Aš sveikinu visus aistruolius, kurie ruošia amatas, šiandien svarstysime, kaip pasigaminti elektrinį paspirtuką su 72 V akumuliatoriumi. Veiksme naminis varomas 300 vatų varikliu be šepetėlių. Visas kitas detales autorius pasiskolino iš dviračio, o rėmas daugiausia buvo pagamintas iš profilio vamzdžių. „Homemade“ yra pajėgus važiuoti į priekį, todėl galite gana gerai taupyti akumuliatoriaus energiją. Jei jus domina projektas, siūlau išsamiau susipažinti su namų gaminiu!
Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:
Medžiagų sąrašas:
- du ratai iš vaikiško dviračio;
- profilio vamzdžiai;
- OSB fanera ar kita lakštinė medžiaga;
- žvaigždės iš dviračio;
- dviračio priekinė ir galinė šakės;
- apvalūs vamzdžiai, geležinės plokštės;
-
- variklis iš giroskopo 300 vatų;
- ;
- ;
- skaitmeninis voltmetras (iki 100 V);
- elektroninis droselio rankena;
- kampas ir kitas.
Įrankių sąrašas:
- malūnėlis;
- suvirinimo aparatas;
- lituoklis;
- veržliarakčiai ir atsuktuvai;
- žymeklis, matuoklis.
Namų gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Varomoji žvaigždutė
Visų pirma, mes pagaminsime motorolerio varomąją žvaigždutę, tam mums reikia mažos varomos žvaigždės su reketu mechanizmu, taip pat priekinių varančiųjų žvaigždžių bloką. Nuo priekinio žvaigždės reikia nupjauti visus mažus žvaigždutes, o dabar didžiausia žvaigždutė yra privirinta prie mažosios, kuri turi reketinį mechanizmą. Dėl to mes gauname varomą didelio skersmens žvaigždutę, kuri veikia kartu su maža varančiąja žvaigždute. Dėl to net toks nelabai galingas variklis gali generuoti didelį sukimo momentą.
Antras žingsnis Užpakalinė šakutė
Mes suviriname motorolerio galinę šakę, tam mums reikia šakės iš dviračio, mes nuo jo nupjaustėme laikiklius, prie kurių prisukamas ratas. Motoroleriui autorius suvirina šakę iš profilio vamzdžių, prie jos mes viriname laikiklius ir dabar šakutė yra paruošta, galite prisukti ratą.
Trečias žingsnis Variklis ir varančioji žvaigždutė
Dabar mums reikia patobulinti variklį, pirmiausia, mes jį išardome ir šlifuojame kėbulo standiklius.
Kitas, ant variklio rato turime įdiegti pavaros žvaigždutę, tam mes iš žvaigždės padarome adapterį, supjaustome jį į dalį, kuri primena kryžių. Mes suviriname stebulę nuo galinio rato iki šio kryžiaus, prie kurio tada prisukama pavaros žvaigždutė. Visa ši konstrukcija yra pritvirtinta prie variklio rato su veržlėmis.Žvaigždutės reketo mechanizmas turi būti užvirinamas, žvaigždutė su reketu jau yra ant galinio rato.
Turime sustiprinti konstrukciją, kad variklis vemdamas nekeltų apkrovos. Norėdami tai padaryti, autorius praplečia variklio ašį srieginių smeigių gabalu. Na, tada variklį galima sumontuoti ant rėmo. Mes darome tvirtinimo detales iš kampo ir viską tvirtai priveržkite veržlėmis.
Ketvirtas žingsnis Priekinis galas ir vairas
Mes suviriname motorolerio priekinį stelažą, prie kurio bus pritvirtintas vairas. Kalbant apie kištuką, autorius naudojo paruoštą šakę iš dviračio, nuplėšdamas perteklių. Vairas netgi turi galimybę reguliuoti aukštį, iš plokščių ir varžtų su veržlėmis buvo surinktas specialus laikiklis.
Penktas žingsnis Apačia
Padarome dugną paspirtukui, tokiam dalykui geriausiai tinka fanera. Žinoma, medžiagą galite naudoti lengviau, taigi rida vienu įkrovimu bus didesnė. Mes išpjaustome reikiamo dydžio lakštą ir pritvirtiname prie rėmo varžtais ir veržlėmis.
Šeštas žingsnis Elektronika ir baterija
Autorius turėjo valdiklį be varikliui valyti be šepetėlių, skirtų 1200 vatų galiai ir 48 / 60V įtampai. Autorius turėjo perdaryti valdiklį, jis pašalino standartinius manevrus ir nustatė varžą į 0,007 omą.
Kalbant apie akumuliatorių, jis buvo surinktas iš 18650 elementų. Tokius elementus galima pašalinti iš senų nešiojamojo kompiuterio baterijų, tačiau reikia patikrinti, ar kiekviena baterija veikia.
Surinkę reikiamą ląstelių skaičių, suviriname kontaktus suvirindami taškiniu būdu. Dėl to autorius įsigijo akumuliatorių, kurio darbinė įtampa yra 72 V, o talpa - 6Ah.
Akumuliatoriui geriau įdiegti BMS valdiklius, be jų akumuliatorius greitai suges.
Septintas žingsnis. Voltmetras
Ant vairo autorius sumontavo skaitmeninį voltmetrą, kuris leidžia rodyti įtampą iki 100V. Voltmetro dėka galite stebėti akumuliatoriaus būklę. Voltmetras yra mažas, skaitmeninis, autorius jam pagamino dėklą iš seno nešiojamojo kompiuterio maitinimo šaltinio.
Aštuntas žingsnis. Asamblėja
Mes surenkame motorolerį, valdiklį ir akumuliatorių įstatome į naminio gaminio dugną, kurį sudaro dvi pusės, tai yra faneros lakštai. Mes parodome laidus ir prijunkite prie variklio. Taip pat prie vairo turime įdiegti elektroninę droselio sklendę.
Namų produktas yra paruoštas, varomasis ratas turi gana aukštą sukimo momentą, paspirtukas net užstoja vietoje. Koks yra didžiausias greitis ir rida, kol kas nežinoma, tačiau autorius pasitraukia ir vairuoja gana žvaliai.
Tai projekto pabaiga, tikiuosi, kad jums patiko namų darbas, ir jūs atradote sau naudingų minčių. Sėkmės ir kūrybinio įkvėpimo, jei nuspręsite tai pakartoti. Nepamirškite pasidalinti su mumis savo idėjomis ir namų ruošos daiktais!
