Sveiki visi, šiandien mes manysime, kad tai labai naudinga ir labai reikalinga naminis už dviratį. Tai bus ne tik apie priekabą, bet ir apie priekabą su elektriniu varikliu. Šis sprendimas yra labai pelningas, mums nereikia keisti dviračio konstrukcijos, kad jis taptų elektriniu dviračiu, mums tereikia prisijungti priekaba ir elektrinis dviratis yra paruoštas. Be to, net jei akumuliatorius išsikrauna, galite važiuoti dviračiu įprastu būdu.
Na, žinoma, dėka priekabos galite gabenti daiktus, vis dėlto yra akumuliatorius, tačiau vis tiek yra pakankamai vietos. Namų gaminiui surinkti autorius naudojo senas medžiagas, čia bus pats brangiausias variklio ratas, tačiau pigiau jį galite įsigyti nusipirkę, pvz., Sugedusį giroskopą.
Didžiausias transporto greitis yra 45 km / h, čia nustatytas 500 vatų variklis. Jei projektas jus domina, siūlau jį išstudijuoti išsamiau!
Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:
Medžiagų sąrašas:
- ;
- baterija (iš ličio elementų autoriaus);
- variklio be šepetėlių valdiklis, veikiantis 500 vatų;
- geležinis kampas;
- apvalūs vamzdžiai;
- fanera;
- armatūra;
- amortizatorius iš dviračio;
- lakštinis metalas;
- droselio rankena ir laidai;
- dažai;
- varžtai.
Įrankių sąrašas:
- švitrinis popierius, teptukai ir kt .;
- malūnėlis;
- suvirinimo aparatas;
- gręžtuvas;
- faneros pjaustymo įrankis;
- lituoklis.
Namų gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Variklio rato paruošimas
Ruošiame variklio ratą, autorius pasirinko naudotą, jis ilgą laiką buvo šlapias ir nešvarus. Dėl to ratas turėjo būti išardytas, nuplautas ir išvalytas. Autorius žvaigždutę nuėmė nuo rato, nes mums jos nereikės.
Žinoma, tokį ratą bus sunku rasti, tačiau jūs galite visiškai naudoti ratą iš giroskopo ar panašios įrangos, kuri dabar pilna. Net jei giroskopas yra visiškai sugedęs, yra didelė tikimybė, kad variklis jame yra visas, jums tiesiog reikia nusipirkti atitinkamos galios variklio be šepetėlių valdiklį.
Antras žingsnis Crate
Mes surenkame dėžę priekabai, čia mums reikia faneros, supjaustykite ją reikiamais gabalėliais ir tada klijuokite stalių klijais. Kad viskas būtų labai sandaru, dėžę priveržime varžtais. Turėsime priekabą su dangteliu, kad niekas į ją nežiūrėtų ir nieko nepavogtų. Siūlės gerai uždaromos sandarikliu ar klijais, kadangi viduje bus valdiklis ir akumuliatorius, mums ten nereikia purvo ir vandens.
Trečias žingsnis Šakių surinkimas
Mes pagaminsime priekabos galinę šakę, autorius kaip medžiagą panaudojo kampą, tačiau taip pat tinka profilio vamzdžiai. Mes supjaustome ir suviriname konstrukciją, taip pat turite padaryti variklio rato tvirtinimo detales. Autorius supjaustė kampą į plokštes, padarė pjūvius po ašimi ir suvirino laikiklius prie šakės.
Ketvirtas žingsnis Vyrių gamyba
Turėsime pagaminti vyrį, kuris veiks vertikaliai, montuojamas vertikaliai. Reikia šito vyrio, kad galėtum dviratis galėjo vairuoti iškilimus. Taigi, pavyzdžiui, jei priekabą tvirtai pritvirtinsite prie dviračio rėmo, tada, jei bus iškilimų, dviračio galinis ratas arba priekabos ratas taip pat užšals, o sukabinimo įtaisas tokiu atveju neatlaikys apkrovos.
Šarnyrui jums reikės dviejų vamzdžio dalių, gerai, arba apvalios, ir vamzdžio gabalo. Esmė ta, kad viena dalis pateko į kitą su mažu tarpu. Mes priviriname kampo gabalėlį prie gauto vyrio.
Penktas žingsnis Rėmas
Mes surenkame rėmą dėžutei, pagamintai anksčiau. Mes darome rėmą iš kampo, supjaustome ir suviriname. Dabar priekabos kištuką galite prijungti prie rėmo, o mes juos sujungsime per vyrį. Virš vyrio montuojame amortizatorių iš dviračio, dabar mūsų priekaba taip pat sugers kelio nelygumus.
Šeštas žingsnis Pasukamasis sujungimas
Mums reikia dar vieno vyrio, kad galėtume pasukti. Jis pagamintas panašus į ankstesnįjį, tik sumontuotas vertikaliai. Mes suviriname rėmą su jungiamosiomis detalėmis, taip pat padarome prikabinimo strypą, suviriname jį prie vyrio, jis pagamintas iš armatūros.
Septintas žingsnis. Vilkimo kablys
Mes darome kablį, kuris leis mums pritvirtinti priekabą prie rėmo, ir mes pritvirtinsime ją prie galinės šakės. Autorius piešia modelius ir pjausto lakštinio metalo tvirtinimo detales galinei šakutei. Pritvirtinkite juos veržlėmis, laikančiomis ašį, taip pat papildomais varžtais. Šios dalys bus statinės; jums nereikia jų atsukti, norint nuimti priekabą.
Norėdami pritvirtinti priekabą prie jos sukabinimo strypo, yra lakštinio metalo šakės, kurių dėka šakės ir varžtai su veržlėmis galime greitai prikabinti arba nuimti priekabą.
Aštuntas žingsnis. Galutinis surinkimas
Automobilis yra beveik paruoštas, dažykite priekabą ir surinkite, sumontuokite ratą ir sparną. Kalbant apie valdiklį, jis, kaip ir akumuliatorius, yra priekabos viduje. Į priekabą reikia instaliuoti tik nuo e droselio rankena. Žinoma, kabelis turi būti lengvai nuimamas, kad priekabą būtų galima greitai ir lengvai atjungti.
Taigi, mūsų nuostabi technika yra paruošta, einame į testą. Autorius įsibėgėja gana greitai, o maksimalus greitis, jo manymu, yra 45 km / h, o tai yra daugiau nei pakankamai. Tikiuosi, kad jums patiko projektas ir atradote sau naudingų minčių. Sėkmės ir kūrybinio įkvėpimo, jei nuspręsite tai pakartoti. Nepamirškite pasidalinti su mumis savo idėjomis ir namų gaminiais.
