» Automobilių pasidaryk pats »Pakeiskite„ VAZ 2110 “viryklę

Mes užbaigiame viryklę ant VAZ 2110

Viryklė „VAZ 2110“ turi keletą trūkumų. Pavyzdžiui, daugelis savininkų skundžiasi, kai lyja automobilis langai rūko, eksploatacijos metu viryklė negali pūsti kojų ar šonų. Kitaip tariant, jo veiksmingumas palieka daug norimų rezultatų. Bet ši problema sprendžiama, tam reikia integruoto požiūrio.

Medžiagos ir įrankiai darbui:
- bitoplastas 10;
- plastikinis gofruotė (vamzdis);
- grotelės (autorius paėmė iš senų kolonų);
- super klijai;
- kanalizacijos vamzdžio gabalas;
- pjovimo įrankiai, atsuktuvai, replės, veržliarakčiai ir dar daugiau.

Viryklės užbaigimo procesas:

Pirmasis žingsnis. Mes išsprendžiame šoninio oro srauto problemą
Jei viryklė nelabai pučia iš šonų, tada šią problemą galima išspręsti dviem būdais. Paprasčiausias būdas yra tiesiog klijuoti visus įtrūkimus, o pūtimo efektyvumas padidės. Taip pat galima kloti gofruotę, tačiau, pasak gofravimo autoriaus, tai leis gerai pūsti priekinių ir galinių keleivių kojas, o pučiant šonus tai neturės jokios įtakos. Todėl efektyviausias šiuo atveju bus sandarinimas.






Plokštėje esančių įtrūkimų pašalinimui naudojamas antiskripas (modelinas). Jį naudodami, taip pat turite užsandarinti varžtų skylutes.

Antras žingsnis Atnaujinkite viryklės sklendę
Sklendės dėka oras nukreipiamas į priekinį stiklą, į kojas ir veidą. Iš pradžių ši sklendė netinka sandariai ir dalis oro per plyšius patenka ten, kur nereikia. Naudodami treniruoklį ir dvipusę juostą, turite uždaryti vožtuvą ir visus įtrūkimus. Kūną galima klijuoti 10 bitoplastų, o ne įprastą kempinę. Kai kuriose vietose autorius įklijavo net du sluoksnius.




Norėdami užklijuoti didelį tarpą, per kurį prarandamas pagrindinis oro srautas, galite naudoti montavimo putas. Anot autorės, ji nesukelia jokių įbrėžimų.



Sklendės kraštai turi būti iškirpti, ką konkrečiai iškirpti, matosi nuotraukoje, pažymėta raudona spalva. Norėdami padidinti oro įsiurbimą vairuotojo šoniniame lange, turite iškirpti žaliai pažymėtą dalį.



Po to jums reikės skardinės kavos, lėkštės yra pagamintos iš jos ir atsukamos, kaip nurodyta nuotraukoje. Plokštes reikės dažyti juodai, todėl jos nebus matomos per groteles.
Dėl to, kai įjungiate pūtimą veide, oras eina į šoninius langus ir tik į veidą. Kai įjungiate srautą į priekinį stiklą, oras eina tik į priekinį stiklą ir niekur kitur. Įjungus sklendę kojose, oras 50 proc. Pateks į šoninius langus, 25 proc. - į kojas ir 25 proc. - į priekinį stiklą.

Trečias žingsnis Kojų pūtimo tobulinimas
Norėdami baigti kojų pūtimą, reikės rasti santechnikos vamzdžio gabalą, jo pagalba jūs galėsite tiekti orą iš viryklės į kojas. Norėdami įdiegti vamzdį į plastikinę sieną, turite iškirpti skylę. Norėdami uždaryti vamzdį, galite naudoti grotelę iš senų kolonų.





Norint sušildyti užpakalinių keleivių kojas, iš peleninės buvo pašalintas gofruotasis sluoksnis.



Ketvirtas žingsnis Termostato tobulinimas
Norint, kad viryklė veiktų efektyviau, standartinį 5 skylių termostatą reikia pakeisti 6 skylių. Įrengiant tokį termostatą žiemą aušinimo skysčio temperatūra nenukrenta žemiau 90 laipsnių, kai variklis veikia.
Mes užbaigiame viryklę ant VAZ 2110

Penktas žingsnis Garo išleidimo vamzdžio patobulinimas
Nuo viryklės iki išsiplėtimo bako yra garų išmetimo vamzdis. Per ją prarandama dalis šilumos. Norėdami išspręsti šią problemą, vamzdis turi būti perkeltas, bet, žinoma, ne iki galo, jame turi būti laisvos vietos. Jei į procesą žiūrite profesionaliau, tuomet galite naudoti purkštuką. Todėl stovint prie šviesoforų ar kamščiuose krosnelė šildosi tolygiau, dirbant tuščiąja eiga.

Toks atnaujinimas bus aktualus senojo tipo šildytuvams, juose aušinimo skystis iškart išeis iš radiatoriaus, jo nešildydamas. Ant naujojo radiatoriaus radiatoriaus gale yra garo išleidimo vamzdis, kuris leidžia suteikti daugiau radiatoriaus šilumos.

Šeštas žingsnis Papildomo siurblio montavimas
Jei net ir atlikus aukščiau aprašytus pakeitimus, viryklė šiek tiek sušyla, automobilyje galima įmontuoti papildomą siurblį iš „Gazelle“. Tada šaltu oru bus labai karšta, net varikliui dirbant tuščiąja eiga. Faktas yra tas, kad tokiu atveju antifrizas greičiau cirkuliuos orkaitėje ir tuščiąja eiga išskiria tiek šilumos, kiek važiuodamas.

Galiausiai turite atlikti gerą automobilio šilumos izoliaciją. Svarbu patikrinti visas gumines juostas, užtikrinančias durų, langų, pedalų, pavarų rankenėlių ir tt sandarumą. Važiuodamas automobilis pučia oro srautą ir jei salone yra tarpai, tai labai praranda šilumą.

Vis dar yra daugybė variantų, kaip modifikuoti viryklę, aukščiau aprašyti tik pagrindiniai šios problemos sprendimo būdai. Jei problemos vis tiek nepavyksta išspręsti, o automobilis vis dar šaltas, visada galite įdiegti papildomą viryklę arba elektrinį šildytuvą.





10
10
10

Pridėti komentarą

    • šypsotisšypsosixaxagerainežiniaYahoonea
      viršininkassubraižytikvailystaiptaip-taipagresyvusslapta
      atsiprašaušoktišokis2šokis3atleiskpadėtigėrimai
      sustotidraugaigeraigerašvilpukassupyktiliežuvis
      rūkytiplojimaiklastingaspareikštiniokojantisdon-t_mentionatsisiųsti
      šilumanedrąsusjuoktis1mdasusitikimasmoskingneigiamas
      not_ipopkornasnubaustiskaitytigąsdintigąsdinapaieška
      gundytiačiūtaito_clueumnikūmussusitarti
      blogaibičiųjuoda akisblum3skaistalaipasigirtinuobodulys
      cenzūruotamalonumasslapta2grasintipergalęju„sun_bespectacled“
      šoktipagarbalolišlenktaslaukiamekrutojusya_za
      ya_dobryipagalbininkasne_huliganne_othodifludisuždraustiarti

Mes patariame perskaityti:

Perduokite jį išmaniajam telefonui ...