Straipsnyje bus nagrinėjamas skraidančio lėktuvo SU-47 modelio pavyzdys. Jo bruožas yra tas, kad šio orlaivio sparnas yra priešingai, bet vis dėlto modelis skraido gerai. Modelis surenkamas paprasčiausiai, kaip pagrindas naudojamas depronas (putplasčio plokštė).
Medžiagos ir įrankiai naminis:
- atimti;
- servovarikliai;
- super klijai;
- kanceliarinis peilis;
- pieštukas, liniuotė ir kiti matavimo prietaisai;
- geležis;
- byla;
- variklis ir oro sraigtas;
- maitinimas;
- elektronika;
- klijai putplasčio plokštėms (titanas);
- lituoklis;
- gręžtuvas;
- varžtai;
- dažai ir dar daugiau.
Modelio gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Iškirpkite reikiamus elementus
Pirmiausia lipdukų šablonai priklijuojami prie deprono, kuriuo vėliau išpjaustomi orlaivio modelio elementai. Kanceliariniu peiliu reikia pjaustyti oranžine linija. Norėdami klijuoti lipduką, atšvaitą reikia sudrėkinti muiluotu vandeniu, tuo tarpu lipdukas paslystų ant paviršiaus ir būtų patogu jį centre. Nustačius lipduko vietą, muilo tirpalas pašalinamas iš po jo ir prilimpa prie medžiagos.
Kad lipdukas tvirtai priliptų, jis turi būti nuspaustas svoriu; šiems tikslams autorius naudoja standųjį diską iš kompiuterio.
Kad plėvelė būtų kuo sandariau ir patikimiau priglundanti prie putų, ji turi būti išlyginta lygintuvu. Lygintuvo temperatūra skiriasi plotu, centre - apie 70–80 laipsnių, arčiau krašto - apie 49 laipsnius.
Autorius perbraukė per popieriaus lapą, periodiškai matydamas lygintuvo temperatūrą. Temperatūros režimas turėtų būti 50–80 laipsnių. Kai dalys bus išlygintos, galite toliau pjaustyti ruošinį.
Lėktuvo korpusas ir sparnai yra didžiausios dalys.
Jiems skirtus smaigalius ir skylutes reikia iškirpti kuo atidžiau. Jūs turite dirbti su labai aštriu peiliu.
Pora ruošinių turi būti supjaustyti simetriškai "per pusę", jums reikia pjaustyti išilgai oranžinių linijų.
Dabar detalę galima išbandyti. Jei kažkas netinka, elementus reikia derinti vienas prie kito.
Norėdami dar labiau sustiprinti sparną, autorius klijuoja 3 mm storio anglies pluošto vamzdį. Norėdami tai padaryti, iš apatinės sparno pusės turite iškirpti 3 mm pločio juostą ir supjaustyti deproną į vidurį. Tada vamzdis įspaudžiamas į medžiagą ir po juo susidaro įdubimas. Ilgis gali būti pažymėtas faile. Autorius išgavo 60 cm ilgio vamzdelį.
Tada vamzdis su failu supjaustomas iki norimo ilgio ir klijais „Titan“ sumontuojamas paruoštoje vietoje. Klijų perteklių, kuris bus išspaustas montuojant, nereikia pamiršti pašalinti. Dėl to juodas vamzdis turėtų susilieti su sparnu.
[centras]
Tada ateina paskutinis montavimas. Dabar jūs turite pagaliau įsitikinti, kad visi elementai yra suderinti vienas su kitu. Na, tada jūs galite pereiti prie galutinio surinkimo.
Surinkimas yra surinktas iš abiejų fiuzeliažo dalių jungčių, jas reikia klijuoti kartu su dantų krapštukais. Kad konstrukcija tolygiai priliptų, fiuzeliažą galima padėti po kroviniu. Po klijavimo autorius nusprendė dar labiau sustiprinti konstrukciją, sumontuodamas du anglies vamzdžius. Jie buvo priklijuoti išilgai fiuzeliažo taip, kad užblokuotų doko tašką.
Autorius taip pat sudužo į aileronų kilpas. Jie buvo pagaminti iš lankstaus diskelio.
Antras žingsnis Modelio surinkimas
Modelis surinktas klijais.
Būtina padaryti skylę VMG, taip pat varikliui pritvirtinti reikia klijuoti porą kvadratų iš trijų lubų sluoksnių. Plėvelė nupjaunama.
Pagrindas po variklio laikikliu yra simetriškai klijuotas viršuje ir apačioje. Variklį ant variklio laikiklio autorius priklijuoja prie pagrindo.
Kadangi autoriaus servovariklių laidai buvo trumpi, buvo nuspręsta juos padidinti 20 centimetrų.
Į modelį įklijuotas 20 centimetrų įdėklas, tuo tarpu svarbu nepamiršti dėvėti šilumą mažinančio izoliacinio elemento. Šildydami šilumos traukiklį žiebtuvėliu, servas galite įrengti savo vietose.
Servitai ant ailerių simetriškai supjaustomi 18 cm atstumu nuo korpuso galo. Po servo reikia iškirpti skylę. Kad būtų galima atsukti varžtus, po jais iš medinės liniuotės yra pagaminti kvadratai. Jie prilimpa prie drono, tam montavimo vietoje reikia nuimti plėvelę.
Kai klijai nusistovės, galėsite gręžti skyles ir užsukti varžtus.
Gaminant šernus aileriams, buvo naudojamas medinis liniuotė. Jie turi būti supjaustyti išilgai servo montavimo linijos. Pagal vertikalią dalį reikia padaryti plyšį.
Tada platforma sutepama klijais, o šernas sumontuojamas plyšyje. Platforma valandą prispaudžiama prie depresoriaus, tada bus galima tęsti strypų ir priestatų montavimą.
Norėdami pakabinti anilonus, fiuzeliažo užpakalinėje dalyje jums reikia lizdų kilpoms. Jie tepami klijais, tada į juos įkišamos kilpos. Po valandos, kai klijai nusistovės, galite pakabinti trauką.
Traukos autorius daro nereguliuojamą. Anglies strypo gale pagamintas metalinis kabliukas, kuris mestas ant servo, tada matuojamas reikiamas ilgis per šerno angą. Kita vertus, taip pat pritvirtinamas kabliukas, jis tvirtinamas siūlais ir klijais.
Sparnų atžvilgiu, jų priekiniai kraštai yra sustiprinti skersiniais, kurie yra pagaminti iš medinės liniuotės. Tai labai sustiprino sparną. Norint palengvinti šį procesą, vietoj bėgio gali būti naudojami anglies pluošto vamzdžiai ar kitos panašios medžiagos. Šlifavęs bėgį, jis priglunda prie priekinio sparno krašto.
Trečias žingsnis Galutinis kūrimo procesas
Po to, kai viskas surenkama, variklis sumontuotas ir strypai pakabinti, galite tęsti montavimo elektroniką. Prijungę turite patikrinti, ar varikliai tinkamai reaguoja į nuotolinio valdymo pulto komandas. Jei viskas gerai, tada reikia teisingai nustatyti svorio centrą, jis pasikeičia, akumuliatorių judinant išilgai plokštumos.
Pabaigoje reikiamose vietose modelis yra tonuotas akrilo dažais.
Bendras naminio gaminio svoris buvo 360 gramų su 610 mA baterija. Modelio servovarikliai kainuoja po 9 gramus, o pagrindinis variklis suka varžtą iki 3000 aps / min, varžtas naudojamas 6X3.
