Mes negyvename šalyje, bet turime atidaryti šiltnamį. Reikalauja dviejų išėjimų, paprašyti kaimynų ryte ir vakare atidaryti-uždaryti arba važiuoti savarankiškai, o tai 10 km atstumu yra gana brangu, ir čia aš prisiminiau „hidraulinį cilindrą“ iš perestroikos laikų. Iš pradžių buvo įvairių idėjų, pradedant nuo mikrobangų krosnelių, įmontuotų ant šiltnamio galų ir veikiančiomis karšto oro ištraukimu, ir baigiant elektrine pavara su greičių dėže, kad atidarytumėte esamas ventiliacijos angas. Dėl priklausomybės nuo elektros, kuri dažnai būna išjungta soduose, šių idėjų teko atsisakyti nestabilių variantų naudai.
Internete yra daugybė įvairių variantų, visiškai funkcionuojančių ir turinčių teisę į gyvybę, tačiau ne pagal taisykles aš aklai kopijuoju kitų žmonių gaminius, visada atsinešu ką nors savo. Apskritai aš savo produktą pristatau žmonių teismui.
Šio įrenginio gamybai reikės šių medžiagų ir įrankių:
1. Gesintuvas automobiliui OP-2 (3 litrai)
2. Dujinė spyruoklė VAZ-2108 ar panaši.
3. Stabdžių žarna (nežinau kodėl, bet antgaliai turi M10x1,25 sriegius)
4. Lango kilpa (parodysiu nuotraukoje)
5. Mažas baldų kampelis
6. Kabelio įtempis 12 mm.
7. Panaudota variklio alyva 3,5 litro.
8. M8 riešutai
9. Varžtai su grąžtu.
10. Sandarinimo medžiagos (FUM juosta, silikono arba paronito tarpinės)
Įrankiai:
1. Bulgarų kalba
2. Gręžtuvas
3. Lerka ir bakstelėkite M10x1.25
4. Gręžtuvai 8,5 mm ir 4 mm.
Sistemą sudaro dvi dalys - hidraulinis cilindras ir išsiplėtimo bakas, sujungti tarpusavyje. Būtent tai ir sudaro užduotis.
Pirmiausia, „elegantiškais rankos judesiais“, dujinę spyruoklę paverčiame hidrauliniu cilindru.Aš neapibūdinsiu, iš ko jis susideda, kam rūpi internetas, kuris yra naudingas, svarbu tai, kad jei spyruoklės tarpikliai laikė dujas, tada jie sulaikys skystį, juo labiau, kad pavasario viduje jau yra šiek tiek alyvos.
Šio hidraulinio cilindro ypatumas yra tas, kad jis yra visiškai užpildytas alyva (dirba), o smūgis vyksta dėl strypo tūrio pasislinkimo tepalo tūriu, kuris plečiasi kaitinant. Matematinius skaičiavimus aprašysiu vėliau, bet dabar arčiau:
Mes nupjovėme apatinį vyrį, jo mums nebereikės. Kai kuriose svetainėse skaičiau apie visišką cilindro išmontavimą, po to pilamas epoksidine derva, kurioje išgręžiama skylė ir supjaustomas siūlas, mano manymu, visiška nesąmonė.
Aš turiu išorinį siūlą, todėl mes jį supjaustysime. Beje, vyrio kojos skersmuo yra 10,5 mm, kuris tiksliai tinka mūsų sriegiui, o ilgis yra gana tinkamas.
Norėdami sriegti, šiek tiek šlifuokite koją failu, kurio dydis yra iki 10 mm.
Pjaudami, norėdami gauti aukštos kokybės siūlus, naudojame tepalą. Dėl sulfofresolio trūkumo aš naudojau seną senelio vaistą - kiaulės tauką (jis veikia dar geriau).
Galų gale mes gręžiame skylę, kurios skersmuo yra 4 mm. Skylės skersmuo ir išlyginimas nėra svarbūs, anga stabdžių žarnoje yra dar mažesnė.
Gręžiant būtinai dėvėkite apsauginius akinius! Pavasario viduje yra aukšto slėgio dujos! Traškučiai tiesiog išlips iš skylės, kuri turi ir teigiamą pusę - ji nepateks į vidų.
Norėdami užsandarinti jungtį, mes naudojame silikono tarpiklį ir, tuo atveju, FUM juostą.
Kitas žingsnis - iš gesintuvo padaryti išplėtimo baką. Redagavimas, tiksliau tobulinimas, yra kito sriegio nupjovimas gesintuvo užrakinimo ir užvedimo galvutėje.
Mes gesiname gesintuvą iš miltelių, atsukite galvą ir pašaliname perteklines dalis. Mes paliekame tik indikatorių, tai bus kaip kamštis papildomai skylei (jis vis dar nerodo slėgio), gerai, grožiui.
Išleidimo angoje (antgalyje) tiesiai per esamą M10x1.5 sriegį perpjaukite M10x1.25 per ir per (10x1,5 supjaustyti iki 6 mm gylio). Tai visiškai neturi įtakos sandarumui, mes taip pat sandariname jungtį FUM juosta ir paronito tarpikliu, kuris yra tvirtesnis, palyginti su silikonu, ir neišstumia iš jungties.
Mes išpjaustėme M8 sriegį uždarymo vožtuvo stiebo kiaurymėje, gręžiant jį iki 6,8 mm skersmens. Alyva bus įpilama per šią skylę siurbimo metu ir bus reguliuojamas jos tūris. Žvelgdamas į priekį sakau, kad 3 litrai yra daug šiam vienetui.
Mes sujungiame hidraulinį cilindrą ir išsiplėtimo baką su stabdžių žarna, kurios, laimei, nereikia modifikuoti.
Pripilkite ruošinio į gesintuvo - išsiplėtimo baką, užsukite galvutę į vietą ir siurbkite sistemą, kad pašalintumėte perteklinį orą. Esmė yra tokia: mes užpildome baką per angą, skirtą gesintuvo galvutei papildyti, iki lygio „per kraštą“, užsukite kamštį (M8 varžtas su apvijama FUM juosta). Hidraulinio cilindro strypas turi būti ištiestas iki galo. Mes pasukame rezervuaro galvą žemyn ir, naudodamiesi hidraulinio cilindro strypu, grįžtame, išstumdami orą. Tai, kad oras išėjo, paaiškės jėga ant strypo ir nutraukus „spyruokliškumą“, pastumkite strypą iki galo ir grąžinkite baką į pradinę padėtį, nukreipkite į viršų. Kitas, atsukite kamštį ir įpilkite aliejaus, kurio dalis išstumia orą į cilindrą. Mes užsukame kamštį (pakeisdami FUM juostą nauja) ir prietaiso surinkimas baigtas, jis yra paruoštas darbui.
Trečiasis projektavimo etapas yra įrengti hidraulinį cilindrą vietoje. Šarnyras ant strypo išliko standartinis, o cilindrui mes patys turėjome susikurti savo dizainą iš improvizuotų medžiagų.
Norėdami sujungti vyrį prie cilindro, aš naudojau mažiausią baldo kampą, išgręžęs vieną iš skylių iki 8 mm, o kitoje kampo lentynoje aš grilio grotelėmis pritvirtinau tvirtinimo detalių įpjovą.
Aš kampą sujungiau su cilindru, tiksliau su stabdžių žarnos galu, sujungtu su cilindru, spaustuku, kad užsandarintų laido galus.
Prie spaustuko šlifuoklis šiek tiek paaštrino kampus, kad jis nedeformuotų galiuko.
Rezultatas yra šis dizainas:
O su vyriu atrodo taip:
Manau, neverta aprašyti įrengimo, šiltnamiai kiekvienam yra skirtingi. Mano jau turėjo džemperį,
Vaizdo įrašas apie šios technikos darbą neturi prasmės, jis veikia labai lėtai, tačiau aš parodau kelių taškų nuotraukas:
Visiškai atvira.
Iš dalies uždaryta.
Visiškai uždarytas.
Na, o dabar, kaip pažadėta, papasakosiu apie mano dizaino trūkumus.
3 litrų gesintuvo tūris pasirodė per didelis, kai šiltnamyje jis buvo šildomas virš 35 ° C, per cilindro įvorę buvo išspausta šiek tiek aliejaus. Pagal šio cilindro stiebo tūrio skaičiavimus 13,7 cm³ (0,0137 litrai), kurio alyvos plėtimosi koeficientas yra 0,7x10ˉ³ / ° C (maždaug 0,07% tūrio vienu laipsniu), o judėjimo temperatūrų skirtumas yra 20 ° C. atsargų nuo minimumo iki maksimumo pakanka 1,5% padidinti, tai yra 1,96 litro su visa sistema. Tūrį galima sumažinti naudojant Archimedo įstatymą, į rezervuarą įmetant metalinę šiukšlių dėžę.
Dėl didelio aliejaus tūrio padidėja šiluminė inercija, ilgiau reikia įkaitinti ir atvėsinti daugiau aliejaus, o tai nėra šalta akimirka.
Aš atidariau rėmas yra labai didelis, ir pusė yra pakankamai vėdinimas (tai, beje, taikoma naftos tūrį ir išplėtimo bakas). Perestroikos eros cilindras, apie kurį aš rašiau pradžioje, turėjo 10 mm skersmens smūgį ir tik 40–50 mm smūgį, jei mano atmintis man tinka.
Šį prietaisą aš surinkau pernai, tačiau jis buvo tik dabar įdiegtas ir išbandytas versle (kas leis man vasarą apklijuoti lovas pomidorais), dėl šios priežasties kai kurios nuotraukos nuotraukos gali skirtis. Tikiuosi, kad straipsnis bus naudingas vasaros gyventojams, kurie atsižvelgs į mano klaidas gaminant savo dizainą. Dabar renku sudėtingesnę versiją, atsižvelgdama į visus niuansus, tačiau dabar gali būti neįmanoma jos išbandyti praktiškai.