Žiema praėjo, pamatai turėjo stovėti. Laikas pradėti pastatas. Kaip nusprendžiau, dugnas garažas Aš padarysiu iš plyšinių smėlio-cemento blokelių, o svetainė aukščiau iš putplasčio betono. Aš nusprendžiau pastatyti laiptus į vidų. Pateiktas bendras garažo planas.
Apie pamatų gamybą skaitykite pirmoje dalyje.
Kodėl putų betono blokeliai yra geri, nes, palyginti su gazuotu betonu, jie turi silpną šilumos laidumą (šilumos laidumo koeficientas 0,13–0,14 Kcal / m² * laipsnio). Tai yra maždaug 4 plytos. Jie nesugeria vandens, nes jų poros yra uždaros ir lengvos. Kalbant apie standartinio bloko dydį (putplasčio betono blokeliai paprastai būna didesni), jis sveria apie 12 kg. Bet jie labai blogai priklijuoja tinką. Bet ši problema išspręsta - į gipso tirpalą įpilamas nedidelis kiekis pigiausio skysto muilo.
Pirmiausia reikia betonuoti aklą plotą iki 500 mm pločio nuo pamato perimetro, kurio storis 100 mm, su armavimo tinkleliu. Betonas buvo pilamas į iš anksto paruoštą tranšėją su smėlio pagalve, padengta geotekstilės medžiagomis, ir uždėtu armatūros tinkleliu. Į didelį lovelį betonas buvo įsikišęs rankomis. Tada aklųjų srityje gulėkite grindinio plokštės, kurių matmenys 500x500x45 mm, su nedideliu nuolydžiu į išorę.
Keturių plyšių smėlio cemento bloko matmenys yra 188x190x390 mm, o svoris - 21 kg. Blokai buvo klojami ant paruošto M500 cemento skiedinio.
Pagal pirmąją blokų eilę hidroizolis ir 4 mm armavimo akys buvo klojamos dviem sluoksniais, po to per dvi dvi blokų eilutes buvo klojama 1,5 mm ilgio valcavimo tinklelis.
Buvo pagamintos klojiniai ir betonas užpildytas 100 mm aukščio priekinių durų palangėmis.
Verta išsamiai papasakoti apie klojinių paruošimą AWP diržui.
Šoninės klojinių plokštės buvo pagamintos iš dviejų lentų, kurių sekcija buvo 40x100 mm. Iš šonų jie yra siuvami lentų, kurių skerspjūvis yra nuo 25x120 mm iki maždaug 1500 mm, iškarpomis. Kampuose jie buvo susiūti varžtais vienoje dėžutėje. Ten, kur turėjo būti angos vartams ir priekinėms durims, buvo naudojamos dvi lentos, kurių sekcija buvo 40x120 mm, kurios pritvirtintos prie šoninių skydelių iš apačios. Angoje stulpeliai montuojami kaip atramos. Po to, kai armatūriniai mazgai buvo įtaisyti klojinio viduje ir sujungti kampuose mezgimo viela, apipjaustytos lentos buvo supakuotos išilgai viršutinio klojinio krašto, kad būtų išvengta jo išsiskyrimo pilant. Norėdami pašalinti šoninių skydų skirtumus iš apačios, jie yra sujungti plienine viela.Ant sienų, kuriose nebuvo angų, klojiniai atremiami lentomis užpildo dugno lygyje.
Mūriniame 2000 mm aukštyje aplink garažo perimetrą buvo pilamas tvirtas AWM diržas su 12 mm armatūra, sujungta dėžute, kurioje yra 4 strypai, o 6 strypai - šešiakampiai virš įėjimo vartų,
pjūvis 200x200 mm. Tuo pačiu metu rankos diržas sudarė vartų ir durų angų viršutinę dalį.
Betonui sukietėjus, mūro aukštis smėlio-cemento blokeliais padidinamas iki 2400 mm.
nuo vartų iki durų grindų sijos klojamos per 500 mm. Kadangi tarpai yra gana dideli, mes panaudojome 150x200x5000 mm ilgio siją, gulinčią plačioje pusėje. Ekstremalioji sija, ant kurios bus pastatyta pertvara antrajam aukštui, turi 200x200 mm sekciją.
Tarpai tarp sijų taip pat užpildomi tais pačiais blokais. Ten, kur sijos liečiasi su blokais, klojamas hidroizolis. 400 mm lubų, suformuotų virš vartų angos, pakanka, kad ateityje būtų galima įrengti segmentinius kėlimo vartus.
Putplasčio betono blokai, kurių matmenys 200x300x600 mm, buvo pritvirtinti specialiais akytojo betono klijais.
900 mm atstumu nuo sijų viršaus fasadui už lango buvo palikta 900 mm pločio ir aukščio anga. Mūriniame 4400 mm aukštyje Mauerlat iš lentų, kurių skerspjūvis 50x200 mm, buvo pritvirtintas inkaro varžtais ø12x300 mm viršutiniuose šoninių sienų galuose. išankstinė izoliacija hidroizoliu tarp jo ir putų betono.
Virvės iš sijos, kurios skerspjūvis yra 100x100x6000 mm, jungiamos šoninės gegnės, kurios sumontuotos mūro viduje.
Angos, kurioje turėtų būti langas, viršuje yra sumontuoti du 2000 mm ilgio 63 mm kampai, kurie suvirinami juostele išilgai bloko pločio. Virš viršutinio gegnių galo 5450 mm aukščio žingsniai.
Tarp kraštinių gegnių išilgai būsimojo stogo kraigo yra ištemptas nėrinys, o likę gegnės montuojamos iš 100x100x6000 mm medienos. Kur bus įrengta svetainė, tarp gegnių - 500 mm atstumu. Kur bus laiptai ir platforma patekti į antrą aukštą - 600 mm.
2480 mm aukštyje iš tos pačios sekcijos strypo buvo sumontuoti gegnės. Jie buvo pritvirtinti plieniniais kampais.
Dėžė turi būti padaryta ištisinė, nes stogas turės būti izoliuotas. Tam buvo naudojama briaunota lenta, kurios matmenys 25x120x6000 mm. Ji buvo prisiūta prie gegnių 300 mm atstumu aplink stogo perimetrą.
Ruberoidas į dėžę šaudomas segtuku. Buvo klojami du sluoksniai: išilgai ir skersai stogo šlaitų.
Toliau ant stogo buvo paklotas profesionalus lakštas Nr. 21 (lygios bangos), spalvos 8017 (ruda), kurio ilgis 3000 mm ir darbinis plotis 1050 mm. Tai užtruko 16 lapų (8 kiekvienam stogo nuolydžiui). Lakštams tvirtinti reikėjo specialių ø4,8x35 mm stogo varžtų. Pačiūžos pritvirtintos ø4.8x70 mm varžtais ant stogo.
Juodai mes turime pastatytą garažą.
Lieka šiek tiek: tinkuokite sienas iš vidaus ir išorės, išdėstykite plyteles ant garažo grindų, užbaikite akliną vietą, padėkite vartus ir duris, užsisakykite ir padėkite langą, padarykite laiptus į antrą aukštą ir, svarbiausia, eikite į antrą aukštą.
Aš išleidau apie 270 000 rublių pinigų. Pagrindinė kaina krito ant blokų, jų pristatymo ir samdomo darbo.
Mano patarimas: viską nupieškite (blokuokite, kad blokuotumėte) ant popieriaus, įvertinkite savo jėgas, tai yra, ką galite, darykite patys (nesamdykite darbuotojų). Nuoma tik sunkiems darbams - minkykite betoną, klokite blokus ir pan.