» Modeliavimas » Aviacija »Variklio be šepetėlių atsukimas iš lėktuvo modelio

Variklio be šepetėlių atsukimas iš lėktuvo modelio


Šiame straipsnyje išsamiai aprašomas elektrinio variklio be šepetėlių atsukimo procesas namo sąlygos. Iš pirmo žvilgsnio šis procesas gali atrodyti daug laiko reikalaujantis ir ilgas, tačiau jei pažvelgsite, tada vienas variklio atsukimas atgal užtruks ne ilgiau kaip valandą.
Variklio atsukimas

Medžiagos:
- viela (0,3 mm)
- Lakas
- susitraukimas (2 mm ir 5 mm)

Priemonės:
- žirklės
- Speneliai
- lituoklis
- Lydmetalis ir rūgštis
- švitrinis popierius (failas)
- lengvesnis

1 žingsnis. Variklio ir laido paruošimas.

Nuimkite užrakto poveržlę nuo variklio veleno ir nuimkite statorių.

Iš statoriaus apvijame seną apviją. Aš rekomenduoju suskaičiuoti apsisukimų skaičių ant vieno danties. Senos vielos skersmenį galima rasti apvijant 10 apsisukimų ant pieštuko, išmatuokite šios apvijos plotį liniuote ir padalykite iš 10.

Atidžiai apžiūrime statoriaus dantis, ar nėra apsauginės emalio įbrėžimų. Jei reikia, blizginkite juos laku (galite net nagų laką).

Statoriaus dantis žymime rašikliu su veltiniu antgaliu arba diskų žymekliu, kad nesimaišytume ir apvytume laidą ant netinkamo danties.

Tokiu atveju viela, kurios skersmuo yra 0,3 mm, bus apvyniota dviem šerdimis po 16 posūkių į dantį. Tai yra maždaug 50 cm dvigubai sulankstytos vielos kiekviename dantyje + 20 cm atstumu iki radinių.

Kadangi vienas laidas yra apvyniotas aplink 4 dantis su dviem laidais, o yra tik 12 dantų, mums reikia trijų dvigubų laidų, kurių ilgis yra apie 2,5 metro. Geriau tegul tai yra su marža, nei nepakanka porų posūkių paskutiniam dantis.

Statoriaus dantų apvyniojimas.

Apvija bus padalinta į tris etapus, atsižvelgiant į laidų skaičių. Kad nesusipainiotumėte laidų išvadose, galite juos pažymėti elektrinės juostelės gabalėliais ar pleistru su užrašais.

Aš sąmoningai nepridedu atskirų kiekvieno apvynioto danties nuotraukų - jie pasakys daug daugiau ir parodys spalvų schemas.

1 laido numeris:
Apvijų raštas
Variklio be šepetėlių atsukimas iš lėktuvo modelio

Norėdami sukurti išvestį (S1), palikite apie 10 cm vielos.
Apvijame pirmą vielą (diagramoje - oranžinė) už dantį №2 pagal laikrodžio rodyklę rodyklė. Kuo tankesni ir sklandesni posūkiai, tuo daugiau posūkių statorius tilps ant dantų.
Po apvijos 16 posūkių, pritvirtinkite vielą prie danties №1 ir apvyniokite prieš laikrodžio rodyklę strėlės taip pat yra 16 posūkių.

Tada mes pratęsiame laidą prie danties №7 ir apvyniokite 16 posūkių pagal laikrodžio rodyklę rodyklė.
Tada mes klojame laidą prie danties №8 ir apvyniokite 16 posūkių prieš laikrodžio rodyklę strėlės.
Palikite 10 cm vielos, kad sukurtumėte išvestį (E1), likusią dalį galima nupjauti.
Tai va, suvyta pirmoji viela.

2 laido numeris:
Apvijų raštas

Norėdami sukurti išvestį (S2), palikite apie 10 cm vielos.
Mes apvijame 16 antrosios vielos posūkių (schemoje - žalia) už dantį №6 pagal laikrodžio rodyklę rodyklė.
Uždėkite vielą prie danties №5 ir apvyniokite 16 posūkių prieš laikrodžio rodyklę strėlės.
Tada mes pratęsiame laidą prie danties №11 ir apvyniokite 16 posūkių pagal laikrodžio rodyklę rodyklė.
Tada mes klojame laidą prie danties №12 ir apvyniokite 16 posūkių prieš laikrodžio rodyklę strėlės.
Palikite 10 cm vielos, kad sukurtumėte išėjimą (E2), nukirpkite likusią dalį.
Antrasis laidas suvyniotas.


3 laido numeris:
Apvijų raštas

Norėdami sukurti išėjimą (S3), palikite apie 10 cm vielos.
Mes apvijame 16 antrosios vielos posūkių (schemoje - mėlyna) už dantį №10 pagal laikrodžio rodyklę rodyklė.
Uždėkite vielą prie danties №9 ir apvyniokite 16 posūkių prieš laikrodžio rodyklę strėlės.
Tada mes pratęsiame laidą prie danties №3 ir apvyniokite 16 posūkių pagal laikrodžio rodyklę rodyklė.
Tada mes klojame laidą prie danties №4 ir apvyniokite 16 posūkių prieš laikrodžio rodyklę strėlės.
Palikite 10 cm vielos, kad sukurtumėte išėjimą (E3), nukirpkite likusią dalį.
Trečioji viela suvyniota.

3 žingsnis. Apvijų laidų sujungimas.
Prijungimo schema

Išvada S1 ir E2 (dantys №2 ir №12) susukite ties dantų pagrindu, padarydami 5–5 cm ilgio uodegą.
Panašiai susukite S2 ir E3 (dantys №6 ir №4), taip pat S3 ir E1 (dantys №10 ir №8)

Plonas šilumos susitraukimas per visą ilgį ir iki pat dugno traukiame radinius. Tada švelniai pašildykite žiebtuvėliu.

Mes surenkame gautas tris išvadas kartu ir suimame didesnio skersmens susitraukiantįjį, taip pat traukdami į patį pagrindą.


4 žingsnis. Jungčių litavimas.

Išvalome išvadų galus švitriniu popieriumi ar failu.

Lituokliu naudodami litavimo rūgštį, gnybtų galus ir laidų galus klijuojame jungtimis.

Mes lydome laidus, uždarome juos atskirai su šilumos susitraukiančiais elementais, tada visus laidus priveržkite kitu šilumos susitraukiančiu vamzdžiu.

Mes įstatome statorių į rotorių ir pritvirtiname spyna poveržle.

Viskas, variklis paruoštas. Belieka tik prijungti jį prie reguliatoriaus ir akumuliatoriaus bei patikrinti.
10
10
10

Pridėti komentarą

    • šypsotisšypsosixaxagerainežiniaYahoonea
      viršininkassubraižytikvailystaiptaip-taipagresyvusslapta
      atsiprašaušoktišokis2šokis3atleiskpadėtigėrimai
      sustotidraugaigeraigerašvilpukassupyktiliežuvis
      rūkytiplojimaiklastingaspareikštiniokojantisdon-t_mentionatsisiųsti
      šilumanedrąsusjuoktis1mdasusitikimasmoskingneigiamas
      not_ipopkornasnubaustiskaitytigąsdintigąsdinapaieška
      gundytiačiūtaito_clueumnikūmussusitarti
      blogaibičiųjuoda akisblum3skaistalaipasigirtinuobodulys
      cenzūruotamalonumasslapta2grasintipergalęju„sun_bespectacled“
      šoktipagarbalolišlenktaslaukiamekrutojusya_za
      ya_dobryipagalbininkasne_huliganne_othodifludisuždraustiarti
9 komentarai
Antis, kiek visi tie patys varikliai sukasi iš gamyklos šiame variklyje ??? Aš suvynioju 11 posūkių už kiekvieną dantį savo vietoje, forumuose skaitau, kad jie sako 15, o aš turiu 11, jie rašo, kad suvyta 4 laidai, o aš turiu 3 laidus. Jūs sužeidžiate 15 danties sužeidimų, tai yra maždaug 900kV ar net mažiau, kai atrama 11 * 5 arba 11 * 6 tikriausiai iš gamyklos 1200 kV. Aš nesupratau, kuo galėjau patikėti, apvyniojau, kas tai buvo, apie 0,4 mm vielą - 12 posūkių, skrydžiai parodė, kad buvo mažiau apsisukimų ir lėktuvas pradėjo skraidyti šiek tiek lėčiau. Ir dabar aš verpiau su atrama 10 * 4,7 baudos, ir sudeginau ją su gamyklos apvija, tiesiog įdėdama šį atramą ir maždaug 10 minučių skrisdama visu greičiu, prieš tai visą laiką skrisdama 9 * 5, bet nusprendusi eksperimentuoti ....
Autorius
Iš pradžių variklis sudegė (net guolis mirė nuo kaitinimo), aš jį pervyniojau į tris gyslas, tačiau, apsisukimų skaičiui sumažėjus, apsisukimų skaičius padidėjo. Buvo nuspręsta jį atsukti, kad atitiktų, taip sakant, jūsų poreikius.
Tai gerai aprašyta, pateikiant išsamias schemas, už tai pliusas. Bet norint suvirinti varinius laidus, ypač todėl, kad jie yra tokie ploni, jums reikia srauto be rūgščių.
Ir kitas momentas nėra aiškus: ar sugedęs variklis buvo atstatytas į pradinę būseną, ar buvo pervyniotas, kad pakeistų charakteristikas?
Citata: REM-132
ir jis suskaičiavo, sumažino ir padidino apsisukimų skaičių, empiriškai išvesdamas tam tikrą variklį su būtinomis charakteristikomis.

Labai geras darbas, ačiū.
Autorius
Tiesą sakant, internete pilna informacijos apie variklių pervyniojimą, tačiau šis straipsnis yra mano paties patirtis (jau kelis kartus pervyniojau) + informacija iš įvairių šaltinių, kurią čia paskelbiau patogesne forma, neapsikentusi pertekliaus.
ir posūkiai buvo suskaičiuoti, sumažinti ir padidinti, empiriškai gaunant tam tikrą variklį, turintį norimas charakteristikas.
Kreipiuosi į visus komentatorius, aptarkime šį naminį gaminį.
Tai tikrai realu naminis.
Autorius pasiūlė variantą, kai mažiausiomis sąnaudomis ir fizinėmis pastangomis būtų galima pagaminti visą bloką iš sugedusio (negyvo) variklio.
REM-132, ar tikrai jūs pats apskaičiavote visus šiuos posūkius ir ritinių išdėstymą? Arba nuplėšė nuo bet kurios svetainės?
Sąžiningai linkiu jums už tokią išsamią informaciją.
Autorei gerai sekasi. Labai įdomus, aiškus ir naudingas straipsnis. Daugiau į tokias meistriškumo klases.

Mes patariame perskaityti:

Perduokite jį išmaniajam telefonui ...