Naminis buvo surinktas pagal Sergejaus Aleksandrovo projektą AL-701. Kuriant buvo nuspręsta atsisakyti sparnuotės modelio, nes pagrindas buvo paimtas stūmikliu su UVT, taip pat buvo tiriami Rusijos orlaivio Su-34 brėžiniai. Tai taip pat buvo laikoma išgalvotu modelis vertikalus kilimo ir tūpimo lėktuvas iš vieno amerikiečių filmo. Todėl komanda nusprendė vadinamą modelį pavadinti „Gypersting“.
Trumpos specifikacijos
Modelio ilgis yra 1270 mm.
Aukštis su važiuokle yra 390 mm.
Diapazonas buvo 960 mm.
Namų darbo su įtraukta važiuokle aukštis yra 280 mm.
Automobilio skrydžio svoris yra 950 gramų.
Surinkimo įrankiai ir medžiagos:
- du varikliai (Turnigy L2210-1400 aps / min (210W);
- keturios HXT900 servos (9 gramų mikro servos);
- du reguliatoriai TURNIGY K-Force 40A;
- du kryptiniai varžtai 8 x 3,8;
- akumuliatorius (1800 ~ 2200mAh 3s Li-po ar panašus);
- elektronika radijo valdymui;
- lubų plytelės (iš jos surenkamas modelis);
- pušies strypai;
- putų polistirenas;
- klijai;
- kanceliarinis peilis, žirklės;
- dažai;
- ratai, skirti sukurti važiuoklę ir kitus elementus.
Orlaivio modelio gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Platformos gamyba
Visų pirma, gaminama platforma, šiems tikslams reikės vieno sluoksnio lubų plytelių. Platforma sutvirtinta pušies juostomis, jos sumontuotos apačioje. Taip pat šiame etape montuojamas rėmas, šiems tikslams naudojamas polistireninis putplastis. Įdiegę atitraukimus, viskas yra siuvama lubų plytelėmis. Kaip klijus galite naudoti karštus klijus arba specialius klijus lubų plytelėms klijuoti.
Antras žingsnis Mes sukuriame nosies apvalkalą ir įdiegiame OBT
Iš viršutinės platformos pusės taip pat pagamintas polistireninio putplasčio rėmas, tada prie jo klijuojamos lubų plytelės.
Be kita ko, dar reikia pasidaryti nosies apvalkalą, jame yra kabina. Tame pačiame etape sumontuojamas OVT.
Trečias žingsnis Žingsnis po žingsnio renkame kūno elementus
Viršutinis sparno paviršius turi būti užklijuotas lubų plytelėmis. Dėl to galite pamatyti tūrio formavimąsi.
Taip pat galite pastebėti, kaip pradeda atrodyti sparno profilis.
Dėl to sparnas bus sukurtas iš trijų lubų plytelių sluoksnių ir bus abipus išgaubtas. Nuotraukoje galite pamatyti, kaip ji atrodo iš nugaros.
Dabar galite išbandyti ant „cowl cow“.
Nuotraukoje galite pamatyti viršutinį sparno dalies uždengimo etapą.
Kinta lanko išvaizda, jis tampa norima forma.
Tame pačiame etape galite atlikti įvairius viršutinės fiuzeliažo dalies variantus. Turite ieškoti galimybės naudoti „PGO“, kad galėtumėte padidinti kilimo galią.
Dabar keel bando.
Ir čia galite pamatyti, kad varikliai su varžtais jau yra sumontuoti modelyje. Čia taip pat galite pamatyti renginius. Kad varikliai galėtų atvėsti, oras praeina pro oro kanalus, esančius sparno viduje. Dėl to oras įsiurbiamas pro priekinius purkštukus už kabinos ir pro variklius išeina šalia variklių.
Norėdami padidinti pH paviršių, autorius nusprendė įdiegti du raktus. Dėl to padidės kelio stabilumas, o LV plotas taps dvigubai didesnis.
Taip pat buvo nuspręsta atsisakyti PGO, ši galimybė liko.
Dabar galite pamatyti, kaip modelis atrodo po dažymo.
Tai viskas, modelį galima išbandyti.
Aviacijos klubo vadovas Vitalijus Pugovkinas.
