Laba diena, ponai, modeliuotojai, mes grįžome.
Šį kartą papasakosiu, kaip lėktuvo modelis iš Vladikaukazo sukūrė „Su-37“ „Terminator“ modelį.
Jis jau seniai puoselėjo idėją kurti bet kokį „MiG“ ar „Džiovyklą“.
Siekdamas padaryti savo piešinius, pagal kuriuos jis padarė šiuos modelius, autorius žiūrėjo vaizdo įrašus, tyrė tokių orlaivių modelių kūrimo technologinius metodus, surinko visą galeriją nuotraukų apie juos.
Visas modelio dizainas yra surinktas iš dviejų klijuotų lubų plytelių sluoksnių. Galite pasiimti bet kokius lubų plytelių klijavimui tinkamus klijus - "Titan", "CIN".
Sparnas, nepasirinko reikiamos traukos ir nusprendė pasidaryti paprastą stūmiklį.
Darbas prasidėjo nuo sparno plokštumos sukūrimo.
Autorius nuotraukose parodė visų dydžių modelį.
Sumontuoti oro kanalai.
Paruošti žiedai, išbandyti vietoje.
Pradeda ryškėti modelio ypatybės.
Fiuzeliaže sumontuoti rėmai iš vieno lubų sluoksnio. Visa konstrukcija modeliui suteikia tvirtumo išilgine dalimi.
Fiuzeliažo nosis pagaminta iš Penoplex izoliacijos ir klijuota trimis 20 mm sluoksniais. storas. Tada jis tvirtinamas vietoje, klijuojamas ir apdorojamas reikiama forma.
Stabilizatoriaus ašys pagamintos iš 5 mm aliuminio vamzdžių, kurie į juos suklijuoti
RV valdymui yra sumontuotos dvi servos.
Vietose, kur ašys eina per kanalus, klijuojami armatūros iš PCB 1 X15 X 15 mm.
Iš vidaus ašys pritvirtintos poveržlėmis, klijuotomis epoksidine.
Štai kaip ortakių viduje atrodo „RV“ servos.
Ratukai yra pritvirtinti vietoje.
Pradedamas montuoti elektronika ir vietinis modelio priveržimas spalvota juostele.
Montuojamas mazgas, ant kurio sumontuotas variklis. Įdėklas pagamintas iš izoliacijos gabalo "Penoplex" - 30mm.
Pagaminta iš medinių liniuotių, skirtų važiuoklei montuoti.
Montuojant PGO, tvirtumui priklijuotas bambukinis iešmas.
Šiame modelyje autorius nusprendė atsisakyti ailerių, nes tai buvo klaidingas sprendimas, ir paskyrė juos žymekliu.
Kabina padaryta nuimama, korpuso viduje yra akumuliatorius.
Modelis jis nugriaunamas taip, kad būtų gerai atskirtas skrydžio metu.
Bendras modelio vaizdas.
Taip atrodo kamufliažas.
Skrydžio vaizdo įrašas
Modelis yra labai įdomus, skraidantis, lengvai pakartotinai vykdomas ir gana prieinamas greitam remontui.
Tokių elektronika naudojamas modelyje.
Variklis - 2836/9 - 950Kv.
Baterija yra 3S / 1,8 A.
Reguliatorius yra 20 A.
Servos - 10 g.
Varžtas - 8 X 4
Varžtas - 9 X 5
Ilgis - 1050 mm.
Span - 860 mm.
Kitas šio autoriaus lėktuvo modelis taip pat vertas dėmesio.
Šis modelis jau padarytas didesnis.
Autorius ilgą laiką kovojo su pagunda ant modelio uždėti sparnuotę, tačiau, apskaičiavęs akumuliatoriaus svorį ir energijos sąnaudas, pasirinko stūmiklį, tai yra, varikliui su stūmimo varžtu, kaip ir ankstesniame modelyje.
Visi pagrindiniai orlaivio modelio konstrukciniai elementai yra klijuojami dviem lubų sluoksniais.
Autorius šia forma parodė pagrindinius modelio matmenis.
Sparno matmenys
PGO.
Uodegos plunksna.
Ortakiai.
Konstrukcijos sutvirtinimas mediniu bėgiu.
Modelio dizainas yra sulankstomas.
Sparnas taip pat sutvirtintas medinėmis juostomis.
Prasideda galutinis modelio surinkimas.
Variklio laikiklio konstrukcija pagaminta taip, kad oro sraigtas kilimo metu nepakliūtų į žemę.
Fiuzeliažas pagamintas panašiai kaip ankstesnis modelis.
Pagaminta priekinė važiuoklės dalis
Modelis yra visiškai paruoštas.
TTX.
Span - 1100mm.
Variklis - 2836 1100Kv.
Varžtas - 19 X 6.
Baterija - 3 S 2650mAh.
Vaizdo skrydis.
Tai yra modeliai, kuriuos pastatė Aleksandras Degtyarevas iš Vladikaukazo.
Tuo leisk man baigti savo istoriją.
Iki. Jūsų valerijono meistras.