Vikšrinis visureigis „Tazik-2“. Statybininkas vikšras Aleksejus as iš Hanti-Mansijsko.
Išdėstymas automobilių gamyba.
„Toyota 7A-FE“ variklis 115 AG, sukimo momentas 155n \ m esant 2800 aps./min.
Pavarų dėžės VAZ-2101 pavarų dėžė, keturių greičių pavara.
Diferencialinis sukimasis naudojant tiltelį iš VAZ-2101.
Pakaba 1 ratas nepriklausomas, 2-3 pusiausvyra.
Ilgis 265 cm, plotis 175 cm.
Vikšras pagamintas iš konvejerio juostos, kurio storis 13 mm, plotis 46 cm, vikšrai pagaminti iš ekstruzinio profilio vamzdžio 40 * 20 * 2 mm, kamščiai yra iš 30 * 4 mm juostos ir tvirtinami varžtais M8.
Paveikslėlyje parodytas išdėstymas.
Diskiniai stabdžiai, 350 mm skersmens vamzdžio žvaigždės ratai, pagaminti iš storo sienelės vamzdžio. Vamzdžio storis yra 32 mm. apdirbti iki 15 mm.
Įtempimo rato pakaba ant spyruoklių iš „Ant“.
Balansatorius yra skirtingi pečiai. Priekis yra 100 mm ilgesnis už galinį.
Suportai ir ratai iš VAZ-2108.
Laivas buvo apipjaustytas, valties svoris buvo 170 kg.
Dugnas yra sustiprintas varikliui montuoti.
Laivas nudažytas, uždėtas ant ratų.
Pakaba surinkta.
Į padėklą buvo suvyniotas šilumokaitis iš varinio vamzdžio, kurio išorinis skersmuo 13 mm.
Bėgių tempimo mechanizmas.
Veržlių, varžtų, užraktų veržlių schema.
Varžtas remiasi įtempiklio vežimėlį ir traukia vėžę, varžto eiga yra 80 mm.
Pagrindinės valdymo svirtys: sankaba ant pedalų, pasuka svirtis, dujos - ant svirties rankenos.
Plastikinis bakas iš valties degalams, kurio talpa 42 litrai.
Įdiegtas variklis, greičių dėžė, kardaninis velenas ir radiatorius.
Suvirintas kabinos rėmas ir sumontuotas vietoje.
Radiatorius pritvirtintas vietoje.
Kabina apdegusi.
Ir, pagaliau, pirmasis išėjimas. Baisus, jau kvapą gniaužiantis! vaizdo įrašas
Vaizdo įrašas iš vairuotojo kabinos.
Visi vaizdo įrašai apie visureigį „Tazik-2“. .
Aleksejus as pastatė savo „Tazik-2“ ir linkime jam sėkmės toliau kuriant visureigius.