Sveikinu gerbėjus, norinčius amatininkus, šioje instrukcijoje aptarsime, kaip paspirtuką aprūpinti elektriniu varikliu. Autorius naudojo motorolerį, jau seną, sugedus varikliui. Apskritai, išskyrus galinio rato ašį, motorolerio dizainas beveik nesikeičia, todėl, jei norima, motorolerį galima atstatyti.
Anot autoriaus, naminis Jis gali įsibėgėti iki 50 km / h greičio. Važiavimas iš variklio atliekamas tiesiai prie galinio rato, tačiau, prijungus jį prie greičių dėžės, prireikus galite gauti didesnį sukimo momentą. Jei jus domina naminiai gaminiai, siūlau išstudijuoti projektą išsamiau!
Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:
Medžiagų sąrašas:
- senas eksperimentinis paspirtukas;
- 48 V baterija (autorius surinko iš ličio elementų);
- (ir elektronika jam);
- geležinės plokštės (tvirtinimo detalėms).
Įrankių sąrašas:
- tekinimo staklės;
- ;
- ;
- arba gręžimo mašina;
- veržliarakčiai;
- atsuktuvas.
Namų gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Motorolerio išmontavimas
Mes pradedame procesą išardydami motorolerį, turime pašalinti variklį, o po šio pašalinimo mes einame išardyti. Mes pašaliname generatorių su rotoriu, nes tai turi antsvorio, taip pat galite pašalinti alkūninį veleną, tačiau tai mums netrukdys. Nuimkite variatoriaus dangtelį ir taip pat išardykite.
Be kita ko, autorius nusprendė išardyti greičių dėžę, pavara vykdoma tiesiai prie galinio rato. Tikriausiai variklio sukimo momento pakanka važiuoti motoroleriu. Nuimkite galinį ratą, taip pat galinę ašį.
Antras žingsnis Variklio montavimas
Mes pradedame montuoti variklį, paleidimui reikia sujungti variklio veleną su rato ašimi. Ašyje turite padaryti sėdynę taip, kad srieginė variklio veleno dalis patektų. Na, tada suviriname velenus kartu kaip įmanoma sandariau.
Tai viskas, dabar mes montuojame variklį, montuojame ratą ant ašies. Variklį reikia pritvirtinti laikikliu, mes surenkame jį tiesiai ant geležinių plokščių motorolerio. Nupjaukite plokštės gabalą, išgręžkite skylutes ir pritvirtinkite prie variklio korpuso. O antrąją plokštę pritvirtiname prie variklio tvirtinimo ausų.Dėl to lieka suvirinti plokšteles kartu, o variklis sumontuotas.
Trečias žingsnis Asamblėja
Mes surenkame paspirtuką ir dabar mums reikia tik įdiegti akumuliatorių ir elektroniką. Kalbant apie akumuliatorių, autorius surinko jį iš 18650 ličio elementų, juos galite gauti iš senų nešiojamųjų kompiuterių akumuliatorių, tačiau juos visus reikia patikrinti ir pasirinkti darbuotojus. Akumuliatoriaus įtampa turėtų būti 48 V, akumuliatoriaus talpa 30Ah. Įdedame akumuliatoriaus bloką po sėdyne, iškart pastatome greičio reguliatorių, dėl to bagažinė užsidaro, vanduo, nešvarumai ir plėšikai čia nepateks.
Norėdami valdyti variklį, mes montuojame elektroninę droselio rankeną ir einame laidus palei rėmą.
Viskas, paspirtukas paruoštas, įkrauname akumuliatorių ir einame testų. Autorius gana lengvai pasitraukia, o tai reiškia, kad sukimo momento yra pakankamai. Kiek galima važiuoti motoroleriu, lieka nežinoma, didžiausias greitis, pasak autoriaus, yra 50 km / h. Būtų malonu įmontuoti volmetrą automobilyje, kad būtų galima kontroliuoti akumuliatoriaus įkrovos lygį.
Tai projekto pabaiga, tikiuosi, kad jums patiko namų darbas, ir jūs atradote sau naudingų minčių. Sėkmės ir kūrybinio įkvėpimo, nepamirškite pasidalinti su mumis savo idėjomis ir namų ruošos daiktais!