Artėja pavasaris, o po jo - vasara. Būtent tada padeda judėti ir ateina toks ištikimas padėjėjas dviratis. Šis transportas yra lengvas, jam nereikia vairuotojo pažymėjimo, jį galite laikyti tiesiai bute. Bet ką daryti, kai reikia nukeliauti didelius atstumus ir tai užima per daug pastangų. Yra sprendimas, jūs galite įdiegti elektrinį variklį į savo dviratį! Dabar akumuliatoriumi nuvažiavę porą dešimčių kilometrų, galite žymiai sutaupyti energijos. Žinoma, diapazonas labai priklausys nuo jūsų svorio, reljefo ir akumuliatoriaus talpos.
Šiame vadove mes pažvelgsime, kaip jūs galite tiesiog įdiegti elektrinį variklį į savo dviratį. Tiesa, schema yra šiek tiek brangi kaip finansai, nes tam naudojamas variklis be šepetėlių, kuris pats kainuoja daug, be to, jums reikės nusipirkti valdiklį. Bet jei tai jums nėra kliūtis, judėkite toliau. Be to, jūs visada galite naudoti pigesnes ir prieinamesnes dalis, pavyzdžiui, paprastai šepečių variklius. Už tai naminis jums nereikia konvertuoti dviračio, tai yra, jei išsikrauna akumuliatorius, visada galite tęsti raumenis. O jei šiek tiek dirbate prie grandinės, akumuliatorių galima įkrauti net judant nuo kalno ar važiuojant pedalu. Taigi, atidžiau pažvelkime, kaip motorizuoti savo dviratį.
Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:
Medžiagų sąrašas:
-
- ;
- ašis su ratu iš riedlentės;
- diržo pavara;
- akumuliatorius;
- rašiklis ar mygtukas varikliui valdyti;
- plieno plokštė;
- pavasaris;
- durų vyriai;
- varžtai su veržlėmis ir kt.
Įrankių sąrašas:
- suvirinimas;
- malūnėlis;
- atsuktuvas ir veržliarakčiai;
- gręžti.
Namų gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Mes gaminame darbinį "vargoną"
Sukimo momentą iš variklio į dviračio padangą perduoti lengviausia, nes nereikia keisti dviračio konstrukcijos. Pagrindiniam darbo blokui jums reikia rato iš pačiūžos su ašimi, taip pat diržo pavaros.Šiandien visas šias dalis galite lengvai nusipirkti Kinijoje. Beje, jau yra paruoštų rinkinių, skirtų pačiūžoms paversti elektriniu varikliu.
Jei ten yra visos atsarginės dalys, su surinkimu nebus jokių problemų. Autorius variklį jungia per radijo valdiklį. Dabar galite valdyti variklį nuotoliniu būdu! Bet specialiai šiam namie tai nėra labai naudinga.
Antras žingsnis Pagrindų gamyba
Kita užduotis bus įdiegti anksčiau pagamintą dizainą virš galinio rato. Norėdami tai padaryti, turite padaryti specialią platformą. Čia ateina gelbėjimo lakštas iš plieno. Atliekame visus reikiamus matavimus, išpjauname dalį ir gręžiame skyles. Dabar pritvirtinkite riedlentės ratą prie pagrindo varžtais su veržlėmis.
Platforma turi būti spyruoklinė, kad riedėjimo ratas vienoda jėga suspaus dviračio ratą. Čia jums reikės spyruoklės, taip pat durų vyrio. Suvirinkite kilpą prie plokštės, kita pusė bus pritvirtinta prie dviračio užpakalinės šakės. Kalbant apie spyruoklę, kad ji galėtų atsiremti į plokštę ir neišlįsti, mes joje išgręžiame skylę ir įsukame varžtą su dviem veržlėmis, kad jis neatsipalaiduotų.
Pabaigoje turėsite pagaminti plokštę, kuri veiks kaip skalbimo mašina. Kalbant apie galinę šakę, mes gręžiame skylę joje esančiam varžtui. Dažykite pagamintą platformą taip, kad ji nerūdytų, ir įdiekite ją ant dviračio.
Trečias žingsnis Pavasario stotelė
Spyruoklinė stotelė pagaminta iš kvadratinio plieninio vamzdžio. Nupjaukite norimo ilgio gabalą, tada suvirinkite konstrukciją raidės „G“ forma. Norėdami pritvirtinti atramą, padarykite spaustuką iš lakštinio plieno po varžtu su veržle.
Ketvirtas žingsnis Darbo pradžia surinkimas
Pirmas dalykas, kurį reikia įdiegti, yra akumuliatoriai. Autorius panaudojo dvi baterijas, atsargiai jas suvyniojo į rėmą elektrine juostele, todėl tik kontaktai liko matomi iš viršaus. Tada svarbu nepamiršti, kur yra pliusas, o kur - minusas.
Jei akumuliatorius yra įdėtas, atėjo laikas spyruoklei sustoti. Mes įdėjome spyruoklę, o tada pabrėžimą. Norėdami pritvirtinti atramą, naudokite pagamintą spaustuką su varžtu ir veržle. Antroji atrama yra dviračio šakutė.
Kitas, įdiekite visą reikalingą elektronika. Autorius visus komponentus tvirtina naudodamas dvipusę lipnią juostelę. Svarbu suprasti tai, kad jei neapsaugosite variklio ir elektronikos nuo purvo ir lietaus, jie gana greitai suges. Viską palikti taip, kaip yra įmanoma, galima tik važiuojant sausu oru ar bandomajam bėgimui. Patogumui būtų naudinga akumuliatoriuje įdiegti įkrovimo lygio jutiklį.
Viskas, mūsų elektrinis dviratis yra paruoštas, belieka įkrauti baterijas. Čia jums reikės tinkamo įkroviklio. Galite įkrauti dvi baterijas vienu metu arba kiekvienas iš jų turi atskirą įkroviklį - viskas priklauso nuo maitinimo šaltinio.
Mes pereiname prie testavimo! Leiskite jums priminti, kad autorius įjungia variklį per radijo valdymą. Iš esmės praktiniais tikslais tai gali būti naudojama ne taip plačiai. Vaizdo įraše dviratis išvysto gana įspūdingą greitį, kartu atsižvelgiant į tai, kad juo važiuoti nėra taip lengva. Tai iš tikrųjų viskas. Tikiuosi, kad jums patiko projektas, sėkmės ir pasirūpinkite!
