Sveiki draugai. Šiandien turime 2m112 gręžimo mašiną, kuri buvo išgelbėta nuo metalo priėmimo atsižvelgiant į jos padorią būklę, būtent, kad trūksta ašies. Mes užsiimsime jo atkūrimu. Pradėkime nuo rankinio suklio padavimo mechanizmo. Jis pritvirtinamas prie krumpliaračio veleno tvirtinamuoju varžtu. Atsukdami varžtą, nuimkite rankeną. Taip! Tai štai kokie turi būti barbarai, kad taip tyčiotųsi iš mašinos. Pačios rankenos, kurios turi būti įsuktos į kūną, yra sandariai suvirintos. Ir tai ne rašikliai, o tokio ir tokio lazdelės gabalėliai. Barbarai. Prispausti atvirkščiai ir supjaustyti visą šitą verslo malūnėlį. Mes pagaminsime įprastus rašiklius, nes dirbti mašina yra malonu, tai yra faktas. Išpjaustę suvirinimo likučius pašaliname 60 gritu atverčiamu ratuku. Taip pat galite uždėti ratuką, tačiau jo paviršius po apdirbimo bus šiurkštesnis. Būtina valyti, kol suvirinimo vietoje pasirodys visas ratas. Tai būtina, kad likusio gabalo niekas nelaikytų. Jei suvirinimas liks kraštuose, atsukti bus dar viena pamoka.
Jis prisukamas įdubą centre ir perėjo per 4 mm grąžtą, tada bandė 8 mm, o čia aš susidūriau su kairiuoju gręžtuvu, kurio skersmuo buvo 5 mm. Dažnai atsitinka, kad gręžiant šiuo gręžtuvu jis įkando ir pats susuktas gabalas yra susisukęs. Man pasisekė ir šiuo metodu atsukau visas tris pertraukėles. Kitas, mes taisome dalį tuo pačiu žiedlapių apskritimu, pašalindami purkštukus nuo suvirinimo ir išlygindami paviršių. Belieka pasigaminti rašiklius. Jiems, beje, kilo strypai iš amortizatorių. Jie yra 11 mm skersmens, o M10 reikia sriegio. Mes įkišame strypą į tekinimo griebtuvą ir susmulkiname ruošinio galą iki 10 mm skersmens, griovelio ilgis yra apie 15 mm. Aš spausdinau rutulius 3D spausdintuve. Jie turi centrinę skylę M8 sriegiui. . Suimkite čiaupą ir supjaustykite vidinį sriegį. Svarbu nepersistengti, kitaip galite suspausti rutulio viršutinę dalį. Siūlas supjaustomas rankomis, nieko nereikia niekur apklijuoti. Kita vertus, mes gręžiame ruošinį iki 8 mm skersmens ir apie 10-12 mm ilgio. Kaip šaunu šlifuoti tai, ko reikia. Jums nereikia praleisti valandų ieškant jums reikalingo šūdo stalčiuose ir baigti jį šlifuokliu bei failu. Grožis Norėdami, kad būtų geresnis požiūris, įsitikinkite, kad pradžioje padarytumėte skiautelę. Kažkaip atrodo taip. Dabar mes supjaustėme siūlą, nepamiršdami lašinti aliejaus. Mes supjaustėme pusę apsisukimo į priekį ir šiek tiek atgal, tokiu būdu nutraukdami drožles.Kai į jį supjaustomas siūlas, rutulys suvyniojamas be problemų. Ši procedūra turi būti pakartota likusiems dviem strypams. Dėl to mes turime tik tokią rankeną. Gaila, kad viena akcija pasirodė sugniuždyta ir tai šiek tiek sugadina vaizdą, gerai, ji pasirodys tinkama, nereikia ilgai laukti.
Kita problema po „krivorukovyh“ amatininkų yra riešutas, perkeliantis galvos koloną. Čia rankenos taip pat neryškiai suvirintos prie veržlės. Po velnių, kaip yra, hu! Šiame agregate sumontuotas traukos guolis, kad būtų išvengta trinties tarp veržlės ir galvutės. Jis uždaromas metaline danga, kurią jie taip pat sugebėjo sudeginti suvirindami. Gerai, kad bent viena rankena nėra suvirinta, yra galimybė ją atsukti. Mes judame į atviruką ir nupjauname visas kyšančias dalis, stengdamiesi neliesti apsauginio dangtelio. Visos šios procedūros reikalauja daugiausiai laiko ir pastangų.
Jis pamatė griovelį su pjūklu ir pakaitomis judėdamas į kairę ir į dešinę, lengvai atsukdavo atsuktuvu ir replėmis. Sriegis viduje yra sveikas ir jis džiugina, tačiau buvo nuspręsta jį nustumti M8 čiaupu. Su antrąja rankena taip pat viskas pasirodė gerai. Kaip ir pirmą detalę, aš šlifavau atlenkiamąjį ratuką suvirinimo ir kairės pusės grąžtu, o gręždamas skylę, bastardas susisuko. Liko skaudžiausia vieta. Mes čia nepagailėjome elektrodų ir gaminome sveikus. Na asilai. Ir vėl į pagalbą ateina bulgaras, su kuriuo mes nutraukėme visas nereikalingas. Beje, 80 proc naminis atliekama suvirinant ir šlifuojant. Atidžiai apžiūrėjus, šis gabalas lengvai išmušamas iš užpakalio. Tiesiog ant strypo nebuvo sriegio ir jis buvo įkištas į skylę ir suvirintas. Dabar paleiskite siūlą ir sumalkite suvirinimą. Mes gauname gana bevertę detalę. Suskaičiavęs atsargas, radau beveik paruoštą veržlės ir net su rutuliu rankeną. Nusprendžiau, kad kol kas bus vienas rašiklis. Jei tai nepatogu, visada galite šlifuoti kitus du.
Dabar pereikite prie veleno galvutės. Atsukite rankenos diržo įtempimą ir nuimkite variklio plokštę. Mums to dar nereikia. Beje, ji sėdi ant griovelių, tokių kaip antakiai, taip pat yra slėgio plokštelė. Priverždami varžtus šone, galite pašalinti slinktį. Verpstės galvutėje nėra nieko ypatingo, todėl mes rankomis patepame švitrinį šluostę ir nuvalome dažus. Aš nepradėjau visiškai pašalinti dažų ant ketaus dalies, nes ten yra gamyklinis glaistas, panašus į šiuolaikinį, kuriame yra pridėta aliuminio miltelių. Ant frezuotų paviršių dažai lengvai nuvalomi grandikliu, išplaktu iš failo. Po visų valymo procedūrų nuriebalinkite ir dažykite tamsiai mėlynais purškiamaisiais dažais. Nuostabus dalykas yra tai, kad jo džiūvimo laikas yra 10 minučių.
Dabar mes atsukite kolonėlės laikiklio varžtus. Jų yra 6. . Nuvalę laikiklį švitriniu popieriumi, nuriebalinkite ir nudažykite visus tais pačiais purškiamaisiais dažais. Mes pereiname prie stalo. Šis dalykas sveria 40 svarų.Tai suprantu lentelę. Aš valysiu minkštu šepetėliu malūnėliui. Čia jūs negalite išsiversti be akinių ir respiratoriaus. Kažkaip nenoriu iš akių pašalinti vielos gabalų. Tuomet negrįši regėjimo. Mes išvalome kontaktinį paviršių, esantį šalia kolonėlės laikiklio, t-griovelių ir visų paviršių. Po valymo jis nuėmė priekinį skydelį su mygtukais ir visa elektra. Beveik viso to čia nebereikia. Dar kartą nuėjau su teptuku, švitriniu popieriumi, nuvaliau šoninius paviršius, klijavau stalo plokštumą maskavimo juostele ir išpyliau iš purškalo skardinę.
Dabar eik į variklį. Gimtasis skriemulys buvo nupjautas malūnėliu. Susikaupęs šiukšliadėžėse radau veleno gabalą su siūlu. Atrodo, kad kai tai buvo generatorius arba vairo stiprintuvo siurblys iš automobilio. Ant jo uždedamas ritulys, pats skriemulys ir visa tai užmaunama veržle. Šio veleno skersmuo yra 15 mm, o veleno ant variklio - 9,5 mm. Truputį pagalvojęs, nusprendžiau, kad geriausias jungties būdas yra paspausti vieną veleną ant kito.Na, jei taip, tada eikite į posūkį. Mes užfiksuojame ruošinį į griebtuvą ir gręžiame centravimo grąžtu. Tai turi būti padaryta. Gilinimas padės grąžtui į metalą patekti tinkamoje vietoje. Be jo sėjamoji gali lengvai nutraukti išlyginimą. Kitas aš įdėjau 4 mm skersmens grąžtą ir nuėjau į reikiamą gylį. Tada jis gręžė jį 9 mm grąžtu ir gręžė skylę iki reikiamo skersmens su gręžimo įrankiu. Paspaudęs aš paėmiau poveržlę ir du velenus suvirinimo atveju. Na, niekada nežinai, patikrins ten ar dar ką nors. Dabar nusileiskime prie variklio viryklės. Natūraliam elektriniam varikliui pritvirtinti yra 4 skylės. Aišku, jie netinka šiam varikliui, be to, reikėjo išgręžti dar dvi skylutes. Aš įkišau ten ilgus varžtus ir prisukau variklį per dideles poveržles. Priveržus diržą, šis tvirtinimas man atrodė nelabai tvirtas. Ir tik tuo atveju, iš variklio galinės dalies, aš prisukau kampo gabalą ant esamų skylių. Dabar viskas sunku. Be to, tarp viryklės ir variklio reikėjo įdėti tarpines, kad atitiktų skriemulio aukštį. Po visų jungiamųjų detalių krosnis buvo dažyta.
Galite pradėti surinkti.
Dabar elektrikas, arduino valdiklis valdys variklį. Starteris valdomas paleidimo, sustabdymo mygtuku ir jums reikia nusipirkti jungiklį atbuline eiga. Priekinis skydelis turi būti dažytas, bet kol kas. Jis įkišo laidus į gofrą ir pritvirtino. Ištiesdamas laidus stalo viduje, jis įmetė juos į gnybtų bloką. Čia viskas yra paruošta ir stalo viduje galite įdiegti vadinamąją elektrinę spintelę.
Laikinai įmečiau laidus į variklį. Virinu stalą gręžtuvui, tada galutinai viską sujungsiu dėžutėje, o reguliatorių pakabinsiu ant sienos šalia mašinos. dar viena stotis pasirodė mano dirbtuvėse. Tikiuosi, kad jis man ilgai tarnaus.
Kita užduotis yra virti po jo stalu ir baigti smulkius smulkmenas. Aš taip pat nusprendžiau dėl mašinos montavimo vietos. Ačiū už dėmesį.
Vaizdo įrašas apie mašinos atkūrimą: