Iš šio straipsnio galite sužinoti, kaip sukurti realų modelis oro pagalvių lentos.
Tam, kad būtų sukurta ir visiškai pakeista visa tai naminis autoriai užtruko tik vieną savaitę, o darbo pradžioje jie natūraliai neturėjo išsamių instrukcijų, kaip gaminti lentą ant oro pagalvės. Taigi, jei kas nors nori sukurti kažką panašaus, pasikliaudamas šiuo straipsniu ir turėdamas po ranka visas reikalingas medžiagas bei įrankius, jis vos per porą dienų galės pagaminti oro pagalvės lentą.
Ir nors gauto modelio dizainas yra gana paprastas ir jame yra daugybė galimybių patobulinti, jis yra geras pagrindas egzistuojantiems naminiams antvandeniniams laivams.
Medžiagos ir įrankiai, kurie buvo naudojami kuriant namus:
Dujų pūtiklis „Ryobi 400 CFM“ 26 cc pamatyti
Fanera, kurios matmenys 2 * 120 * 270 cm
Patvari daugiasluoksnė šluostė arba įmirkyta drobė.
Statybos segiklis
Keli ritiniai sustiprintos juostos
Diskinis pjūklas
Medienos pjūklas
Gręžtuvas
žirklės
varžtai 25 mm, 12 mm ir 20 mm
ruletė
smėlio popierius
Skaidrus plastikinis lakštas, pakankamai lankstus, kad būtų sukurtas priekinis stiklas
Keli PVC vamzdžiai
PVC klijai
Gumos gabalas iš seno bagažinės pado.
Keletas lygintuvų, taip pat LED juostelė.
Išsamus gamybos aprašymas.
Surinkę ir paruošę visą reikalingą medžiagą, autoriai pradėjo kurti savo naminį produktą.
Pradėjus naudotis įvairiomis medžiagomis ir įrankiais, svarbu atsiminti būtinas saugos priemones, taip pat apsaugines priemones.
Pirmas žingsnis: faneros bazė.
Pirmiausia ant faneros lapo buvo išdėstyta forma, kuri bus pagrindas oro pagalvės lentai sukurti. Formos matmenys buvo pasirinkti apie 200 cm ilgio ir 100 cm pločio, o šios formos kraštai ateityje bus suapvalinti.
Tada gautos lentos užpakalinės dalies centre buvo išpjauta skylė purkštuko montavimui iš pūstuvo. Skylės skersmuo priklauso nuo pūstuvo vamzdžio dydžio. Pati skylė buvo vienodai nutolusi iš šonų ir 15 cm atstumu nuo galinio lentos krašto.
Tada, naudojant apvalią metalinę dangą, buvo pažymėtas kiekvieno esamos lentos kampo apvalinimas. Tada šie kraštai pagal žymėjimą buvo supjaustyti dėlionės.Be to, visi kraštai išilgai pjūklo linijos buvo apdirbti švitriniu popieriumi ir nušlifuoti aukštos kokybės, kad drožlės ir špagatai nepažeistų oro pagalvės plėvelės, kuri bus pritvirtinta prie lentos.
Kad plėvelė būtų tankiau ir patikimiau priglundanti prie kraštų, po poliravimo jie buvo nuvalyti nuo visų dulkių ir papildomai priklijuoti juostele. Visoje išorinėje perimetro pusėje taip pat buvo padarytas dar vienas papildomas lipnios juostos sluoksnis, tikintis, kad tai leis geriau klijuoti aliejinę skiautelę prie faneros, naudojant statybinių segtuvų segtukus.
Tada iš to paties faneros lapo buvo supjaustyta mažesnė matmenų papildoma lenta, kurios ilgis 116 cm ir plotis 28 cm, su kuria buvo atlikti visi tie patys apdorojimo veiksmai, išskyrus įklijavimą lipnia juostele. Gautos lentos paskirtis bus pagrindinės lentos viduryje laikyti būsimos oro pagalvės sijono klostes.
Antras žingsnis: sukurkite „Aircloth“ sijoną oro pagalvei.
Tam pagrindinę namų gaminio dalį, kuri anksčiau buvo apversta aukštyn, buvo užklijuota šluoste. Klijuotė buvo tolygiai paskirstyta visame paviršiuje, maždaug 15 cm atstumu nuo kiekvieno krašto. Taigi, lenta turėtų būti padengta šluoste, kuri išsikiša 15 cm už lentos sienų per visą perimetrą. Tada ant jo buvo paklota mažesnė lenta, kuri buvo paruošta paskutiniame etape. Tada jis buvo išmatuotas naudojant tikslią juostą tikslią vietą centre ir pritvirtintas 25 mm savisriegiais varžtais prie pagrindinės plokštės. Varžtų skaičius turėtų būti toks, kad konstrukcija būtų monolitinė ir patikima. Tokiu atveju prireikė maždaug 10 varžtų iš apačios, dar kelių iš viršaus. Jei varžtai yra per ilgi, būtina nupjauti išsikišusias dalis kitoje lentos pusėje.
Be to, gautas ruošinys buvo paklotas ant lygaus paviršiaus, jo dugnas žemyn, o alyvos šluostė buvo prisiūta prie pagrindinės lentos, naudojant statybinį segtuvą aplink visą lentos perimetrą. Autorius šiek tiek pasuko šluostę ir padėjo ją ant kabių maždaug 10 mm atstumu nuo lentos krašto. Kronšteinai buvo išdėstyti 5 mm atstumu vienas nuo kito per visą perimetrą. Laikantis šio požiūrio, lenta pakils apie 10 cm virš žemės.
Trečias žingsnis: sukurkite skylutes sijone.
Iš viso buvo pažymėta 18 skylių. Jie buvo daromi taip: atsitraukiant nuo mažesnės lentos perimetro apie 3 cm, kiekvienoje iš ilgų pusių buvo padarytos 7 skylės, o kitoje - 2 skylės. Prieš pjaustydami skylutes, kad nepažeistumėte šluostės, vietos, kur buvo padarytos skylės, buvo papildomai sutvirtintos juostele. Taigi buvo gauta 18 skylių, kurių skersmuo 40 mm. Vienodoms skylėms su stipriais kraštais gauti buvo naudojamas lazeris.
Ketvirtas žingsnis: oro pagalvės patikrinimas.
Norint atlikti bandymus, angoje, padarytoje anksčiau ant didelės lentos, buvo įmontuotas pūstuvas. Šiame namų gaminyje naudojamas pūstuvo modelis turi reguliatorių, leidžiantį nustatyti pūstuvo maksimalią galią. Kadangi pats pūstuvas yra gana didelis, verta balansuoti priešais lentą, kad būtų užtikrintas tolygus lentos išblukimas. Tada pilotas buvo padėtas ant oro pagalvės ir įjungtas pūstuvas. Jei viskas gerai, tuomet galite saugiai pereiti prie šios transporto priemonės valdymo mokymo. Tačiau autoriai turėjo keletą problemų, kurias vėliau galėjo pašalinti.
Testuojant ir baigiant plūduriuojančią lentą buvo nustatyti šie niuansai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį atliekant bandymus.
Jei oras iš po lentos išeina netolygiai, turite patikrinti, ar sijonas nėra raukšlių. Jie gali kilti dėl per storos klijuotės arba dėl netinkamo dydžio mažesnių lentų. Todėl, jei rasta raukšlių, turite jas pašalinti, net jei turite perdaryti sijoną.
Be to, netinkamai padarytos skylės skalbinių skiautėje gali būti blogo lentų sklidimo priežastis. Iš pradžių autoriai padarė tik 8 skylutes, o plokštė atsisakė išlenkti, todėl skylių skaičius buvo padidintas iki 18.Todėl būtina pasirinkti tinkamą skylių skaičių ir skersmenį, atsižvelgiant į jūsų namų gaminio masę ir pūstuvo galią. Svarbiausia yra įtaisyti skyles maždaug 25 mm atstumu nuo lentos.
Nepakankamai sandariai sujungus pūstuvo vamzdį ir skylutes plokštėje, galima išspręsti šiek tiek juostos. Be to, jis taip pat nustatė pūstuvo galios valdymą. Jei lipni juosta atsilieka, būtina rasti lipnesnį variantą. Apskritai, aukštos kokybės lipni juosta šiame namų gaminyje vaidina beveik pirmąjį vaidmenį, nes net šluostę patogiausia sutvirtinti lipnios juostos juostelėmis, kurios gali užkirsti kelią sijono per daug išsipūtimui ir suteikti tvarkingesnę formą.
Penktas žingsnis: patikslinkite oro pagalvės lentą.
Žemiau yra keletas patobulinimų, kuriuos padarė autoriai, kad būtų patogesnis valdymas ir geresnė produkto išvaizda.
Kad konstrukcija būtų estetiškesnė, viršutinė plaukiojančios lentos dalis buvo padengta juoda juosta. Be to, tai suteiks struktūrai daugiau jėgų.
Taip pat patobulintas pūstuvo tvirtinimas. Iš storos lentos buvo supjaustytas apkaba, per kurią pūstuvas buvo tvirtai pritvirtintas prie lentos savisriegiais varžtais ir klijais.
Kaip matote nuotraukose, į biudžetą panašus vairavimo mechanizmas buvo padarytas plaukiojančiai lentai, pagamintai iš PVC vamzdžių ir jungiamųjų detalių.
Priekinis stiklas taip pat buvo pagamintas iš lakštinio skaidraus elastingo plastiko.
Naudojant LED juosteles ir 9 V baterijas, buvo pagaminta paprasčiausia oro pagalvės pakabinimo lentos apšvietimo grandinė.
Ir kad pilotas nenuimtų lentos kampuose, šonuose buvo sumontuoti visi tie patys PVC vamzdžiai.
Galų gale mes gavome tokią naminę sklandytuvo lentą.
