Vikšrinis visureigis „Big Bor“ iš visureigio transporto priemonės iš Archangelsko srities, Onegos rajono, Bolšijaus Boro kaimo Ivano Vorobjovo kaimo.
„Ivan1987“ yra tokia pravardė „“ svetainės forume, kur automobilių draugai iš daugelio šalių renkasi ir dalijasi informacija.
Įsibrovimo momentas. vaizdo įrašas
Visureigė Tai pasirodė labai didelis. Laivo dydis yra 4000 mm ilgio ir 1600 mm pločio, o plotis išilgai takelių kraštų yra 2700 mm.
Iš pradžių buvo sumontuotas variklis iš VAZ-21011.
Dvi pavarų dėžės (pavarų dėžė) sujungtos nuosekliai.
Torsiono strypo pakaba ant keturių atraminių ratų.
Stabdžiai yra sumontuoti ant pavaros disko žvaigždės.
Galinių ratų pavara, kai šoninės sankabos yra pakeistos iš VAZ sankabų, tik du diskai.
Konvejerio juostų takeliai.
Borto trinties sankaba, dvigubas diskas iš VAZ sankabos.
Pastatyk valtį.
Stebulės paruošimas vikšriniams ritinėliams.
Vikšro ritinėlių su nepriklausoma pakaba sukimo juostos.
Keturios ašys laive.
Laisvos eigos ratas
Sankaba su įėjimo velenu.
Antrasis tarpinis diskas sankabos krepšio viduje.
Sukimo strypai yra suvirinami ir prisegami spyruoklėmis.
Laivas užlipo ant ratų.
Silpni taškai valtyje ir juos reikia sustiprinti.
Savaitgaliais vyksta visureigių konstrukcijos darbai.
Pažymėtos vietos sutvirtinimui valties šonuose.
Yra vidinis laivo suliejimas ir sustiprinimas.
Patikrinkite valties sandarumą ir plūdrumą.
Suvirinimo aparatas ir suvirintojas yra geri, todėl neaptikta jokių nutekėjimų.
Pirmos nedrąsios kelionės jo visureigiu. vaizdo įrašas
Testavimas.video.
Plaukė. Video.
Aktyvusis tuščiosios eigos spyruoklė yra pakrauta tokia spyruokle.
Pridėjome dar vieną atraminį ratą laive.
Įvažiavimas atskleidžia dizaino trūkumus, tačiau savarankiška visureigė mašina pateko į namą ir nesiėmė batų.
Buvo sumontuotas stipresnis „Volga GAZ-402“ variklis.
Pabaigoje išdėstytos kreipiamosios briaunos, būtent, kad būtų išvengta ratų pradūrimo, suvirinti apvalūs lankai, pagaminti iš apvalios medienos.
Trasose naudojami tokio tipo gerbėjai. Ratai uždedami ant 175, o plotis tarp kanopų yra 165 mm.
Suvirintas sparnų rėmas.
Savarankiškas dažytos ir paruoštos tolesniems bandymams.
Kabinos apdaila tęsiama.
Gaubtas įmontuotas ant variklio.
Vietoj grandininės transmisijos sumontuota pavarų dėžė su spyrinėmis pavaromis.
Trinties sankabos yra atskirtos viena nuo kitos.
Ivanas turi didelę sėkmę statant automatinius makiažus.