Sveikinu gerbėjus, norinčius amatininkų, siūlau apsvarstyti elektrinių triračių gamybos projektą. Naminis Tai bus gana paprasta, o dviračio dizainas nesikeis. Namų apyvokos gaminys yra atskiras rėmas, kuris montuojamas ant dviračio priekinės šakės, o ne priekinis ratas. Kalbant apie akumuliatorių, jis yra įmontuotas į kuprinę ir jūs galite tiesiog jį pakabinti ant dviračio rėmo. Įdomi namų gamybos savybė yra tai, kad rėmas, ant kurio tvirtinami variklio ratai, yra vyriai. Dėl to ratai gali pakreipti į šoną, o esant tokiai konstrukcijai triratis puikiai praeina per kliūtis. Viskas bus gana paprasta, jei jus domina projektas, siūlau jį išstudijuoti išsamiau!
Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:
Medžiagų sąrašas:
- senas;
- du;
- elektroninis droselio rankena;
- dviračio ratai ar ratlankiai;
- dviračių stipinai;
- ašis nuo priekinio dviračio rato;
- profilio vamzdžiai;
- geležinės plokštės;
- kampas;
- vinys (kaip ašys);
- akumuliatorius (mūsų atveju 48V / 20 Ah);
- elektros juosta, plastikiniai kaklaraiščiai ir kt.
Įrankių sąrašas:
- mitra pjūklas;
- malūnėlis;
- gręžtuvas;
- lituoklis;
- suvirinimo aparatas.
Namų gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Ruošiniai
Pirmiausia mes supjaustėme medžiagas rėmo surinkimui. Čia mums reikia profilio vamzdžių, taip pat geležinių plokščių. Geležinės plokštės veiks kaip vyriai. Mums taip pat reikės storų vinių, autorius juos naudoja kaip ašis. Žinoma, tokie vyriai truks neilgai, tačiau šis dizainas yra tik eksperimentinis.
Antras žingsnis Rėmo surinkimas
Mes surenkame visą konstrukciją, kaip ašis naudojame nagus, juos reikia privirinti prie plokščių, kad jie neiškristų.
Be to, mes suviriname ašį nuo priekinio dviračio rato iki rėmo; tai reikia įdiegti visą šią konstrukciją ant priekinės dviračio šakutės. Pagal ašį supjaustykite profilio vamzdžio įdubą, kad patikimai suvirintumėte ją prie rėmo.Taip pat turime pagaminti ir sumontuoti laikiklius varikliniams ratams tvirtinti. Mes juos gaminame iš kampo, gręžiame skyles ir suviriname tvirtinimus prie rėmo.
Trečias žingsnis Ratai
Mes gaminame variklinius ratus, tokiems tikslams mums reikės seno giroskopo. Net jei įrenginys neveikia ir yra visiškai sugedęs, yra didelė tikimybė, kad varikliai vis dar veikia. Mes nuimame ratus ir juos išardome, tada variklio ratų ratlankiuose reikia gręžti skyles stipinai. Po to belieka surasti ratlankį nuo dviračio ratų ir surinkti mūsų ratus. Mes montuojame kameras, padangas ir turime puikius dviračių variklių ratus.
Ketvirtas žingsnis Variklinių ratų ir valdiklių montavimas
Mes montuojame variklio ratus ant anksčiau suvirinto rėmo. Kad tokie varikliai veiktų, jums reikia specialaus valdiklio, kiekvienam ratui reikia savo valdiklio. Elektronika gali būti iš Kinijos, atsižvelgiant į darbinę įtampą ir variklio galią. Mūsų atveju valdikliai skirti 48V įtampai, o maksimali galia - 350 vatų.
Mes prijungiame prie variklių, išsamiau galite išnagrinėti pinout vaizdo įraše. Lituokite laidus ir izoliuokite šilumos susitraukiančiu vamzdeliu. Tinkamai įdiegę, mes gauname du variklius, kurių bendra galia yra 700 vatų, o tai yra gana daug.
Penktas žingsnis Diegimo dizainas dviratis
Namie sumontuotą dviratį, o ne priekinį ratą. Bateriją geriau surinkti iš 18650 ličio elementų, autoriaus akumuliatorius kuprinėje yra pakabintas ant dviračio rėmo. Mums taip pat reikės prijungti elektroninę droselio rankeną. Laidai yra tvirtai pritvirtinti prie rėmo, kad niekas niekur nesikabintų.
Po to namų produktas yra paruoštas, autorius pradeda be problemų, maksimalus namų gamybos greitis lieka nežinomas. Vairuoti automobilį taip pat yra gana normalu. Jei bandymai bus sėkmingi, turėsite perdaryti vyriai ir gauti puikų transportą.
Tai projekto pabaiga, tikiuosi, kad jums patiko namų darbas, ir jūs atradote sau naudingų minčių. Sėkmės ir kūrybinio įkvėpimo, jei nuspręsite tai pakartoti. Nepamirškite pasidalinti su mumis savo idėjomis ir namų ruošos daiktais!
