Dar viena modelis burinis vėjo generatorius. Nominali šio generatoriaus galia yra 4 kW / val. Vėjo generatorius įkrauna 48 V baterijas. Šio vėjo generatoriaus pagrindą sudarė du automobilių generatoriai iš Maz 4001-3771-53.
Medžiagos ir detalės, reikalingos šiam burinio vėjo generatoriaus modeliui sukurti:
1) reklamjuostės audinys
2) 48 mm skersmens vamzdis
3) 12 V baterijų, 4 vnt
4) du automobiliniai generatoriai iš MAZ 4001-3771-53
6) diržai 6P, kurių skersmuo 135 mm
7) 210 mm ilgio 120 centimetrų skersmens ir 9 mm storio vamzdis
8) plieniniai kabeliai, kurių skersmuo 6 mm
9) 16 cm skersmens ir 4 mm storio vamzdžiai.
10) keturių laidų kabelis PVA nuo 4 iki 4 mm
Leiskite mums išsamiau apsvarstyti šio burinio vėjo generatoriaus modelio dizainą.
Vėjo rato skersmuo yra 5 metrai, jo rėmas iš 6 stipinų buvo pagamintas iš 48 mm skersmens vamzdžio, o burės pagamintos iš banerio audinio.
Sukimo momentas iš vėjo rato perduodamas per daugiklį, kurio pavarų santykis yra nuo 1 iki 45. Be to, ant išėjimo veleno yra skriemulys, skirtas diržo sukimo momentui perduoti generatoriams. Šiuo atveju buvo naudojami du plokšti 6P diržai, kurių skersmuo 135 mm.
Po daugiklio velenu generatoriai yra sumontuoti ir pritvirtinti vienas po kito. Autorius taip pat numatė diržų įtempimo galimybę, kaip įprasta automobilis. Vėjo galvutė gali būti uždengta iš viršaus, kad apsaugotų ją nuo lietaus ir sniego.
Visi vėjo galvutės elementai yra surenkami ant 210 mm skersmens, 120 cm ilgio vamzdžio. Stiebo sukūrimui buvo naudojami 16 cm skersmens vamzdžiai.
Vėjo generatoriaus stiebas buvo specialiai pagamintas sulankstomas, kad būtų lengviau transportuoti konstrukciją. Patikimumui autorius naudojo sraigtus, pagamintus iš cinkuoto plieno lynų, kurių skersmuo 6 mm. Patys srautai montuojami keliose stiebo vietose 5 metrų ir 7 metrų aukštyje.
Autorius atsisakė idėjos naudoti slydimo žiedus, todėl iš generatorių paprasčiausiai eina viela, susidedanti iš keturių PVA 4 4 mm prekės ženklo laidų. Nepaisant to, per visą eksploatavimo laikotarpį autorius vėliau neturėjo problemų sukdamas laidus.
Kalbant apie akumuliatorių įkrovimo schemą, autorius nusprendė laikytis automobilių standartų. Generatorių sužadinimo ritėms valdyti buvo naudojami įprastiniai relės valdikliai. Iš viso buvo panaudotos 4 švino rūgšties baterijos, kurių kiekvienos charakteristikos buvo 12 V 160 A / h. Taigi, 2 akumuliatoriai yra sujungti nuosekliai prie kiekvieno generatoriaus, kuris, savo ruožtu, taip pat yra sujungtas nuosekliai, kad būtų naudojamas 48 \ 220 V keitiklis.
Kadangi rajone, kuriame gyvena autorius, nėra ypač vėjuota, paaiškėja, kad iš tokio vėjo generatoriaus per mėnesį surenkama apie 20 kW elektros energijos. T. y., Potenciali generatoriaus galia neatskleidžiama tik dėl oro sąlygų.