» Armatūra » Staklės »Trifazis elektrinis švitrinis padas

Trifazis elektrinis smirgis

Anksčiau ar vėliau kiekvienas kūrybiškumo procesas turi ištaisyti darbinį įrankio kraštą - ar tai būtų gręžtuvas, atsuktuvas, bet koks dūrio, pjovimo įrankis. Sąskaitos už namo apdorokite mažas dalis ar ruošinius. Norint palengvinti procesą, tiesiog reikalingas elektrinis šveitiklis.

Anksčiau aš naudojau elektrinį švitrinį elementą, kurio pagrindą sudaro 50 W vienfazis variklis, tačiau jo galia nebuvo pakankama normaliam darbui. Po ranka buvo senas trifazis elektrinis variklis, kurio galia buvo 370 W, kurio pagrindu buvo gautas visiškai veikiantis elektrinis smirgelis.

Medžiagos:
- elektrinis variklis 63V4U2, 370W, 1410 aps / min;
- MBG0 kondensatorius 10 μF x 600 V;
- MBG0 kondensatorius 4mkF x 500 V;
- elektros instaliacijos dėžutė;
- antgalis ant veleno po šlifavimo disku;
- pradžios mygtukas;
- laidai;
- medžio drožlių plokštės.

Įrankiai:
- lituoklis, lydmetalis, srautas;
- elektrinis gręžtuvas;
- dėlionė;
- grąžtai.

Prietaiso surinkimo instrukcijos:

Elektrinio ežektoriaus atrama bus trijų fazių asinchroninis atsparus sprogimui variklis 63V4U2, kurio galia 370 W, o sukimosi greitis 1410 aps / min.


Mano bute nėra trifazio maitinimo šaltinio, todėl prisijungsiu prie vienfazis tinklas naudodamas fazių perjungimo kondensatorius, tokius kaip MBGO.

Elektros variklio galia sumažės iki 60–70% vardinio, tačiau sukimosi greitis išliks beveik nominalus. Tiesą sakant, variklis pradeda veikti kaip dviejų fazių.

Aš turiu tris laidus, išeinančius iš elektros variklio, t. statoriaus apvijos yra sujungtos "žvaigžde", todėl darbinio kondensatoriaus talpa apskaičiuojama pagal formulę:

Cp = 2800 x I / U (μF),

čia aš - variklio sunaudota srovė (faktiškai sunaudota vertė),
U yra maitinimo įtampa.
Trifazis elektrinis smirgis

Taip jungtis atrodo gnybtų dėžutėje

Sunkumas yra tas, kad esant apkrovai ir be apkrovos srovė per apvijas teka skirtingai, tai reiškia, kad konkrečiai apkrovai reikės parinkti eksperimentinę galią. Jei talpa yra didesnė nei būtina, variklis perkais per eksploatavimo laiką, jei mažesnis - jis neužsiveda arba variklio užvedimas bus nestabilus.

Mano atveju, du 10 uF ir 4 uF kondensatoriai, sujungti lygiagrečiai, leido man be problemų paleisti elektrinį variklį ir nemažinti greičio pakraunant veleną.

Naudojant vieną darbinį kondensatorių, esant 10 mikrofaradų, elektros variklis buvo įjungiamas kas antrą kartą. Todėl mano atveju optimali yra 14 mikrofaradų darbinių kondensatorių talpa. Apskaičiuoti Ср duomenys taip pat parodė artimą rezultatą.

Kaip darbiniai kondensatoriai gali būti naudojami metalizuoti popieriaus arba plėvelės kondensatoriai (MBGO, MBG4, MBGP, KGB, MBGCH, BGT, SVV-60). Leistina įtampa turi būti bent 1,5 karto didesnė už tinklo įtampą.

Jei iš elektros variklio išeina šeši laidai, tada elektros variklio statoriaus apvijas galima sujungti „trikampiu“. Tokiu atveju elektros variklio efektyvumas padidės, palyginti su „žvaigždės“ apvijos sujungimo schema.

Šiuo atveju darbinio kondensatoriaus talpa apskaičiuojama pagal formulę:

Cp = 4800 x I / U (μF)

Praktiškai kiekvienam 100 W variklio galios reikia pridėti 7 darbinius pajėgumus turinčius mikrofaradus, tačiau vėlgi, optimali vertė pasirenkama eksperimento būdu, atsižvelgiant į išeinančias sąlygas.

Vienfaziame tinkle paleidžiant trifazius elektros variklius, kurių galia neviršija 1 kW, paprastai pakanka naudoti tik darbinį kondensatorių Cp. Jei elektrinio variklio galia yra didesnė kaip 1 kW, taip pat būtina naudoti paleidimo kondensatorių Cn, kuris veiks, kai elektrinis variklis pradės veikti. Norint pakeisti variklio veleno sukimosi kryptį, pakanka išmesti vieną darbinio kondensatoriaus laidą į kitą statoriaus apvijos galą.

Elektrinis variklis gavo mane be dangtelio, todėl aš turėjau uždaryti skylę teksolito lakštu, prieš tai numatydamas apvijų galų išvestį ir jungiamojo dėžutės tvirtinimą, kad būtų galima prijungti elektrinį variklį.


Aš įdėjau kondensatorius ir maitinimo mygtuką į atskirą dėklą ir pritvirtinau prie medžio drožlių plokštės plokštės

Aš užsisakiau ant variklio veleno esantį abrazyvinio rato antgalį, kurio skersmuo 12 mm, o sėdynė Ø32 mm.

Aš naudoju abrazyvinį ratą, kurio skersmuo yra 125 mm, plotis - 16 mm. Skirta preliminariam ir kombinuotam šlifavimui, pjovimo įrankio galandimui.

Elektros variklis buvo sumontuotas ant medžio drožlių plokštės plokštės ir varžtas.
Šlifavimo pagalvėlė pagaminta iš 3 mm storio plieno juostos ir pritvirtinta prie medžio drožlių plokštės plokštės.

Išvada

Elektrinis smirgelis turi pakankamai galios grąžtams galandti ir įvairioms dalims apdirbti, darbas buvo atliktas ne veltui!

Ateityje pridėsiu apsaugos nuo abrazyvinių dalelių, skraidančių perdirbant medžiagą, ir, galbūt, sumontuosiu antrą abrazyvinį diską elektros variklio gale, nes vieta ant veleno leidžia.

Na, o svarbiausia - laikykitės saugos priemonių ir savo amatai pradžiugins jus ir kitus
7
7.5
7.5

Pridėti komentarą

    • šypsotisšypsosixaxagerainežiniaYahoonea
      viršininkassubraižytikvailystaiptaip-taipagresyvusslapta
      atsiprašaušoktišokis2šokis3atleiskpadėtigėrimai
      sustotidraugaigeraigerašvilpukassupyktiliežuvis
      rūkytiplojimaiklastingaspareikštiniokojantisdon-t_mentionatsisiųsti
      šilumanedrąsusjuoktis1mdasusitikimasmoskingneigiamas
      not_ipopkornasnubaustiskaitytigąsdintigąsdinapaieška
      gundytiačiūtaito_clueumnikūmussusitarti
      blogaibičiųjuoda akisblum3skaistalaipasigirtinuobodulys
      cenzūruotamalonumasslapta2grasintipergalėju„sun_bespectacled“
      šoktipagarbalolišlenktaslaukiamekrutojusya_za
      ya_dobryipagalbininkasne_huliganne_othodifludisuždraustiarti
3 komentaras
Autorius
Yra trečioji grandinė, kur dvi apvijos yra sujungtos priešingai. Elektrinio variklio galia siekia 80%

Neaišku, koks jis bus! Pasirodo, kad vienos apvijos magnetinis laukas turėtų užgesinti antrosios apvijos magnetinį lauką, nes jie yra įtraukiami vienas į kitą. Kur bus 80% efektyvumo, neaišku.
Kondensatoriaus talpa?
Pirmoji grandinė yra žvaigždžių jungtis. Nerekomenduojama prisijungti prie tinklo 220. Elektros variklio galia tokioje jungtyje vos siekia 30% vardinės lentelės.
Antroji schema yra "trikampis". Elektros variklis veikia tik viena apvija.Elektrinio variklio galia siekia 50–60%.
Yra trečioji grandinė, kur dvi apvijos yra sujungtos priešingai. Elektrinio variklio galia siekia 80%

Mes patariame perskaityti:

Perduokite jį išmaniajam telefonui ...