Vikšrinis visureigis „Žemietis“. „Alekseevich52“ kūrėjas tokiu slapyvardžiu yra užregistruotas „“ forume Andrejus Aleksejevičius Raevsky iš Nižnij Novgorodo.
Mažasis visureigis su vikšriniu vikšriniu keliu pasirodė labai geras ir tvirtas, tai net buvo parodyta sklype per regioninę televiziją.
Viskas prasidėjo nuo mažų dalių ir mazgų paruošimo ir surinkimo. Drąsiausia darbo dalis yra takelio gamyba.
Su tuo mūsų dizaineris ir pradėjo automobilių gamyba.
Takeliai yra pagaminti iš 50x25 mm vamzdžio.
Akcentuojamieji arba kreipiamieji takeliai yra pagaminti iš apvalios medienos, kurios skersmuo yra 10 mm, aukštis - 80 mm.
Kilimėliai iš armatūros.
Takelių galai suvirinti sandariai, kad nešvarumai ir vanduo nepatektų į vidų.
Gręžiamos skylės, kad sunkvežimiai būtų pritvirtinti prie konvejerio juostos.
Taigi vikšras eis ratais.
Viskas suvirinta ant takelių ir kilpų bei kreipiamųjų.
Takeliai yra dažyti.
Juosta pjaunama takeliams pločio ir ilgio.
Bėgių surinkimo įrankis.
Stalviršiai yra surenkami, jų dydžiai išilgai sparnų viršūnių yra 215 mm, išilgai dugnų - 165 mm.
Sunkvežimis iš 50 mm pločio vamzdžio, tarpas tarp vėžių 80 mm.
8 mm armatūra, kad varomasis ratas nepasisuktų.
Variklio paruošimas montavimui.
Sutrumpintos ašies velenai.
Tiltas su apkarpytomis kojinėmis.
Ašis nuo sėjamosios su sankaba fiksavimui gaminti.
Užraktas iš vienos sankabos ir pavaros grandinės atidarymo mechanizmas dar nebuvo išrastas.
Rėmas yra suvirintas ir plakiruotas ant vikšrinių ratų.
Flanšai yra supjaustomi iš to paties donoro tilto ir yra naudingi.
Variklis užėmė savo vietą.
Tai grandiklis, skirtas varantįjį ratą valyti nuo sniego ir nešvarumų.
Važiuoklės pakabos darbas be vikšro.
Ratų vieta ant rėmo pagal dydį.
Patikrinimas, ar vikšrai įtempiami rąstais, yra patenkinami.
Dalomoji medžiaga yra valties viduje.
Išorinis guolis.
Guolis suvirinamas į korpusą sandarinant.
Priekinė ašis išstumta.
Kardaninis velenas bus pritvirtintas prie flanšo, kuris suks priekinę ašį.
Viduriniai pagrindinių ratų tvirtinimo svirtys.
Ratų ašys pritvirtintos prie rėmo, o amortizatoriai yra apsirengę.
Virtuvėlės yra apsirengusios.
Pakaba veikia puikiai. Video
Priekinės ašies alyvos sandarikliai.
Priekinės ašies pavara per surinktą korpusą.
Kardaninio veleno montavimas ant priekinės ašies.
Velenai, skirti surinkti spynos mazgą.
Užraktas surinktas.
Varančiųjų ratų pavara per grandinę.
Priekinės ašies apkabos tvirtinimas.
Stabdžių trinkelės surenkamos ant atramos.
Priekinė ašis yra paruošta montavimui.
Visureigio apačia yra gruntuota ir paruošta montavimui.
Sumontuotas propelerinis velenas prie priekinės ašies.
Priekinės ašies mazgas.
Valtis ant ratų, tolesnis variklio montavimas ir kt.
Pagaminta šakutė sankabos paleidimui.
Pavarų svirtis pastatyta horizontalioje padėtyje.
Pavarų perjungimo bandymas. vaizdo įrašas
Patikrinkite spynos ir stabdžių atleidimo svirties veikimą. vaizdo įrašas
Atstumas tarp flanšo ir apkabos.
Buvo pagamintas ir sumontuotas universalus kardaninis velenas iš UAZ.
Bandomasis važiavimas be takelių. Vaizdo įrašas
Pirmasis išėjimas. video.
Vikšras surinktas iš konvejerio, kurio storis 10 mm, 4 sluoksnių virvės, apvyniotas po juostele trims takeliams.
Sniegas iškrito ir pritaikė automatinį sniego valymui.
Visureigė pasiruošęs.
Kaimynas taip pat šaudė apie visureigį.
Andrejaus Aleksejevičiaus sėkmė visureigių versle.