Straipsnyje „Akumuliatorių variklio be šepetėlių montavimas ant gręžimo mašinos“ mes jau susipažinome su šiuo meistru iš Pakistano. Kaip rodo pavadinimas, meistras atnaujino gręžimo mašiną, sumontuodamas ant jo kitą variklį. Be to, variklis buvo iš giroskopo, o energiją jis gamino iš akumuliatoriaus.
Šį kartą meistras daro gręžimo mašiną „nuo nulio“. Šios mašinos ypatybė:
-Mobilumas. Mašiną galima lengvai perkelti į kitą vietą.
-Pritvirtinimas. Mašiną laiko elektromagnetai.
-Akumuliatorinis maitinimas.
- Elektrinis variklis iš užvedimo lentos.
Įrankiai ir medžiagos:
Giroskopas;
- atsuktuvas;
- Raktai yra metalo dirbiniai;
-Gręžimo griebtuvas;
-Gręžimas;
-Suvirinimo aparatas;
-Tvirtinimo detalės;
-Piešimas;
-USHM;
-Vyras;
-Jungtys;
- spausdintinė plokštė;
-Kompiuteris su programine įranga;
-Smaugikliai;
-Litavimo reikmenys;
-Metalo lapas;
- spaustukai;
-Gręžimo mašina;
-Shlifstanokas;
-Susijimas;
-Profilis;
- guoliai;
-Aliuminio juosta;
-Metalinis ratas;
-Atsuktuvas;
-Vario viela;
Epoksidinė derva;
- šešiakampis;
-Montavimo plokštės;
-Pavarai;
-Elektroninis greičio reguliatorius;
-Litinio polimero akumuliatorius;
-Susijimas;
Pirmas žingsnis: „Hoverboard“ demontavimas
Kaip gręžimo mašinos variklis, kapitonas naudos variklį be šepetėlių. Tokie įtaisai su 6,5 colio ratais gaminami masiškai Kinijoje ir, pasak meistro, jo šalyje nėra problemų įsigyti tuščiąja eiga veikiantį įrenginį. Varikliai yra pačių ratų viduje, jie turi tiesioginę pavarą, o tai reiškia, kad transmisijos nėra. Tai yra varikliai be šepetėlių ir jie turi didelį sukimo momentą.
Pirmiausia meistras išardo giroskopą ir išardo variklį / ratą.
Gręžimo griebtuvą planuojama montuoti tiesiai ant variklio priekio, tačiau prieš tai atlikdami, turite jį išardyti. Galiniame skydelyje yra šeši varžtai, juos atsukite.
Variklis / ratas susideda iš keturių dalių: statoriaus, rotoriaus, plokštės ir padangos. Padanga nereikalinga, o meistras ją nuima.
Antras žingsnis: įdiekite grąžtą
Norėdami pritvirtinti kasetę prie variklio, meistras naudoja juodojo metalo plokštelę.Plokštė yra viduryje variklio priekio. Montavimo skylės gręžiamos plokštėje ir variklio priekyje. Tada kasetė turi būti suvirinta tiksliai plokštės centre. Šlifuokite suvirinimo vietą. Prisukite plokštę su kasete prie variklio.
Trečias žingsnis: apvija
Šio tipo variklyje yra 27 ritės. Variklis yra trifazis, kiekvienoje fazėje yra trys trijų ritinių rinkiniai. Visi fazių rinkiniai yra sujungti nuosekliai. Siekdamas geriausio veikimo, vedlys pakeis ryšį, padarydamas jį lygiagrečiu.
Norėdami supaprastinti diegimą, kapitonas užsako spausdintines plokštes žinomoje Kinijos svetainėje.
Prieš montuodami plokštę, turite nustatyti rinkinius, susijusius su kiekviena faze. Meistras juos paženklino popierinėmis juostomis, o simboliai R, Y, G žymi raudonai mėlyną ir žalią, susietą su kiekviena faze. Tada užkandžiaukite ant mišinio. Nuvalo dangą ant apvijos vielos.
Šiame etape turite įsitikinti, kad kiekvienos ritės pradinis taškas atitinka atitinkamos fazės pradinį tašką, o visų rinkinių, priklausančių kiekvienai fazei, galiniai taškai bus sujungti kartu ir pritvirtinti prie grandinės plokštės. Meistras litavo laidus prie plokštės. Meistras atvedė fazių galus per vielą per tuščiavidurį variklio veleną.
Ketvirtas žingsnis: mašinos rėmo detalės
Gręžimo mašinos gamybai meistras naudoja 6 mm storio metalinį lakštą. Lakšto plotis yra 15 cm, o tai yra gręžimo mašinos plotis. Gaminant priekinį skydelį, šonus ir magnetinę plokštę, meistras nupjauna ruošinius.
Norėdami sujungti visas detales, meistras naudoja 22-ą aikštę.
Gręžiami tvirtinimo ir technologinės skylės ruošiniuose.
Iškirpa siūlą.
Ketvirtas žingsnis: tapyba
Tada visos metalinės dalys yra poliruojamos, nuplaunamos ir dažomos.
Septintas žingsnis: rėmo surinkimas
Projektuodamas mašiną, meistras naudoja aliuminio kreipiklius ir tarpines.
Kai tik dažai nudžiūsta, meistras surenka lovą šešiakampiais varžtais. Pirmiausia nustatykite priekinę plokštę į vietą, o tada mažą metalinę juostą. Vėliau ši juosta laikys elektromagnetinę plokštę.
Be to, vertikaliam variklio judėjimui meistras naudoja 15 mm ilgio linijinius guolius ir porą linijinių guolių. Paprastai jie naudojami sunkiose pramoninėse mašinose, tokiose kaip CNC ir tekinimo staklės, ir turi didelę keliamąją galią. Norint užtikrinti tarpą tarp variklio konstrukcijos ir būgno, naudojamos aliuminio atramos. Ji taip pat montuoja linijinius kreipiklius ant metalinių strypų, montuoja linijinį guolį ir variklio tvirtinimo plokštelę.
Aštuntas žingsnis: Elektromagnetai
Naudojant elektromagnetus, gręžimo mašina bus laikoma ant ruošinio ar stalo metalinio paviršiaus. Gamybai meistras naudoja 6 mm storio metalinę plokštę ir tris metalinius strypus, supjaustytus iki 22 mm ilgio. Būtina tiksliai sureguliuoti strypų (šerdžių) ilgį, būtent su jais elektromagnetas „prilips“ prie metalo. Meistras išgręžia skylę strypuose ir nupjauna siūlą.
Kadangi meistras nusprendė šiam gręžimo presui naudoti 6S ličio bateriją, jis turi beveik 22,2 V, kad ritė veiktų. Po kelių skaičiavimų jis įsitaisė ant magnetinės ritės, kurios vardinė galia yra apie 100 W (22,2 V ir beveik 5 A). Ritiniui suvynioti jis naudoja 100 gramų emaliuoto 27 gabaritų (0,361 mm) vario vielos.
Grąžto pagalba meistras apvija tris ritinius.
Norėdami apsaugoti ritinius nuo metalinių drožlių pažeidimų, kurie atsiras gręžiant, meistras aplink ritinius nustato formą ir užpildo jas epoksidine danga.
Kai derva sukietėja, plastikas pašalinamas, o plokštė dažoma.
Dabar elektromagnetą galite įdiegti mašinoje.
Visos trys ritės yra sujungtos lygiagrečiai ir kartu jos sunaudoja apie 5 A, esant 22 V įtampai, o elektromagnetas yra labai stiprus. Meistras jį išbandė ant 6 mm metalinės plokštės ir negalėjo nei perkelti prietaiso, nei atjungti jo nuo metalo lakšto, kai į ritinius buvo įtampa.
Devynis žingsnis: variklio surinkimas ir montavimas
Meistras surenka variklį ir sumontuoja jį ant mašinos. Variklis puikiai telpa tiesinių kreiptuvų centre, kai tarp jų yra 2 mm tarpas.
Dešimtas žingsnis: rašiklis
Norint judinti variklį vertikaliai, jums reikia rankenos. Meistras rankeną gamina iš šešiakampio ir pritvirtina tvirtinimo detalėmis iš metalinės plokštės. Norėdami grąžinti rankeną ir atitinkamai variklį į pradinę padėtį, sumontuotos dvi spyruoklės.
Vienuoliktas žingsnis: Elektronika
Meistras varikliui valdyti naudoja ESC. Greitį kontroliuoja servo testeris.
Be to, magnetinėms ritėms maitinti naudojamas 20 A SPST jungiklis. ESC ir ritės įėjimas yra prijungtas prie XT-60 jungčių.
Gręžimo mašinai maitinti naudojamos dvi 3 5200 mAh ličio polimero baterijos, veikiančios 30C iškrovos greičiu. Šiomis baterijomis mašina gali nepertraukiamai veikti 15 minučių.
Dvyliktas žingsnis: Testavimas
Meistras labai patenkintas rezultatu. Mašina pasirodė kompaktiška ir nebuvo sunki. Elektromagnetų naudojimas leido nebijoti, kad jis nukris į priekį dėl neteisingo svorio centro.
Servoesterio pagalba sukimosi greitį galima tiksliai valdyti. Meistras pradėjo gręžti su 5 mm anga ir baigė su 22 mm anga. Mašina šį darbą atliko puikiai.
Visą tokios mašinos gamybos procesą galima pamatyti vaizdo įraše.