Aš sveikinu visus aistruolius, norinčius plaukti, siūlau apsvarstyti eksperimentinio dviračio ant elektrinių variklių gamybos instrukcijas daryk pats. Autorius nusprendė tuoj pat panaudoti 4 variklis 775, jie visi veikia sinchroniškai, šis požiūris leido išsisklaidyti dviratis iki 55 km / h. Autorius kontroliuoja variklio galią greičio reguliatoriaus pagalba naminis gana paprasta, ir ar tai patartina, jūs nuspręsite. Jei projektas jus domina, siūlau jį išstudijuoti išsamiau!
Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:
Medžiagų sąrašas:
- 4 varikliai 775;
- tinkamos galios greičio reguliatorius;
- įkraunamos baterijos (12–24 V maitinimo šaltinis);
- dvi mažos žvaigždės ir grandinė;
- žvaigždės, skirtos pritvirtinti žvaigždutes;
- du kardaniniai krumpliaračiai (velenų sujungimui);
- mažiausia dviračio žvaigždutė;
- variklio 775 tvirtinimo detalės (metalinės);
- medinė lenta variklio tvirtinimui;
- laidai;
- plastikiniai kaklaraiščiai.
Įrankių sąrašas:
- suvirinimo aparatas;
- pjūklas;
- gręžti.
Namų gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Varomoji žvaigždutė
Autorius ant galinio rato uždeda papildomą varomą žvaigždutę, ant kurios variklis suks sukimo momentą. Šis požiūris yra geras, nes išsikrovus akumuliatoriams bus galima važiuoti dviračiu pedalu.
Autorius suvirino žvaigždutę toje dalyje, kur ant rato uždedamas galinis stabdis. Žvaigždėje esantis reketas gali būti užvirinamas, jei žvaigždės negalima apversti. Užplikytos žvaigždutės pliusas yra tas, kad varikliai galės dirbti kaip generatoriai, judantys pakrantėje ar nuo kalno, taip įkraudami akumuliatorius. Tiesa, dėl nesuprantamų srovių ir įtampų baterijos gali sugesti.
Antras žingsnis Pagrindinio variklio montavimas
Mes įdėjome pagrindinį variklį, ant kurio bus išdėstyta pavaros žvaigždutė. Norėdami sumontuoti žvaigždutę, autorius ant variklio veleno uždėjo movą, kurioje jis pritvirtino srieginio strypo gabalą. Be to, žvaigždutę galima prisukti veržlėmis ir poveržlėmis.
Norėdami sumontuoti variklį, autorius suvirino laikiklį prie rėmo, jis turėtų būti plieninis, nes negalima suvirinti aliuminio ar plastiko. Jei nėra plieninio tvirtinimo elemento, jis gali būti pagamintas iš kampo gabalo. Mes pritvirtiname variklį prie laikiklio ir sumontuojame grandinę. Dabar varikliui galite pritaikyti įtampą ir pamatyti, ar grandinė skrieja.
Trečias žingsnis Kiti varikliai
Autorius pritvirtino lentos gabalą prie suvirintų tvirtinimo detalių, ant tos lentos turime likusius tris variklius. Variklio velenus reikia sujungti, autorius naudojo kardanines pavaras.
Dėl to mes gavome dvi poras variklių, kad sujungtume juos į vieną maitinimo bloką, autorius ant velenų galų uždėjo žvaigždutes ir sujungė juos grandine.
Ketvirtas žingsnis Ryšys
Mes lydome laidus prie variklių kontaktų, juos visus reikia sujungti taip, kad variklio velenai suktųsi viena kryptimi, o sukimo momentas būtų pridėtas.
Mes naudojame storus laidus, ypač pagrindinius, kurie eis į variklius, tokia instaliacija sunaudos daug srovės.
Autorius padėjo akumuliatorių ant rėmo, pritvirtindamas jį nailoniniais kaklaraiščiais. Žinoma, akumuliatoriaus talpa turėtų būti labai didelė, jei planuojate važiuoti maksimaliu greičiu. Maitinimo blokas valdomas per greičio reguliatorių, kuris atlaiko reikalingas sroves.
Penktas žingsnis Testas
Žinoma, autorius ne viską patikimai rinko, tik eksperimento tikslais. Sklandžiai paspartindamas namų darbus, autorius sugebėjo pasiekti 55 km / h greitį. Žinoma, keturiems 775 varikliams visiškai pakanka didesnio greičio, tačiau kyla klausimas, kaip nustatyti akumuliatorių tokiam įrengimui. Variklis 775 įvyksta 80, 100 ir 100 m net 288 vatai, keturi vidutinio dydžio 775 varikliai gamins apie 400 vatų galios.
Dėl to projektas yra baigtas, tikiuosi, kad jums patiko namų darbas, ir jūs atradote sau naudingų minčių. Sėkmės ir kūrybinio įkvėpimo, jei nuspręsite tai pakartoti. Nepamirškite pasidalinti su mumis savo idėjomis ir namų ruošos daiktais!