Sveiki, brangūs modeliuotojai.
Aš sąmoningai nekreipiu dėmesio į meilužių polinkį tai daryti naminis bet kuriai kūrybingumo sričiai, nes bet kuris modeliuotojas gali bet kada pakeisti savo polinkį ir, užuot neseniai sukūręs taburetę, gali sukurti puikų orlaivio modelį arba modelis jachtos.
Bet jūs niekada nežinote, kas gali sukurti vyrą, kuris nori namų prekių!
Šiandien noriu jums papasakoti apie mano labai įdomų projektą, kuris, dėl mano gailesčio, gaila, nebuvo baigtas dėl ligos.
Šio modelio temą aš atidariau svetainėje.
Šiuo metu projektas vėl dirba, jį baigęs mielai parodysiu jums.
Štai koks geras eksperimentinio modeliavimo orlaivis yra jo nenuspėjamumas.
Kurdamas kiekvienam orlaivio modeliui žinomą orlaivio modelį, pavyzdžiui, „Cessna“ orlaivio modelį, aš tikrai žinau, kad šis modelis skris, net jei jį kurdamas padariau keletą klaidų. Bet statant orlaivio modelį, kurio niekas niekada prieš mane nekonstravo, galbūt šio lėktuvo nėra, tokio tikrumo nėra. Ir statybos procesas labai skiriasi nuo patikrintos klasikinio modelio kūrimo technologijos.
Neseniai susidomėjau orlaivių su diskiniu sparnu modeliais. Net mažas "metalas" vaikams su disko sparnu pasirodė daug dizaino. .
Jų dizainas yra labai paprastas ir juos labai lengva pastatyti, tačiau yra ir gana sudėtingų dizainų.
Kodėl disko sparnas yra toks įdomus? Svarbu, kad oro srautas sklandžiai tekėtų aplink tokį sparną bet kokiu puolimo kampu iki 45 laipsnių.
Kuo didesnis užpuolimo kampas, tuo didesnė disko sparno kėlimo jėga; be to, šis sparnas jokiomis sąlygomis nespjauna į galinį kaištį.
Maskvos aviacijos instituto studentai kadaise suprojektavo vieną labai įdomų orlaivį su disko sparnu, kuris gavo pavadinimą - EMA -1.
Jie vis dar turėjo pokyčių, bet man patiko būtent ši orlaivio konstrukcija, tai mane labai sudomino.
Aš ieškojau tokių piešinių.
Pagrindinės statybinės medžiagos.
Lubų plytelės (lubos) - 4 mm.
Lakštų izoliacija - "Penopleks".
Universalūs klijai, atsparūs drėgmei - „Titanium“.
Spalvota ir dvipusė juosta.
Elektronika.
Variklis - L31 10 - 1300.
Varžtas - 8 X 6 trijų ašmenų.
Reguliatorius yra 50 A.
„Servos“ - NHT900.
Baterija yra 2200 3S.
Modelio matmenys.
Viršutinio priekinio sparno skersmuo yra 500 mm.
Apatinio didžiojo sparno skersmuo yra 820 mm.
Taip buvo padaryti sparnai.
Pagaminta fiuzeliažo ruošinė.
Disko sparnas aukščiau ir žemiau.
Vaizdas iš priekio.
Taip pat pagamintas mažesnis sparnas, kaip ir didelis apatinis sparnas. Ant viršutinio mažojo sparno išpjaunami aileronai. Aileronai pakabinami ant dvipusės juostos, klijuojant ją tarp dviejų lubų sluoksnių, iš kurių gaminami aileonai ir pats sparnas.
Tiek viršutiniai, tiek apatiniai sparnai turi profilį. Apatinė plokštuma yra tiesi, viršutinė - išgaubta.
Viršutinis mažasis sparnas sumontuotas ant korpuso.
Variklis sumontuotas.
Keelis bando ant didelio sparno.
Paruošiamas fiuzeliažo „įstiklinimas“.
Pagaminta oro sąlygų važiuoklė.
Įdiegtos servos ir traukos sistema. Sumontuoti priestatai ir pH.
Elektronika yra modelio rėmuose.
Jam prieiti ir pakeisti akumuliatorių buvo padarytas liukas.
Norėdami išbandyti skrydžio savybes ir eksperimentus, padariau nedidelę savo modelio kopiją, tik su plokščiais sparnais.
Taigi po kambarį skraido maža modelė.
Anūkams labai patiko mažasis modelis.
Diskelio surinkimas ant slenksčio.
Ant korpuso pritvirtintas didelis sparnas.
Aš įklijavau piloto figūrą, kol ji buvo nudažyta.
Sumontavo važiuoklę.
Ant kabinos stiklo ir sumontavus galinį pasukamąjį ratą, darbas buvo nutrauktas ...
Nors modelis nebuvo baigtas kurti, tikiuosi, kad jums jis patiko ir kai kurie iš jūsų nori sukurti ką nors panašaus.
Tuo leisk man baigti savo istoriją.
.