Šis straipsnis padės maitinti dujų variklį tiems, kurie negali išspręsti problemos. daryk patsnaudojant improvizuotas priemones. Tiesą sakant, tai nėra taip sunku, kaip atrodo, jums tiesiog reikia išsiaiškinti, kaip dozuoti dujas ir orą. Tokiems tikslams autorius naudojo karbiuratorių, o kaip eksperimentas buvo paleistas elektros generatorius, dabar jis gali veikti propanu.
Dujos yra naudingos tuo, kad yra pigesnės nei benzinas, be to, jas galima laikyti dideliais kiekiais be didelių sunkumų.
[media = https: //youtu.be/Em7A7kfF2uE]
Pavojus!
Naudoti šį generatorių patalpose gali būti labai pavojinga. Užgesus varikliui, dujos nenutrūks ir tai sukels sprogimą. Žinoma, to galima išvengti įrengiant naminis speciali apsauginė sistema, kuri išjungs dujas varikliui užgesus.
Medžiagos ir įrankiai namų ruošimui:
- senas karbiuratorius (autorius panaudojo sulūžusį iš žemėlapio);
- gręžti ir gręžti;
- 1/4 colio skersmens vamzdis;
- sandariklis ar kita panaši medžiaga nepanaudotoms angoms uždengti;
- reguliatorius iš kepimo grotelių BBQ;
- 1/4 colio vario suspaudimo adatos vožtuvas;
- adapteris su degikliu 3/8;
- adapteris prijungimui prie propano reguliatoriaus ir dar daugiau.
Namų gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Paruošiame karbiuratorių
Jums reikės mažo karbiuratoriaus, jis tinka kažkokiam mopedui, vejapjovei ir kitai panašiai įrangai. Jo galima ieškoti įvairiuose metalo sandėliuose, dirbtuvėse ar net rasti sąvartyne. Iš esmės galima perdaryti esamą variklio karbiuratorių, tačiau tada jis niekada negalės dirbti kaip anksčiau, nes jo konstrukcija bus radikaliai pakeista.
Vis dar gerai neliesti pradinio karbiuratoriaus, nes tokiu atveju vėl bus lengva pereiti prie skystojo kuro, grąžinant vietinį karbiuratorių.
Pirmasis žingsnis - išardyti karbiuratorių ir pašalinti visus nereikalingus komponentus. Autorius pradeda išmontuoti iš plūdės kameros, iš čia pašalinamas plūdas ir adatos vožtuvas.
Tada galite pašalinti droselį, jis paprastai pritvirtinamas atskirai su mažu varžtu. Atsukant sklendę, iš karbiuratoriaus bus galima nuimti veleną, ant kurio ji yra.
Taip pat turite nuimti visus kokybės / kiekio varžtus, visus vamzdelius, purškiklius ir kt.Vietoje to adatinis vožtuvas valdys degalų tiekimą.
Karbiuratoriaus difuzoriaus viduje yra degalų purkštuvas (varinis vamzdis), jis taip pat turi būti pašalintas. Tokiems tikslams galite naudoti varžtą.
Antras žingsnis Karbiuratoriaus valymas
Išardžius, karbiuratorius turės būti visiškai švarus, nes dabar jam suteiktas antras gyvenimas. Tai galima padaryti chemiškai arba mechaniškai. Autorius naudojo „Dremel“ su mažu antgaliu, taip pat su geležiniu šepetėliu.
Trečias žingsnis Gręžimo karbiuratorius
Jums reikia pasiimti grąžtą ir 1/4 colio skersmens gręžtuvą, su juo reikia išgręžti skylę difuzoriaus centre (vietoje senojo purkštuvo). Po to karbiuratorius turi būti kruopščiai išvalytas nuo drožlių, kitaip jis pateks į variklį. Tokiems tikslams autorius naudojo cheminį valiklį.
Ketvirtas žingsnis Nutildykite nereikalingas skyles
Išardžius, karbiuratoriuje bus daug skylių, kurių mums neprireiks. Norėdami juos užklijuoti, galite naudoti sandariklį. Būtina uždaryti visas skylutes, išskyrus tai, kas anksčiau buvo išgręžta žingsnyje.
Penktas žingsnis Mes surenkame ir montuojame dujų tiekimo sistemą
Dujos bus tiekiamos į mažiausio slėgio vietą, ši sritis yra difuzoriuje, tai yra, siauriausioje jos dalyje. Antgalis pagamintas iš 1/4 colio skersmens ir 3 colių ilgio vamzdžio. Viskas vyksta taip, kaip matote nuotraukoje. Teflono juosta naudojama visų mazgų sandarinimui.
Tada antgalis įkišamas į difuzorių, pasak autoriaus, geriausias rezultatas pasiekiamas, kai vamzdis eina 3/4 kelio. Kitaip tariant, jūs turite eksperimentuoti ir pritaikyti šį parametrą savo varikliui.
Net per pirmąjį paleidimą paaiškėjo, kad į variklį patenka daug oro, tai yra mišinys yra per liesas. Norėdami tai išspręsti, autorius įrengė karbiuratorių su papildoma sklende, leidžiančia kontroliuoti įeinančio oro kiekį.
Paskutinis etapas. Testavimas ir paleidimas
Prieš pradėdami, turite patikrinti, ar vožtuvas neuždarytas, o tada atidaryti dujų tiekimą iš cilindro. Tada adatos vožtuvą reikia pasukti maždaug 3 apsisukimais ir po to reikia nedelsiant užvesti variklį. Jei po kelių bandymų jis neprasideda, turite išjungti dujų tiekimą ir šiek tiek palaukti, kol dujos išbėgs.
Užvedę variklį, turite pabandyti pakelti arba nuleisti vamzdį, tiekiantį dujas į difuzorių. Suradęs optimalią vertę, vamzdis pritvirtinamas epoksidine.