Šiame straipsnyje sužinosite, kaip „YouTube“ kanalo „Geras meistras“ autorius modernizavo ir patobulino savo gręžimo mašiną. Šiandien mes parinksime jam variklį, įdėsime skaitmeninę liniuotę, taip pat foninį apšvietimą.
Taigi šios mašinos būklė palieka daug norimų rezultatų. Ilgai pasirinkęs elektrinį variklį, autorius pasirinko šį vaiką iš sovietinės skalbimo mašinos.
Šis variklis veikia visu pajėgumu ir netgi su paleidimo kondensatoriumi. Norėdami pradėti, pabandykime ją pritvirtinti tinkamoje vietoje ant šios plokštės su įtempikliu.
Kadangi standartinės plokštės skylės yra horizontalios varikliui pritvirtinti, o naujos variklio - vertikalios, turės būti padarytos adapterio plokštės. Mes juos pagaminsime iš metalinės juostelės, kurios plotis 40 mm. Norėdami tai padaryti, pažymėkite pjaustytas linijas ir supjaustykite kampiniu šlifuokliu.
Nepamirškite naudoti apsauginių priemonių. Norėdami, kad skylės būtų bendraašės, mes gręžiame poras poromis, kaip įprasta, pirmiausia plonu gręžtuvu, o po to norimo skersmens.
Viršutinės plokštės yra paruoštos ir dabar galite jas išbandyti. Mes juos pritvirtinsime čia ant tokių m8 varžtų.
Autorius nusprendė paruošti likusias būsimojo kalno dalis vietoje, todėl ji bus tikslesnė.
Dabar mes tiesiog pritvirtiname gamyklinį laikiklį prie savo dizaino ir pažymime būsimų skylių vietas griovelių ir gręžimo viduryje.
O štai mūsų mašina su ant jos įmontuotu varikliu.
Dabar galite išardyti šį dizainą vėlesniam tapybai. Tuo tarpu detalės sausos, pereikime prie skaitmeninės linijos.
Autorius pašalino šį prietaisą iš savo senos namų gręžimo mašinos. Liniuotė yra plastikinė, pagaminta iš Kinijos apkabos. Mes pritvirtinsime judančią dalį prie gręžimo mašinos kaiščių. Jis turi griovelį, ant kurio anksčiau buvo dėvima apsauga. Šio griovelio skersmuo yra 40 mm.
Kadangi autorius dirbtuvėje nerado reikiamo skersmens apvalios formos, jis nusprendė pagaminti 10 mm aukščio (storio) lakštinio metalo ruošinį.
Mes pažymime apytikslį būsimos dalies perimetrą ir supjaustome jį įprastu šlifuokliu. Mes taip pat nupjauname visus aštrius kampus, kad vėliau būtų mažiau metalo ant tekinimo staklės.
Vietoj strypo, skirto išoriniam dalių apdirbimui, autorius nusprendė naudoti patį įprasčiausią varžtą su veržle.Tada tiesiog suriškite savo ruošinį atvirkštiniuose kumšteliuose iš išorės ir gręžkite vidų.
Autorius pripažįsta, kad tai greičiausiai jo mėgstamiausia dalis, jis gali labai ilgai pažvelgti į metalo apdirbimą tekinimo staklėse.
Todėl mes turime tokį grožį:
Šis žiedas laisvai uždedamas ant pinole, o vėliau ant jo pritvirtinamas pora gijų.
Pati linija bus pritvirtinta per metalinį kampą prie mašinos korpuso.
Norėdami tai padaryti, gręžkite skyles ir supjaustykite m3 sriegį.
Pritvirtinus liniuotę, buvo galima nuimti reikiamus matmenis. Ir čia yra dar viena detalė, skirta pritvirtinti prie mašinos stulpo.
Mes jį išpjaustėme, naudodami kampinį šlifuoklį, taip pat prieš išpjaunant ruošinį, būtina nedelsdami apdoroti kai kuriuos kraštus, tai bus daug patogiau.
Po grubaus apdorojimo galite suvirinti dalį prie žiedo ir viską galite įdiegti į savo vietas.
Kaip matome, linija veikia, tačiau ją reikia šiek tiek sutrumpinti.
Autorius prisipažįsta, jis manė, kad po tokios operacijos buvęs Kinijos apkaba paprasčiausiai nustos veikti, tačiau nieko neįvyko.
Savo šiukšlėse autorius rado tokią lempą.
Kartą jis atnešė šią lempą iš metalinio imtuvo, mes ją sumontavome ant šios mašinos. Mes pritvirtinsime jį iš mašinos apačios lygiagrečiai stovui.
Čia viskas paprasta, mes gręžiame skylę lanksčiai lempos kojai ir klijuojame.
Šiuo metu variklis išdžiūvo. Autorius perėjo ją, prailgino laidus ir uždėjo ant šilumos susitraukiančio, nors ir geltono, bet kurį iš jų buvo.
Dabar galite įdiegti variklį.
Variklio veleną teks padidinti, nes jis yra daug žemiau skriemulio ašies.
Mes einame į tekinimo staklę. Autorius nesupranta, kaip anksčiau be jo susitvarkė.
Mes centre, gręžiame ir gręžiame skylę variklio veleno skersmeniui, taip pat šiek tiek supaprastiname dizainą.
Deja, ruošinį reikėjo apversti, tačiau autorius jį uždėjo ant indikatoriaus ir pasiekė minimalų plakimą. Dabar pagaląokite pagal skriemulį.
Ir kaip matome, skriemulys yra labai sandarus ir nėra atspaudų.
Meistras nusprendė neišpjauti kišenės adapteryje, o tiesiog nusprendė gręžti skyles ir įsukti nerūdijančio plieno varžtus. Jie nebus supjaustyti, šis variklis nėra toks galingas.
Automobilių parduotuvėje buvo nupirktas tinkamas paskirstymo diržas, taip pat automobilio gofruotas. Su juo varikliai, vedantys į variklį, atrodo daug estetiškiau.
Laidai eis į jungiklį per viršutinį apsauginį apvalkalą, ir kad jis nekabėtų viduje, mes pritvirtinsime jį įprastais plastikiniais spaustukais.
Norėdami įjungti mašinos variklį, nustatykite mygtuką su fiksacija.
Dabar lieka tik prijungti šį kištuką prie mašinos tinklo laido. Jis skirtas iki 16A srovei ir su šios mašinos apkrova turi susidoroti.
Na, draugai, mūsų mašina yra visiškai surinkta. Visi šie patobulinimai pasirodė gana gerai, ypač meistras džiaugiasi ryškia šviesa darbo vietoje.
Patikrinimui autorius sumontavo didžiausią 13 mm skersmens grąžtą, kurį turėjo savo arsenale.
Ir kaip matome variklio galios pakanka gręžimui. Štai kaip pasirodė mūsų mašina, belieka tik suvynioti rutulius ant rankenų, tačiau autorius juos užsisakė Kinijoje, todėl netrukus tai padarys.
Ir viskas šiai dienai. Ačiū už dėmesį. Greitai pasimatysime!
Vaizdo įrašas: