Kiekviename ceche reikia mašinų, ir kuo daugiau jų, tuo geriau.
Šiame straipsnyje „YouTube“ kanalo „Glavnyiy Mehanik“ autorius papasakos jums, kaip jis surinko pjaustymo mašiną iš malūnėlio savo dirbtuvėms.
Medžiagos
- Plieno lakštas 12 mm, 3mm
- profilio vamzdis
- Kanalas
- Varžtai, poveržlės, veržlės
- Spyruoklės
- Amortizatoriai
- Dviračių vežimas
- Sena stalo lempa
- Lizdas, jungiklis, automatinis
- Purškiami dažai.
Įrankiai panaudojo autorius.
-, pjaustymo ir valymo diskai
—
—
- Smėliavimo mašina
- Vise, veržliarakčiai, plaktukas
- Baltas korektorius, matavimo juosta, kvadratas.
Gamybos procesas.
Pirmiausia jis pradėjo gaminti mašinos pagrindą. Jis pažymėjo 12 mm storio plieno lakštą naudodamas tik reikiamą seną stiklą. Jis turi stačiakampius kraštus. Medienos smulkintuvu nupjaukite perteklinę medžiagą. Tai bus ruošinio ruošinys.
Kadangi meistras disponuoja smėlio pūtimo aparatu, jis su savo pagalba atlieka konstrukcinių dalių valymą. Įtaiso kameros viduje sumontuojamas sukamasis stalas iš automobilio disko, kurio gamyba aprašyta 3 punkte straipsnis. Tokios lentelės naudojimas palengvina įvairius procesus dirbtuvėse.
Iš profilio vamzdžio jis pjauna ruošinius kojoms ir stalo rėmus.
Į apatinius kojų galus įkišami varžtai su užsukama veržle. Veržlė yra privirinta prie profilio, o prie varžto galvos - plati poveržlė. Virinimo siūlės valomos.
Taigi meistras daro kojas su reguliuojama atrama.
Tada jis suvirina kojas prie stalviršio, sustiprindamas dizainą džemperiais.
Kaip stelažą autorius naudos 120-ąjį kanalą, kurio ilgis yra 350 mm
Bagažinės viršuje, centrinėje linijoje, gręžiamos dvi skylės amortizatorių strypams.
Stovas privirinamas prie stalo.
Dabar reikia iškirpti ir juosteles nuimti spaustukais. Norėdami tai padaryti, autorius supjausto vamzdį.
Čia pasirodo tokie ruošiniai.
Dabar paruošiami pagrindiniai vadovai. Autorius išgręžia mažą skylę amortizatoriuose ir iš jų išpila alyvą.
Išleidus aliejų, stiebas atsitraukia ir skylė suvirinama.
Toliau jis suvirina du spaustukų elementus.
Gręžkite dvi skylutes varžtams priveržti ruošiniuose.
Autorius dažo kojas ir rėmą žaliais purškiamaisiais dažais.Stalo stovas ir viršutinė dalis yra sidabro spalvos, o patys amortizatoriai - mėlynos spalvos.
Strypai įkišti į vietą ir pritraukti dviem veržlėmis.
Iš dviejų plieninių plokščių autorius virina kampą.
Norėdami perkelti teisingą maketą į ruošinį, jis naudoja korektorių. Gręžia skylutes.
Jis supjausto kampą į dvi dalis, suvirina juos į U formos konstrukciją ir pritvirtina prie šlifuoklio.
Dviračio vežimėlis tarnaus kaip pagrindinė vyrio dalis. Autorius pašalina nereikalingas detales ir nupjauna nereikalingas rėmo dalis. Valymo ruošiniu nuvalo ruošinio paviršių.
Priveržkite abu spaustukus aplink amortizatorių korpusus ir suvirinkite vežimėlio skriemulį prie vieno iš jų.
Šlifuoklio laikiklis privirinamas prie skriemulio, o jau prie jo - rankena.
Dabar vertikali atrama privirinta prie spaustuko, ant kurio bus pritvirtinta kėlimo spyruoklė.
Ant stalo yra pažymėtos skylės kampiniam pabrėžimui.
Kampo gabalas bus naudojamas kaip akcentas, plieninis strypas yra privirintas prie vieno iš jo galų, o prispaudžiamoji veržlė turi būti privirinta prie jos centrinės dalies.
Strypas įkišamas į skylę ant stalo, o per apatinį stalo paviršių įkišamas varžtas, kuris viršuje prispaudžiamas veržle.
Laikas galvoti apie darbo paviršiaus apšvietimą. Meistras išardė seną stalo lempą, gręžė skylę stovo viršuje. Aš praleidau laidus ir pritvirtinau lempą ant stovo, naudodamas standartinę poveržlę ir veržlę.
Aš tokį kampą padariau iš plonos plieno lakšto, lenkdamas jį plaktuku.
Šis kampas privirinamas prie priekinės dešinės stalo kojos. Tai bus elektrinės dalies tvirtinimas.
Ant kampo paviršiaus yra prisukamas ir pakeistas jungiklis lempa, lizdas ir automatinė mašina.
Norėdami apsisaugoti nuo kibirkščių, autorius nusprendė suvirinti plieninį lakštą tarp prekystalio ir stalo. Tačiau eksploatacijos metu tapo aišku, kad kibirkštys iš jos išsisklaido į skirtingas puses. Privalu jį kažkuo uždengti.
Autorius nupiešia likusius konstrukcinius elementus, spaustukus ir sujungtą mechanizmą.
Sutepdami kojų siūlus, susukite juos į vietą.
Dabar galite visiškai surinkti mašiną. Pirmiausia amortizatorių kūnai yra stumiami iki galo, o ant jų priveržiami spaustukai.
Tada malūnėlis sumontuojamas vietoje.
Galite traukti kėlimo spyruoklę.
Akcentuojamas stalas ir kampo reguliatorius. Duomenų apie jų gamybą autorius nepateikė.
Šlifuoklyje sumontuojamas trintuvas, o diskas.
Akcentas dedamas 45 laipsnių kampu ir užblokuojamas mažu kaiščiu. Taip pat papildomai pritvirtinta rankena.
Taigi, mašina beveik paruošta. Kėlimo mechanizmas veikia sėkmingai.
Ant vyrio mechanizmo užpakalinės dalies autorius suprato reguliuojamą stabdymo mechanizmą.
Belieka išpjauti per darbinį griovelį lentelėje ir dar labiau jį išplėsti.
Dabar galite pradėti testą. Pirmiausia autorius pritvirtina mažą profilio vamzdį spaustuku ir nupjauna ruošinį 45 laipsnių kampu.
Štai ir sunkiausias kandidatas - 120-asis kanalas. Jį pjaustyti naudingi amortizatoriai, kurie leidžia pjūklą perkelti į save, o po to palaipsniui į priekį palei ruošinį.
Tai yra ruošinių pjaustymo iš šios mašinos kokybė. Visi kampai puikiai susiliejo.
Dėkoju autoriui už labai originalią idėją sukurti dirbtuvę švytuokliniu pjūklu!
Visiems geros nuotaikos, sėkmės ir įdomių idėjų!
Vaizdo įrašą apie autorių galite rasti čia.