabų, paverčiamų dvigubų diskų sankabomis.
Sankabos dėžė. Viduje sumontuotos sankabos jungtys, kurios nutraukia sukimo momento perdavimą vienai iš užpakalinių ašių, todėl visureigė transporto priemonė sukasi, varančiųjų žvaigždžių veikimas sinchronizuojamas naudojant grandininę transmisiją. Grandinės žingsnis Z-19.
Išleidimo guoliai sėdi ant įvesties veleno nuo Oda, nes jie yra ilgesni nei VAZ pavaros.
Stabdžių apkabos montuojamos ant savadarbių sraigto velenų.
Hidraulinis stabdymas, diskas.
Hidraulinė sankaba ir stabdžių valdymo sistema.
Dviejų greičių dėžių (greičių dėžės) sujungimas. Padaroma tarpinė atrama guoliui.
Pakaba užbaigiama ir valtis užpildoma.
Atraminių ritinėlių gamybos schema.
D1 dalis yra privirinta iš abiejų pusių iš išorės ir iš vidaus į D2 dalį, kurios skersmuo 40.
D6 dalis iš išorės yra suvirinta D4 skersmens.48 yra riebokšlio vieta.
D4 ir D5 dalys yra sujungtos trimis M8 varžtais prie D1 dalies.
D5 dalyje D47 anga padaryta VAZ stebulės kaiščiui.
Kuro bakų montavimas.
Pirmasis išėjimas iš garažas.
Pirmasis išėjimas iš garažo. vaizdo įrašas
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = cqhh0LRSm40]
Bėgimas miške.
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = lhnceQSC-BM]
Daug vaizdo įrašų apie bėgimą. Straipsnio pabaigoje pateiksiu nuorodą, kurioje yra ne tik bėgimas, bet ir žygiai bei gamtos grožis.
Kūno apdaila.
Galinių durų montavimas.
Dengdamas visureigio priekį.
Mes mokome plaukti visureigiu. vaizdo įrašas
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = PlfI3CKs7vg]
Įvažiavęs nusprendžiau spyruoklinę pakabą pakeisti į balansavimo įrenginį, kad atsikratyčiau silpnų spyruoklių, paimtų iš VAZ, kurios ant savęs kaupia nešvarumus ir žolę. Įrengta balansatoriaus ašis.
Aš į ašį įdėjau stebulę iš UAZ.
Baigti balansoriai.
Bėgio veleno ašis pritvirtinama prie spyruoklės nuo 18 mm storio KAMAZ. Pavasaris bus balansatorius.
Bėgių velenų ir balansavimo ašies tvirtinimo schema prie valties korpuso.
Balansininkų darbas.
Bėgimas perskirstytas.
Dėl smūgio stangrumo jis perėjo prie pneumatinių ratų, esančių ant vikšro volo, todėl reikėjo modifikuoti įvorę. video.
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = a406Ra_rWgw]
Trasoje esančių kreipiamųjų fanų keitimas.
Gamybinių patarimų pagaminimo momentas.
Bėgimas per žiemos mišką. vaizdo įrašas
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = lUWp045ZMuo]
Vairuotojo kabina.
Sėdynės keleiviams ir kroviniams.
Didelis krovinių skyriaus tūris.
Kabina dažyta, įmontuotas priekinis stiklas, visi prietaisai rodomi lentoje.
Krovinių ir keleivių skyrius yra dažytas.
Sudužo į šoninį panoraminį stiklą.
Jis sumontavo priekinius žibintus ir atnešė duslintuvą prie sparno.
Visureigis lėtai įgauna galutinę formą.
Daugybė vaizdo įrašų apie sniego bandymus ir išvados, padarytos svetainėje
Žvaigždės aukštis padidinamas ir užbaigiamas atsižvelgiant į konvejerio juostų, iš kurių gaminami takeliai, ištempimą.
Gabenimas automobilių gamyba gale „GAZ-53“ į būsimų bandymų vietą.
Labai žavus pasakojimas apie išbandymus ir keliones per mišką, nuleidžiu pelkę, besidomintieji gali žiūrėti ir skaityti.
Ant žvaigždės sumontuoti metaliniai dantys.
Bandymo momentas kartu su UAZ. Ratai grandinėse.
Labai aukštos kokybės rusiškas molis.
Šiuo metu visureigė transporto priemonė dirba, kad pradžiugintų jos savininką Michailą Dimitrovą, kuris įkelia naujas nuotraukas ir vaizdo reportažus iš savo patrauklių kelionių.