» Automobilių pasidaryk pats »Žieminis variklio šildymas VAZ 2107

Variklio žieminis šildymas VAZ 2107

Variklio žieminis šildymas VAZ 2107

Vėlgi, žiema yra gatvėje. Aš nežinau, kaip tu gyveni, ir kur aš gyvenu, šalnos yra mažesnės nei trisdešimt ar daugiau. Aš nuoširdžiausiai užjaučiu tuos, kurie jau dabar labiausiai mėgaujasi šokdami su tamburinu iš ryto, savo automobiliu važiuodami kieme šaltuoju metu. Bet aš džiaugiuosi tuo, kad .... tokio malonumo aš negaunu. Bausti vis dėlto. Aš tau pasakysiu kodėl.

Rudenį, eidamas analizuoti, ieškoti senojo „Niva“ priekinės pavaros, iš vieno vyro nusipirkau įdomų daiktą. Pradinis šildytuvas vadinamas. Ji gulėjo tarp krūvos senų atsarginių dalių, o pats vyras nežinojo, kas tai yra, todėl atidavė jį man už 100 rublių.

Ant kontracepcijos nebuvo parašyta nieko, bet kai nusiprausiau, perskaičiau užrašą, kad „galia yra 1500 vatų“. Kontraplovės viduje pasirodė TEN, rutulys su spyruokle (matyt vožtuvu) ir šiluminiu kontaktu 90 laipsnių kampu.

Tada internete radau gražų šio įrenginio paveikslėlį ir aprašymą. Paaiškėjo, kad šis dalykas yra Prieš pradedant šildytuvą, kilusį iš Tiumenės, jos vardas yra Alliance ir jie gamina tokius dalykus beveik visų markių lengviesiems automobiliams.

Nusprendžiau jo atidėti neilgai, verčiau sumontuoti kontracepciją automobilyje, kol gatvėje iškrito sniegas, ir jis buvo maždaug lygus nuliui. Dėl to, kad gavau tik šildytuvą, jo montavimui Man reikėjo šito:

1. Tiesą sakant, pats šildytuvas buvo išvalytas ir nuplautas
2. Siurblys iš „Gazelės“ viryklės
3. Maitinimo šaltinis iš sugedusio nešiojamojo kompiuterio
4. Žarnos žarnai a \ m Moskvich, 2 vienetai po 2 m
5. Pusės colio mažas čiaupas su išoriniu sriegiu (tėtis)
6. Trys 20 mm žarnos jungiamosios detalės su vidiniu sriegiu (motininė)
7. Tee 32 mm - 32 mm - 1 \ 2 colių
8. Sliekų spaustukai, automobilis, 40, 30, 25 mm
9. 220 V laidas su kištuku
10. Juostinė FUM sanitarinė priemonė.
11. Silikono sandariklis




[centras]
Diegdami „Gizmos“ turėjau daug kentėti. Iš pradžių negalėjau suprasti, kur gauti šoninę juostą, skirtą šildytuvui prijungti. Tada jis rado drenažo kamštį apatinėje bloko dalyje, po trečiąja žvake, varžto pavidalu su galvute 17.
[centras]

Atsukau šį varžtą, sujungiau antifrizą, išmatavau. Paaiškėjo, kad ten sriegis M10 X1. Paimtas į vidų garažas tarp visų šiukšlių vamzdis tokiu siūlu. Buvo sugalvotas vamzdis lemputės laikikliui pritvirtinti senoje grindų lempoje. Aš nupjaunu norimą gabalą, uždėjau ant jo žarną su žarnos spaustuku. Sandariklio sandariklį įsukiau į bloką tiesiai su žarna.

Sumontuoti trišakį viršutinės radiatoriaus žarnos pjūvyje buvo daug lengviau. Kelias, armatūra, sandariklis, spaustukai ir FUM juosta tam puikiai pavyko.

Surinkęs ir patikrinęs sistemą, nusprendžiau užpildyti antifrizą ir patikrinti, kaip jis veikia. Taip, tai suveikė. Bet man nepatiko paties šildytuvo principas. Kai įjungiate prietaisą, antifrizas, esantis kontracepcijos viduje, greitai įkaista, švilpauja, išsiplečia ir išsispaudžia į radiatorių, o rutulinis vožtuvas šio prietaiso apačioje atsidaro ir iš variklio pritraukia naują antifrizo dalį.

Slėgis didelis, antifrizas iš po žarnelių išspaudžiamas, variklis ilgai įkaista (daugiau nei valandą), nėra cirkuliacijos. Pagalvojau - sugalvojau ir padėjau siurblį čia iš GAZelevskaya viryklės, esant 12 voltų.

Su siurbliu tapo daug geriau, vos per 10 minučių įkaitinant variklį iki +20 laipsnių. Bet kur maitinti šį siurblį? Iš akumuliatoriaus šaltuoju metu, kai netoliese jau yra 220 V lizdas - kvaila, akumuliatorius turi tiek mažai energijos, užtektų slinkti starteriu. Tada maitinimas iš seno nešiojamojo kompiuterio buvo pridėtas prie sistemos, esant 12 V 8A. Ši juoda dėžutė aiškiai matoma kitoje nuotraukoje.

Tada, po kelių dienų važiuodamas šaltuoju, į konstrukciją įpyliau nedidelį vandens čiaupą, pusę colio, tėtis-tėtis.

Dėl to, kad padidėjo aušinimo sistemos tūris, taip pat ir šildomo paviršiaus plotas, visa ši konstrukcija yra pašildoma ir dalį šilumos paima pati, todėl viryklei pritrūksta šilumos! Dabar, kai mes uždarome maišytuvą, antifrizo cirkuliacija variklyje ir viryklėje vyksta kaip anksčiau, pagal seną schemą ir šiluma nėra veltui švaistoma. Bet yra sidabrinis pamušalas, manau, kad vasarą, esant ypatingai karščiui, tai man bus naudinga.

Bet dabar viskas gerai. Vakare atvažiuoju iš darbo, dedu mašiną į garažą, einu. Aš atidarau maišytuvą, įjungiu sistemą į elektros lizdą, uždarau garažą, einu namo ir išjungiu garažo jungiklį namuose esančiame apšvietimo skydelyje. Ryte įjungiu garažo jungiklį namų sargyboje, o kol baigiu arbatą ir apsirengiu, mašina paruošta darbui ir gynybai! Aš einu į garažą, ištraukiu kištuką, ištraukiu laidą, uždarau čiaupą, ... ieškau ko nors.
10
8
8

Pridėti komentarą

    • šypsotisšypsosixaxagerainežiniaYahoonea
      viršininkassubraižytikvailystaiptaip-taipagresyvusslapta
      atsiprašaušoktišokis2šokis3atleiskpadėtigėrimai
      sustotidraugaigeraigerašvilpukassupyktiliežuvis
      rūkytiplojimaiklastingaspareikštiniokojantisdon-t_mentionatsisiųsti
      šilumanedrąsusjuoktis1mdasusitikimasmoskingneigiamas
      not_ipopkornasnubaustiskaitytigąsdintigąsdinapaieška
      gundytiačiūtaito_clueumnikūmussusitarti
      blogaibičiųjuoda akisblum3skaistalaipasigirtinuobodulys
      cenzūruotamalonumasslapta2grasintipergalęju„sun_bespectacled“
      šoktipagarbalolišlenktaslaukiamekrutojusya_za
      ya_dobryipagalbininkasne_huliganne_othodifludisuždraustiarti
9 komentarai
250 rusų? Ar tai yra apie 5 dolerius ?? Ar jūs ką nors supainiojate?
Mes turime visas brangias „Gazelės“ dalis. Todėl mikroautobusų vaidmenyje jie stengiasi nedaug jų pasiimti ... Aš gerai žinau šią pompą. Nes kartą prie savo „Opel-Omega“ pasilenkiau ir forume perskaičiau, kad jie įdėjo panašų elektrinį siurblį iš „Gazelės“. Įvažiavau į „Gazovsky“ parduotuvę, paprašiau. Paaiškėjo - brangesnis nei „opelevsky“ !!! (Mes „Opel“ kainuoja apie 60 rublių. (Mūsų) Ir tai yra 30 USD! O „Gazelėje“ tai daugiau nei keturiasdešimt, arčiau 50. Tada ta pati tema pasirodė pokalbyje su mikroautobusais .. Jie jie taip pat stebisi, kodėl „gasel“ siurblys yra toks brangus !! Galų gale, tai yra su tarpikliais !!! Tai yra, skirtingai nuo vokiškojo, kai variklis suka rotorių per sieną su magnetais, jis gali net nutekėti! O vokiški yra pigesni !!! Todėl ant skridusių Gazelių - užveskite „Opel“.
Taigi aš manau, kad jūs nieko nepainiojate ??? Jūs turite 5, o mūsiškis yra 10 kartų brangesnis? Tikrai „pardavė“ visiškai prarado sąžinę?
Svečias Vladimiras
Porą kartų panašų šildytuvą uždėjau ant „Gazelės“. Dar 24 „Volga“ naminiai, be 0,5 kW termostato. Taip, su įsigytais siurbliais. Bet mūsų pompa kainuoja ne 50 dolerių, kaip rašo Valerijus, bet 250 rublių, jei atmintis naudojama.
Nereikėjo įdėti čiaupo, o įjungti akumuliatorių, kad varikliui judėjus, jis keistųsi automobilyje.
Ar siurblys iš „Gazelės“ taip pat yra atliekos? Pas mus tai kainuoja 50 dolerių. Todėl jis pirko iš „Opel“ - ir šiek tiek pigiau, ir, svarbiausia, patikimiau! Jokių alyvos sandariklių! Darbaratis yra atskiroje kameroje ir sukasi per magnetus ...
Ir aš kažkaip nemačiau „Mercedes“ - jie net turi šildomą ploviklio rezervuarą ...

Pirma, kad „Merce“ yra toks didelis krovininis autobusas !!! Ir metų jis turi daugiau tavo „Lada“!))))
Antra, ką reiškia „net“? Dabar tai nėra didelis dalykas! Ne tik Merc. Net mano senuose „Opel-Omega B“ veidrodžiuose, sėdynėse, ploviklio skysčio rezervuare ir patys purkštukai ant gaubto yra šildomi.
Ir mes beveik neturime „Lada“. Ne todėl, kad mes, baltarusiai, esame tokie turtingi! (Mes būsime skurdesni už rusus !!!))))). Paprasčiausiai mums „Lada“ yra tokie užsienietiški automobiliai, o juos laikyti nėra pigiau. Be to, mes turime labai griežtus reikalavimus techninei apžiūrai, dėl šios priežasties klasikinė „Lada“ „liko“. Ir jie beveik neatima iš mūsų naujų - yra nuomonė, kad geriau vartoti „Word“, „Renault“ ar „Opel“ ... Kaina maždaug tokia pati ...
Autorius
Na, taip, žinoma, kiekvienas gali ką nors nusipirkti. O aš, vargšas kolūkietis, viską surinkome iš atliekų. Pirktas tik kranas su jungiamosiomis detalėmis ir spaustukais ... šypsotis šypsotis šypsotis

Ir aš kažkaip nemačiau „Mercedes“ - jie net turi šildomą ploviklio rezervuarą ...
Autorius
Visų pirma, ačiū už dėmesį mano kukliam darbui.
Atkreipsiu dėmesį į „globėjus“ - juos šildau tris minutes - ir šiltai. Dėžutėje ir tiltelyje, atsižvelgiant į mūsų sąlygas, pilama sintetinė alyva „Shell Spirax S5 ATE 75W90“, kurios užpylimo temperatūra yra –45. Paprastas, už 700 rublių. litre. Na, variklyje taip pat gera sintetika, kitaip esant –30 neužsikimša.
Mano atveju, per daug priklauso nuo mašinos patikimumo, darbo ir vaikų, ir sveikatos. Todėl čia netaupau.
Ir jūs teisingai pastebėjote, su „šiek tiek pašildytu“ varikliu. Taip, daugiau nei +10 ... +15 aš to nešildžiu, tada jis pats, kitaip ECU valdiklis pateiks netinkamą mišinį, automobilis tiesiog nevažiuos.
Kalbate apie šiltą šildomą garažą? Taigi čia reikia pasirinkti, kas tau svarbiau - variklį ar kėbulą? Šildomame garaže kūnas negailestingai puvės !!! O variklį galima taip sutaupyti ... O su transmisija nuo šalčio „Nifiga“ neįvyks !!!
Ryte namų sargyboje įjungiu garažo jungiklį, ...

Gal tada prasminga galvoti apie tai, ar ryte įlipti į šiltą mašiną su transmisija, kurioje neužšalusios ir šiltos sėdynės, o ne tik su šiek tiek pašildytu varikliu ...
Neseniai toks „nuklydęs“ draugą padėjo ant seno „Mercedes-407“. Kadangi jame esantis variklis, be abejo, turėjo daug džiaugsmo, vairuoti jį esant stipriems šalčiams buvo nerealu, net jei dyzelinas nesušaldavo. Šildytuvą jis pirko tik ant Ali, o elektrinį siurblį mes pasiėmėme iš „Opel-Omega“. Tai yra pigiau ir patikimiau. (Visi mikroautobusai, turintys „Gazelę“, keičia savo giminaičius į „Opelyovskie“. (Bet tai yra mūsų! Mums „Gazelė“ yra tas pats užsienio automobilis kaip „Opel“))))
Dešimtajame dešimtmetyje iš Belgijos „Audi-100“ vairavo dyzeliną, taigi, be jo, karteryje buvo įmontuotas šildytuvas (šilta alyva) ir degalų filtro ...
... Ir kodėl jis yra Žiguliuose? Lada ko nors benzino! Taigi jis patenka į bet kokias šalnas. Ar gali būti, kad variklį reikia laikyti šalto užvedimo metu - alyva ten nėra sintetinė ... Bet mineralinis vanduo užšąla ...

Mes patariame perskaityti:

Perduokite jį išmaniajam telefonui ...