Jūs, be abejo, galite tiesiog naudoti ritę kaip organizatorių, kad saugojimo ir transportavimo metu ant jos įvyniotų prailginimo laidą. Pavyzdžiui, aš padariau būtent tai, padarydamas lengvą prailginimo laidą palyginti silpniems vartotojams - dėlionę, atsuktuvą ir pan.
Bet dažniau reikia prijungti rimtesnę apkrovą (didelis malūnėlis, smulkintuvas, elektrinis suvirinimas) ir tuo pačiu metu dirbti su keliais įrankiais. Tokiems vartotojams, pirma, reikalinga didesnio skerspjūvio ir stipresnės izoliacijos viela, antra, įžeminimas. Tam tinka PVA 3 viela 1. Bet ji yra daug storesnė ir sunkesnė. Pailginamasis laidas, tarkime, 50 metrų ilgio, jau yra gana nepatogus dizainas. Ir ne visada toks ilgis reikalingas. Todėl nusprendžiau pagaminti keletą vienodų ilginamųjų virvelių, kurių kiekvieno ilgis būtų 20 m. Tuo pačiu metu, didelių gabaritų lizdus, kad nebūtų pakabinti ir nesugadinti, įdėkite į ritinius.
Taigi mums reikia:
1. Ritė iš suvirinimo vielos.
2. PVA viela nuo 3 iki 1 (20 m)
3. Lizdas 16 A. vienvietis, su įžeminimu, paslėptas. (2 vnt.)
4. 16 A kištuką įžeminkite.
5. Du varžtai (M3 arba M4. (Priklauso nuo lizdų tipo. 30 mm ilgio).
6. Seno automobilio kamera.
7. Virvės pjaustymas.
Mes gręžiame skylę vielai.
Mes praleidžiame vielos galą į skylę ir pritvirtiname. Tam galite, pavyzdžiui, tiesiog apvynioti lipnios juostos arba elektrinės juostos „kuprą“.Dabar su trūkčiojimu laidas neišlįs iš lizdo:
Mes pasiimame savo lizdus.
Mes išardome.
Jie yra dviejų rūšių tvirtinimo elementai: juos galima pritvirtinti varžtais prie išorinio rėmo arba išskleidžiamų kabliukų pagalba. Nei vienas iš būdų mums netinka. Paprastai nuimame kabliukus vidiniam tvirtinimui - jie tik trukdys mums.
Viename išleidimo angoje (tik viename!) Skylėse mes gręžėme sriegį, į kurį buvo įsukti mūsų išstumtų šoninių kablių varžtai.
Mes jungiame lizdus lygiagrečiai vienas su kitu, naudodami trumpus vielos gabalus. Mes praleidžiame laidus per centrinę didelę savo ritės skylę, kad lizdai liktų skirtingose ritės pusėse. Mes sujungiame savo laido galą, įkiškite lizdus į ritę ir priveržkite varžtus kartu, naudodami skylutes, kuriose buvo šoninių kabliukų varžtai. Mes įkišame varžtus į lizdą, kuriame mes gręžėme sriegį, ir įsukite į kitą.
Mūsų ilgintuvas yra paruoštas:
Iš seno automobilio fotoaparato mes išpjaustėme žiedą:
Pririškite virvės gabalą prie jo taip:
Mes įdėjome elastinę juostą ant savo prailginimo laido. Ji pritvirtins laido galą su kištuku ir neleis jam atsiskleisti. O virvutės kilpą patogu nešiotis, arba pakabinti ant sienos saugojimui. Kad būtų lengviau nešti, ant kilpelės galite uždėti vamzdžio gabalėlį - gausite patogią rankeną. Bet aš to nepadariau.
Aš padariau penkis iš šių pratęsimų. Jei reikia, galiu juos ištempti iki 100 metrų. Ir be tokio poreikio nereikia vilkti ir atsukti papildomo laido.
Jei neturite pusiau automatinio prietaiso, tai nesvarbu! Tokias rites visada galima nemokamai rinkti arba „dėl alaus“ autoservisuose, susijusiuose su kėbulo remontu ar duslintuvų remontu, taip pat įmonėse, dirbančiose su metalinėmis konstrukcijomis. Jie išmeta juos keletą per dieną.
Ir galiausiai ... Kai dirbate su ilginamuoju laidu, visada jį visiškai atsukite! Net jei tai nėra būtina. Geriau mesti jį su beformiu pluoštu, nei turėti ritę su induktyvumu grandinėje, kuri iš mūsų atims galią ir tuo pačiu labai įkais. Dirbant suvirinimo aparatu, dažniausiai prailginamųjų laidų „mirtis“ yra būtent jų deginimas dėl to, kad jie nebuvo visiškai suvynioti ...