Anglų ratas yra mašina, skirta metalinių lakštų, kurių storis iki 2 mm, apdirbimui. Jis daugiausia naudojamas senų (retro) automobilių kėbulų restauravimui ir originalių, pritaikytų dviračiams dalių kūrimui. Į tai adaptacija Daugiau nei šimtą metų jis buvo plačiai naudojamas Europoje XX amžiuje, tačiau didžiausią populiarumą jis įgijo Anglijoje, iš kur kilo jo vardas.
Anglų rato dizainas yra gana paprastas - jį sudaro du metaliniai ritinėliai, sujungti standžiu rėmu, tarp kurių suvyniotas metalo lakštas. Visos mašinos yra maždaug vienodo dydžio ir yra suskirstytos į darbalaukį ir grindis, o tvirtai pritvirtina prie paviršiaus, ant kurio stovi, nes dirbant su jais yra stiprios vibracijos apkrovos.
Mašinos rėmas turi būti labai tvirtas, kad, einant metalu tarp ritinėlių, jis nesuklystų.
Medžiaga ir įrankiai, kurie bus reikalingi mašinai sukurti:
- Standartiniai įrankiai, tokie kaip šlifuoklis, gręžtuvas, replės, liniuotė ir kt.
- profilio vamzdis (dydis ir ilgis priklauso nuo jūsų projekto)
- suvirinimo aparatas (pusiau automatinis)
- suvirinimo stalas ar panašus įtaisas
- Projekte taip pat yra nemažai posūkio darbų
Mašinoje paprastai yra visas rinkinys skirtingų ritinėlių darbui, kuriuos galite pasidaryti patys, galite užsisakyti paruoštų užsienyje. Viršutinis volas yra didelis, cilindro formos, turi lygų kontaktinį paviršių. Apatiniai ritinėliai turi skirtingą paviršiaus kreivio spindulį, nuo beveik apvalių iki plokščių. Ruošinio profilio lenkimas priklauso nuo ritinėlio pasirinkimo.
Taip pat yra raukšlių ritinėlių, skirtų metalo standikliams sulenkti, jie taip pat būna įvairių formų.
Mašinos ritinėliai turi būti termiškai apdoroti, nes jie turi būti kietesni nei ruošinio metalas.
Norint padidinti tarnavimo laiką, ritinėlių viduje sumontuoti guoliai.
Volelių slėgis reguliuojamas specialiu sraigtu, kurį varo variklis mašinos apačioje.
Šiame projekte yra įmontuota odinė pagalvė, kurios viduje yra smėlio. Jis vadinamas „Kraftformer“ ir reikalingas pradiniam grubiam dalių tvirtinimui, pavyzdžiui, motociklo sparno posūkiams ar degalų bako dalims.
Kitoje „rato“ pusėje galite montuoti įvairių kulnų stelažus, jie bus reikalingi dirbant su ruošinių paviršiais.
Idealiai tinkamas suvirinimo stalas yra tinkamas mašinai surinkti, tačiau ne kiekvienas turi labai plokščią ir kietą paviršių (galite jį suvirinti iš kampų ar profilio), prie kurio yra pritvirtintos „rato“ dalys. Nustatant suvirintinas dalis svarbu atkreipti dėmesį į nulinę koordinatę, tai gali būti bet koks kampo gabalas, iš kurio bus matuojami visi profilio pasvirimo kampai.
Štai rezultatas: