» Temos » Klausimai »Kaip jūs manote apie šį triratį motociklą?

Kokia jūsų nuomonė apie šį triratį motociklą?

Yra toks variantas triratis. Ratai nesisuka, jie sukasi kaip bakas, tai yra stabdant vieną iš ratų.

Kokie yra trūkumai?

Stabdžių trinkelės greičiau susidėvi
Pravažiavimas yra šiek tiek mažesnis, nes tik eiliniai ratai yra (vienu metu yra dviejų ratų pavaros ratai su galiniais ratais)

Kaip jis elgsis per purvą, visureigį? Ar krovinys atitrauks 100 kilogramų?

Turiu padangas su geru purvo projektoriumi. Visos 3. Kiekviena padanga gali išlaikyti 90 kg (kaip ant jų parašyta). Ratlankiai yra aliuminio.
Klausimas \ tema automatiškai skelbiama socialiniame tinkle. svetainių tinklas - stebėkite atsakymus ten:

Tinka temai

Susijusios temos

Pridėti komentarą

    • šypsotisšypsosixaxagerainežiniaYahoonea
      viršininkassubraižytikvailystaiptaip-taipagresyvusslapta
      atsiprašaušoktišokis2šokis3atleiskpadėtigėrimai
      sustotidraugaigeraigerašvilpukassupyktiliežuvis
      rūkytiplojimaiklastingaspareikštiniokojantisdon-t_mentionatsisiųsti
      šilumanedrąsusjuoktis1mdasusitikimasmoskingneigiamas
      not_ipopkornasnubaustiskaitytigąsdintigąsdinapaieška
      gundytiačiūtaito_clueumnikūmussusitarti
      blogaibičiųjuoda akisblum3skaistalaipasigirtinuobodulys
      cenzūruotamalonumasslapta2grasintipergalėju„sun_bespectacled“
      šoktipagarbalolišlenktaslaukiamekrutojusya_za
      ya_dobryipagalbininkasne_huliganne_othodifludisuždraustiarti
21 komentaras
Dieną vakar pamačiau dviratį savadarbį agregatą su varikliu (mopedu). Priekinis ratas yra pažengęs, vairas - ilgas (a la Harley). Už vaiko sėdynės yra prisukama aukštai (virš rato) su maždaug 5 metų vaiku. Ši sepija į kairę eina artėjančia eismo juosta, tada ant pėsčiųjų perėjos ... ir palei sustojimo vietą ir toliau (į privatųjį sektorių). Kokios yra eismo taisyklių taisyklės ir panašiai (?!)
Aš kažkaip bandyčiau pakreipti vairo koloną link savęs. Kaip „Harley“ („Neapdorota mintis“ Aš dabar girta, atsiprašau))))).
Autorius
Arba reikia išjudinti vairą, kuris juda tik į dešinę | į kairę. Tuomet su ritinėliais bent jau bus ką laikyti. Bet vis tiek nepatogu
Autorius
išėjo dar vienas kontrolinis stabas. Esant menkiausiam ritiniui į dešinę ar kairę, jis tampa nepatogus ir baisus, stuburas įtemptas, atrodo, kad nukrisite. Pasukti link ritinėlio dar blogiau.
Dėl įpročio aš nuolat vairuoju vairą lyg ant dviračio.

Būtina nuvertinti svorio centrus. Kaip ir kur?

Tikriausiai reikia nuvertinti nugarą. Vis dar patogi kėdė. Apskritai, ant nugaros, aš įdėčiau mažą ratuką, bet ne
Autorius
Diena liko treniruočių stovyklose, aš ją baigsiu visiškai, pridėsiu straipsnį.
Dmitrij, neįdomiausias nebuvo parodytas: sukimosi blokas ir apatinės išilginės sijos konjugacija su vežimėlio stiklu. Žinai kaip? ;)
Autorius
iš tokių rankų darbo ... lovos rėmo juoktis1


Autorius
Ačiū Jau ašies lygyje. Panašu, kad atsiliepimų beveik nėra.
Pasukamasis jungtis efektyviausiai išdėstoma tiesiai prie priekinės ašies. Jei stumiate ašį į priekį (kaip jūs darėte, kiek supratau), padidės „ratų“ atbuliniai smūgiai, o vairas taps sunkesnis. Jei ašis pasislinks atgal, vairo pasukimas vėl bus daug sunkesnis, nes sukant ratus teks „pasisukti į šoną“.
Įsivaizduokite vairą, pasuktą vietoje:
Tik tuo atveju, jei vyrio vieta patenka į vairuojamos ašies centrą, ratai sukasi tik pasisukdami („išorė“ - pirmyn, „vidus“ - atgal) („išorė“ - tai, kas pašalinama iš sukimosi centro. Kai pasukate į kairę, tai yra dešinė, ir atvirkščiai). )).
Jei ašis bus perkelta į priekį arba atgal, tada ratai taip pat turės „sukti žemę į šoną“.
Judant, visi šie taškai šiek tiek pasikeičia:
Esant „priekinei ašiai“, „vidinis“ ratas sukant tiesiog nuvažiuos mažesnį atstumą nei „išorinis“.
Bet jei ašis atsilieka, tai neįmanoma! Galų gale, abu ratai BŪTINAI pravažiavę šį vienodą atstumą, o dabar jūs turite „kvailai“ kvailai pasisukti į šoną, nustumdami jį į šoną su žeme!
Autorius
O, gavau. Nuo varančiosios ašies su pedalais iki priekinio laikiklio. Šis rėmas turėtų būti maksimalus ilgis. O kas, jei sutvarkysite ne centre, o apskritai kitoje pusėje?
Autorius
Nesuprantu. Kur svirtis? Aš galiu padaryti ratą ilgą per visą rėmo ilgį. Cheto nesuprask (

Panašu, kad insultas nepriklauso nuo pritvirtinimo vietos
Autorius
O kas ten bus negerai?
Dmitrij,
Kyla problemų dėl stiprių atsiliepimų.


Priežastis yra ši:
Nuotraukoje tik sukamoji ašis buvo pastatyta ne centre, bet ten, kur susideda kabeliai su rėmu.


Jūs mažiau pasukote. Bet ten - „per svirtį“ labai susilpnina „grįžtamąjį ryšį“
Autorius
Kyla problemų dėl stiprių atsiliepimų. Vienam ratui įvažiavus į duobę ar ant ritulio, vairas pasisuka natūraliai. Ir čia viskas yra duobėse. Ir su sankaba bus ta pati problema.
Autorius
Taip, aš tai gaunu. Nuotraukoje tik sukamoji ašis buvo pastatyta ne centre, bet ten, kur susideda kabeliai su rėmu.

Baigti, važiuoti, netrukus išdėstyti
Autorius
čia miglotos abejonės mane kankina ... Tikriausiai sujaudinsiu lūžį
Ant slidžios purvo, man atrodo, ir net neapkrautas, jis bus rėkiamas tiksliai „kaip tankas“, nespauskite ant jo ...))))
Tai krovininis dviratis gatvės prekybai, keliamoji galia iki 200 kg. Kalbant apie „Ratai nesisuka, jie sukasi kaip tankas“, aš nežinau, kaip šis modelis turi, tačiau yra ir panašių pirkinių dviračių, kuriuose krovinio vieta su priekiniais ratais sukasi sparno, jungiančio jį prie automobilio galo, atžvilgiu.
Visureigis, man atrodo, bus nepatogus.
Pedalinis tramvajus su trinties valdymu ..... tai arba banalus vilkimas, arba klinika.
Autorius
Na, kaip žmonės nustato ašį iš vienos pusės? Aš tiesiog negaliu sau leisti pritvirtinti rato. Ar ašys nesulenktos? Tikriausiai ten jie yra sustiprinti.

Mes patariame perskaityti:

Perduokite jį išmaniajam telefonui ...