Hidraulinių presų diapazonas yra gana platus: juos galima naudoti automobilių remonto dirbtuvėse, norint prispausti, išstumti guolius, krumpliaračius, velenus ir kt. Jie taip pat naudojami metalinių dalių štampavimui, medinių drožlių, plastiko, gumos presavimui. Paruoštos mašinos kainuoja nuo 100 tūkstančių rublių. Šiame straipsnyje autorius apibūdina gana biudžetinį ir tuo pat metu aukštos kokybės hidraulinio preso dizainą, kuris gali suteikti maksimalią 35 tonų jėgą 50 kvadratinių centimetrų jėgai.
Norint sukurti mašiną, reikės prieigos prie šios įrangos:
- tekinimo staklės;
- gręžimo mašina;
- Suvirinimo aparatas.
Taip pat reikės tokių įrankių kaip šlifuoklis ir gręžtuvas.
Medžiagos, reikalingos sukurti, bus išvardytos pačiame straipsnyje.
Kuriant mašinos rėmą svarbu atkreipti didelį dėmesį į jo stiprumą, nes jis patirs didžiulį mechaninį krūvį. Čia turėtų būti pakankamas metalo storis, kad atlaikytų hidraulinio cilindro veikiamas jėgas, o ne sulenktų. Straipsnio autorius kaip pagrindą panaudojo 14 T-spindulių. Iš jo išvirtas „P“ formos rėmas, pagrindas, ant kurio jis stovės, pagamintas žemiau iš plonesnių kanalų ir kampų.
Maždaug per vidurį suvirinama darbinė dviejų storų kanalų platforma:
Iš pradžių autorius naudojo kitą hidraulinio cilindro tvirtinimą, tačiau jis vėmė iš lovos, todėl buvo nuspręsta išardyti ir pagaminti naują. Jei anksčiau cilindras buvo tiesiog privirinamas prie sijos, dabar buvo nuspręsta jį sodinti per flanšą ant 20 mm plokštės. Pati plokštė bus ant dviejų T-sijų.
Norint įstatyti cilindrą į flanšą, cilindras yra apdirbamas ant tekinimo staklės.
Štai išėjimas:
Flanšas pagamintas iš automobilio stebulės, apdirbtos ta pačia mašina:
Tada buvo naudojama 20 mm storio metalinė plokštė. Norint joje padaryti skylę cilindrui, ją reikia kažkaip pritvirtinti prie mašinos.Norėdami tai padaryti, apvalus bosas suvirinamas į plokštės centrą. Nes jos plokštė sumontuota mašinoje.
Kitas yra suvirinimo darbai. Plokštė privirinta prie sijų:
Flanšas uždedamas ant cilindro ir nubraižomas ratu:
Kad cilindras sėdėtų tolygiai, gretimas flanšo paviršius apdirbamas tekinimo stakle:
Jos vietoje sumontuota ir suvirinta plokštė su prie jos privirintomis sijomis:
Toliau per stebulės plokštelėje esančias stebulės kiaurymes gręžiamos skylės, pro kurias praeis tvirtinimo varžtai.
Kad cilindras būtų pritvirtintas ne tik viename taške, apdirbamas kitas flanšas, uždedamas ant cilindro viršaus ir privirinamas prie sijų.
Viršutinėje dalyje esančios „T“ sijos yra suvirintos ir konstrukcija paruošta. Toliau įrengiama naftos stotis, tiekiamos žarnos ir mašina paruošta.