Netrukus pavasaris, ir darbo sode pradžia. Šiame straipsnyje Michailo, „YouTube“ kanalo „Geras meistras“ autorius, papasakos, kaip pasigaminti grandininį vėjo pjaustytuvą iš paprasto benzino ar elektrinio žoliapjovės.
Medžiagos
- 4 mm plieno lakštas
- Plieninis kvadratas 20X20 mm
- aliejus
- Benzininis žolės pjaustytuvas
- Metaliniai dažai
- rinkinys, skirtas šlifuokliui perdaryti į grandininį pjūklą.
Įrankiai panaudojo autorius.
- suvirinimo aparatas
- Vise, plaktukas
- Veržliarakčiai
- gręžimo mašina
- Atsuktuvas, gręžtuvas
- malūnėlis, pjovimo diskas
- Koralų valymo diskas
- Liniuotė, vernierinis apkaba, šerdis.
Gamybos procesas.
Pirmiausia iš benzotrimmerio reikia pašalinti reduktorių.
Norėdami perdaryti šlifuoklį į grandininį pjūklą, jums taip pat reikia žvaigždutės iš rinkinio.
Tada padangos ir grandinė iš to paties komplekto.
Iš tikrųjų pavaros žvaigždutė montuojama naudojant standartines trintuvo dalis. Būtent - vietoj būgno su meškerės įdedamas pats žvaigždutė, tada ją paspaudžia natūralus riešutas. Dėl to, kad sriegis yra atvirkštinis, savaiminis atsukimas neįvyks.
Dabar reikia pagaminti adapterio plokštę padangos tvirtinimui su grandine. Atstumas tarp poveržlės ir korpuso yra šiek tiek didesnis nei 5 mm. Todėl plokštė turi būti pagaminta iš 4 mm storio plieno lakšto, kad būtų tarpas.
Autorius neseniai susitiko su koralų valymo diskais.
Dėl šių diskų rūdis ir dažus galima pašalinti labai greitai ir lengvai.
Dabar meistras pažymi būsimo laikiklio plotį, jis bus lygus krumpliaračio korpuso pločiui, 55 mm.
Tada nupjaunama trintuvu.
Kitas procesas yra skylių gamyba plokštėje, skirtoje reduktoriui išsikišti, naudojant metalinę karūną.
Toliau meistras pažymi skylės centrą ir jį įpjauna. Dirbant su šia karūna, būtina naudoti minimalų greitį ir būtinai naudokite aliejų kaip aušinimo skystį.
Čia yra tuščia. Būtina dalis priveržti kartu su spaustuku, padaryti skylių žymėjimą.
Dabar reikia gręžti ir išgręžti tvirtinimo skyles.
Iš anksto dalys sujungiamos varžtais.
Taigi, atstumas nuo žvaigždės galinio paviršiaus ir laikiklio plokštumos yra šiek tiek daugiau nei 20 mm. Todėl reikia pakelti padangas tokiu atstumu naudojant plieninę 20X20 mm kvadratą.
Kadangi reduktorius yra varžtais pritvirtintas prie laikiklio, jį reikia pažymėti kitam apdorojimo etapui.Išardykite jungtį, supjaustykite ir supjaustykite juos pagal žymėjimą.
Plieninis kvadratas juostelės ir suvirinamas į laikiklio centrą, ir numuša skalę.
Čia tokia detalė.
Beveik viskas paruošta, kitas momentas yra padaryti skyles padangos tvirtinimui. Kadangi apsauga bus naudojama, skylės, kurias meistras daro, yra tokios pačios, kaip ir jos.
Tiksliam gręžimui meistras naudoja savo gręžimo mašiną. Naudojant aliejų ir ploną grąžtą, atliekamas išankstinis leidimas. Tada jis gręžia skylutes pagal varžtų skersmenį - 8 mm.
Štai viskas, dalis yra nuvalyta, dažyta ir paruošta surinkimui.
Įdiegia greičių dėžę į vietą, uždeda poveržlę ir žvaigždutę, veržliarakčiu priveržia veržlę.
Ant žvaigždės ištraukia grandinę, uždeda apsaugą, pritvirtina varžtais. Svarbu patikrinti grandinės įtempimą.
Pritvirtina reduktorių prie trimerio strypo, priveržia varžtus.
Na, laikas bandymams!
Dujų trimeris atliko savo darbą. Vienintelis dalykas, kurio trūksta, yra grandinės tepimo sistema. Bet mažoms šakoms jis yra gana tinkamas.
Ačiū autoriui už paprastą, bet naudingą armatūra sodui!
Visiems geros nuotaikos, sėkmės ir įdomių idėjų!