Šiame straipsnyje apžvelgsime, kaip daryk pats Galite pagaminti vadinamąjį orlaivio modelį „Krestolet“. Šio modelio bruožas yra tas, kad nereikia klijuoti medinės ar anglies stygos išilgai korpuso. Čia krovinys eis į šoninį lenkimą, kuris eina į horizontalią fiuzeliažo dalį. Važiuoju į modelis klasikiškai, nuo lubų.
Crossover yra ta pati plokštuma, kurioje fiuzeliažas pagamintas kryžiaus pavidalu, jei pažvelgsite į modelį priekyje.
Prieš pradėdami kurti modelį, galite perskaityti, kaip pakabinti vairo paviršius. Čia galite pamatyti.
Ir čia jūs galite mokytis,.
Jei vis dar esate pradedantysis ir nežinote, kokie klijai yra naudojami modeliuojant, tuomet galite perskaityti apie tai.
Galite sužinoti apie naminių strypų ir spaustukų gamybą.
Jei nuspręsta šernus gaminti savo rankomis, tada.
Atsisiųskite orlaivio modelio brėžinį pagal nuorodą:
Medžiagos ir įrankiai naminis:
- lubų plytelės;
- žirklės, kanceliarinis peilis;
- lipni juosta;
- klijai;
- popierius;
- variklis su varžtu;
- akumuliatorius;
- elektronika valdymui;
- servovarikliai;
- lituoklis ir kt.
Modelio gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Mes atspausdiname ir iškirpėme piešinį
Pagrindinis darbas kuriant orlaivio modelį susilieja supjaustant reikalingas detales. Norėdami tai padaryti, piešinys pirmiausia atspausdinamas ant popieriaus, o tada klijuojamas prie lubų ir iškirpamas. Užsienyje vietoj lubų įprasta naudoti 6 mm storio deproną, mūsų atveju jį galima pakeisti substratu po laminatu arba izopolinu, kurio storis 6 mm. Jei naudojate lubas, tada jos turėtų būti dviejų sluoksnių.
Anot autoriaus, modelis nuo lubų bus tvirtesnis, jis geriau atlaikys lenkimo apkrovą. Be kitų dalykų, stiprumas padidės klijų, kurie bus tarp dviejų lubų sluoksnių, dėka.
Antras žingsnis Prisijungimas prie ruošinių
Visų pirma, fiuzeliažas surenkamas siekiant tiksliai sujungti visas detales, jie turi specialius išpjovas ir griovelius. Viskas susieta su klijais.
Norint suteikti sparnui profilį, jį reikia užgniaužti. Nereikia persistengti stiprumu ir gyliu, nes apvalinimas bus mažas. Kai sparno profilis yra paruoštas, tada jį galima įterpti į korpuso išpjovą.
Trečias žingsnis Paskutinis surinkimo etapas
Kadangi autorius renka pusę egzemplioriaus, reikės suteikti sparną V. Norint, kad kiekvieno kampo V kampas būtų vienodas, po sparnų kraštais reikia padaryti stovus.
Ant fiuzeliažo dugno reikia klijuoti trinkeles iš lengvos faneros. Dėl šių trinkelių orlaivis sėkmingai nusileis nepažeisdamas, nes neturi nusileidimo priemonės.
Kalbant apie šernų ir vairo trauklių montavimą, jie yra klasikiniai. Lengviausias būdas pakabinti vairavimo plokštumą ant juostos.
Norėdami pritvirtinti variklį nuo lubų, pagamintas variklio laikiklis, tada ant šio variklio laikiklio yra sumontuotas kitas medinis variklio laikiklis, gerai, ant jo jau sumontuotas variklis.
Servos montuojamos į išpjovas, numatytas fiuzeliaže. Jie gali būti pritvirtinti termografu ar kitais klijais. Prieš įklijuodami servą, turite jį apvynioti juostele, kad klijai neliptų prie svarbių dalių ir nepatektų į mašinos vidų.
Elektroninė įranga yra horizontalioje korpuso dalyje po sparnu. Tai viskas, dabar modelį galima išbandyti.
Net ir naudodamiesi šia technologija, galite pasirinkti variantą su dviem „rėmo“ tipo varikliais. Tokio modelio pavyzdį galima pamatyti nuotraukoje.
