Važiuojant dviračiu į turistinę kelionę, dažnai kyla klausimas, kur sudėti daiktus. Galų gale, kai kur reikia įdėti indą virimui, kažkur turite įdėti žibintus, palapinę, maistą ir kitus priedus. Žinoma, jei nėra daug dalykų, galite tai padaryti su kuprine, tačiau net ir tokiu atveju nemažas krūvis atiteks jūsų nugarai. Išeitis iš šios situacijos bus lagaminai - specialūs krepšiai, kurie įmontuojami tiesiai ant dviratis.
Vienas meistras nusprendė tokius maišus pasigaminti pats, pagrindu buvo paimtas dizainas iš interneto, be to, patobulintas originalus projektas.
Medžiagos ir įrankiai naminis:
- poliesteris (pagrindinė rankinės medžiaga);
- žirklės;
- siuvimo reikmenys;
- „Velcro“ (naudojant maišo dugną, užsidaro);
- lituoklis su plokščiu antgaliu;
- skysto polimero danga „Plasti Dip“;
- gofruotas plastikas (kad forma būtų standi);
- aliuminio stropai (1/8 colio dydžio);
- guminiai kaklaraiščiai ir kitos smulkmenos.
Mes gaminame bagažines priekinei dviračio šakutei:
Pirmasis žingsnis. Mes išpjaustome elementus ir siuvame ruošinį
Autorius nusprendė sukurti lagaminus iš poliesterio. Pirmiausia iš medžiagos turite iškirpti ilgą stačiakampį, o tada sulankstyti taip, kad susidarytų raidė U. Norėdami sukurti maišo šonines sienas, turėsite iškirpti dar du tinkamo dydžio stačiakampius.
Audinys yra sujungtas su lituokliu, o norėdamas dar labiau sustiprinti dizainą, autorius taiko zigzago siūles.
Kadangi maišas bus uždarytas „Velcro“, šoninių sienų srityje, pro kurias gali praeiti drėgmė, susidarys du tarpai. Norėdami išspręsti šią problemą, pagamintas specialus gaubtas, kuris uždengia viršutinę bagažinės dalį.
Antras žingsnis Apsauginė danga
Kadangi poliesteris yra pralaidus drėgmei, lietingu oru maišo turinys sušlaps. Šios problemos sprendimas yra pritaikyti maišeliui specialią medžiagą, ši polimerinė danga vadinama Plasti Dip. Medžiagos uždėjimas ant dviračio rankinės nėra malonus, tačiau tai garantuoja patikimą audinio apsaugą nuo nusidėvėjimo ir drėgmės.
Norėdami patikimai mirkyti bagažinės dugną ir siūles, autorius naudojo paprastą šepetėlį. Apibendrinant, visas maišas buvo purškiamas minėta medžiaga. Turite uždėti tiek daug sluoksnių, kad medžiaga nustotų spindėti, jei žiūrėtumėte pro ją į lemputę.
Ant dviejų dviračių lagaminų buvo išleista tik viena „Plasti Dip“ purškalo skardinė.
Dirbdami su „Plasti Dip“, privalote laikytis saugos priemonių. Kadangi medžiaga yra nesaugi sveikatai, turite dirbti kauke. Taip pat svarbu žinoti, kad „Plasti Dip“ dega gerai, todėl dirbdami su juo turite vengti atviro ugnies šaltinio.
Trečias žingsnis Stiprintuvai
Norėdami padidinti maišo standumą ir išlaikyti formą, autorius ant bagažinės dugno montuoja gofruotą plastiką, jis buvo pašalintas iš seno auto- bagažinė, su kuria gabenamas dviratis. Elementas turi raidės L formos formą, o jo matmenys yra pakankami, kad būtų visiškai uždengtas bagažinės dugnas.
Be to, bagažinėje buvo sumontuoti du 1/8 colių aliuminio stropai. Didelių pagalba viršutinės žiedų dalys buvo pritvirtintos, o mažo žiedo pagalba - tiesiai. Jie buvo sumontuoti taip, kad nespaustų ant gofruoto plastiko ir tuo pačiu išlaikytų bagažinės formą.
Bagažinė pritvirtinta varžtais, kad jie neatsipalaiduotų važiuodami, reikės santechninės juostos (teflono). Štai viskas, dviračio priekinės dalys yra paruoštos. Nuotraukoje galite pamatyti, kaip atrodo užpakalinė maišo pusė. Norėdami pataisyti, autorius pasirinko apatinę bagažinės lentyną, tokiu būdu krepšys bus gerai pritvirtintas ir neišlips.
Dviračio galinės dalies pagaminimas
Norėdami padaryti dviračio galinės dalies bagažines, autorius nusprendė naudoti paprastesnį požiūrį. Šiems tikslams buvo rastos dvi identiškos kuprinės, pagamintos iš perdirbtų butelių. Norėdami sumažinti dydį, autorius nukirpo diržus iš kuprinių. Liko tik viršutinė rankena, kurios pagalba patogu iš dviračio nuimti kuprines. Be to, prie rankenų guminiais kaklaraiščiais galima pritvirtinti įvairius mažo dydžio cilindrinius daiktus.
Kadangi šios kuprinės taip pat praleidžia drėgmę, jas taip pat reikia gydyti „Plasti Dip“. Pirmiausia medžiaga teptuku tepama ant dugno ir siūlių, o tada visa kuprinė yra apdorojama naudojant purškimo skardinę. Aerozolio pagalba galima uždengti net žaibus, tačiau džiovinimo metu juos reikia atsegti ir pritvirtinti, kad jie neliptų kartu. Po to žaibai taps griežtesni, tačiau jie geriau išlaikys vandens patekimą į vidų.
Norėdami apsaugoti dviratį nuo lietaus, jam taip pat pagamintas gaubtas.
Tvirtinimo prie dviračio galo mechanizmas
Kaip tiksliai bagažinė pritvirtinta prie dviračio galo, galite pamatyti nuotraukoje. Norint užtikrinti gerą tvirtinimo elementų įtempimą, reikia guminių raiščių. Jų pagalba reikia sujungti kablį ir bagažinės galinę dalį.
Norėdami užtikrinti maišo tvirtumą, autorius, kaip ir priekinis krepšys, apačioje montuoja gofruotą plastiką. Tačiau čia jis buvo sumontuotas dviem sluoksniais, nes buvo planuojama stipriau krauti galinius bagažines. Na, tuo pačiu principu, kuprinėje buvo sumontuoti aliuminio stropai.
Išvada
Nuotraukoje galite pamatyti, kaip atrodo maišas po to, kai ant jo buvo padengti keli sluoksniai polimero. Nuotraukoje aiškiai parodyta, kaip apačia sustingsta, taip yra dėl to, kad čia buvo naudojamas tik vienas gofruoto plastiko sluoksnis.
Štai viskas, dviračio bagažas yra paruoštas. Anot autoriaus, jie nesušlapsta net ir gausaus lietaus metu, be to, yra gana atsparūs fiziniam krūviui. Vienintelis trūkumas gali būti laikomas tuo, kad jei daiktus ištrauksite iš priekinės bagažinės, jis gali šiek tiek sustingti iš vienos pusės į kitą.
