Vikšrinis visureigis / tsiplev / - Šio visureigio autorius ir gamintojas Vitalijus Tsiplevas iš Vladimiro miesto.
Pirmyn į pastatas visureigiai!
Parengta užkariauti šalies platybes.
Aš pradėjau darbą su savo automobilių gaminimu 2013 m. Lapkričio mėn., O dabar vikšras veikia ir veikia su galia ir pagrindinėmis savybėmis, kaip matyti iš šio vaizdo įrašo.
Bet tai, kas nutiko prieš tai, kai atėjo geležies krūva, atėjo į džiaugsmą tų, kurie įkvėpė gyvybės į šią krūvą.
Žinoma, tai yra nenumaldomas noras kurti. Sukurkite sau malonumą, o kiti - stebėtinai.
Viskas prasidėjo nuo audito, kuris yra pasiektas:
Pageidaujamos atlikimo charakteristikos:
1) diferencinis sukimasis - „Gaz-3110“ tiltas nuo „Volgos“, sandėlyje.
2) „Volkswagen Glof WV Golf 1.3“ variklis, yra sandėlyje.
3) be pakabos, be balansorių, pneumatiniai ritinėliai VAZ-2108.99 galinėse stebulėse
4) iš konvejerio juostos, kurios storis 13 mm, vikšras atkeliavo (juosta).
5) takeliai - beveik, kaip „Remix59“, kampas 32x3, juostelė 40x4 mm.
6) Trasos plotis - 50 cm.
7) naudingoji apkrova - 500–600 kg.
8) Maksimalus greitis pagal skaičiavimus esant 3000 aps / min. ant variklio - 16,8 km / h.
Norėčiau greitai, bet, kaip sakoma, geriau eiti tyliai, nei greitai eiti.
Kampai ir juostelės pjaunami, gręžiami, kas reikalinga, yra sulenkta.
Vidinio tvirtinimo vadovai.
Kreipiamųjų plokščių matmenys yra aukštis.
Kreiptuvų matmenys yra plotis.
Gaminamas sunkvežimis.
Pasirinkta takelio forma.
Žvaigždutė pirmaujanti pirmoji parinktis. Volgovskio diskas. Žvaigždės skersmuo yra 420 mm, 11 dantų, danties žingsnis aplink disko perimetrą yra 120 mm. Atitinkamai tarp takelių 88 mm.
„Adapteris“ KPP-KPP. Tuo pačiu tai bus antrasis „Volga“ pavarų dėžės įvesties veleno guolis.
Apkabos tvirtinimo schema.
Vaizdas iš priekio.
Vaizdas iš šono.
Paruošta ne visureigė transporto priemonė.
Apkabos detalės vienoje pusėje.
Stabdžių diskai ant atramos.
Vikšras ant varančiojo rato, žvaigždutė, tikrinanti tinkamumą, danties žingsnį, formą.
Vaizdo įrašas
Caterpillar surinkimas.
Vienoje pusėje esantis vikšras yra paruoštas.
Pagrindinių ratų tvirtinimo ašies brėžinys.
Įtempimo ratai yra paruošti, suvirinti ir aptraukti guma.
Atraminė rato ašies tvirtinimo brėžinys.
Korpuso su atraminių ratų ašimis brėžinys.
Vaizdas iš apačios.
Vaizdas iš šono.
Atraminių ratų ašys yra paruoštos montavimui.
Rėmas jau yra ant ratų.
Variklio ir hidraulinės pavaros montavimas prie sankabos.
Stabdžių sistema yra surinkta ir paruošta darbui.
Pavarų svirties nustatymas.
Silpnas įtempimo mechanizmas yra nugruntuotas ir sustiprintas.
Jis pradėjo gaminti salono kūną.
Jis suvirino šonus ir išmetimo vamzdį.
Erdvėlaivio valdymo pultas (pokštas).
Tai gali būti tyli visureigio forma.
Vaizdas iš šono.
Apvalkalo lakštai supjaustomi ir paruošti suvirinimui.
Ateities kuro bako forma.
Jie apvertė prietaisą, apdegė.
Mes tuo pačiu metu užvirinome kabiną ir nudažėme dugną.
Mes nusprendėme sumontuoti atraminius ritinius.
TTX takeliai.
Duslintuvų montavimas.
Sumontuoti antgaliai, skirti alyvos nutekėjimui iš variklio karterio, kad būtų lengviau prižiūrėti.
Kėbulo ir kabinos dažymas.
Prijunkite stabdžių vamzdžius.
Jungiamosios stabdžių žarnos.
Salono apdaila.
Pirmasis išvažiavimas įsibėgėjus.
Vikšrai išsipūtę.
Po įsilaužimo tvirtinimo detalės ištirpo.
Nauji duslintuvo ir rezonatoriaus laikikliai.
Aš turėjau pašalinti vieną dantį nuo pavaros žvaigždės. Sumažinkite rato skersmenį.
Žvaigždučių ruošiniai.
Antrasis įvažiavimas.
Buldozerio peilio prikabinimo montavimo įtaisas.
Ašmenų kūnas.
Peilio forma.
Įsibrovęs sunkvežimis.
Stiprinamas varančiojo rato tvirtinimas.
Iš varžtų - smeigių gamyba.
Dirbk su sąvartynu.
Vandens testai.
Linkime sėkmės visureigių komandai, kuriai vadovauja Vitalijus Tsiplevas.