Vėl atėjo žiema, ir vėl vairuotojams kyla aštrus klausimas, kaip užvesti automobilio variklį šaltuoju metu. Kai temperatūra per daug nukrenta, akumuliatorius praranda galią, o variklį labai sunku užvesti, todėl užveskite auto tai iš karto yra problemiška. Šią problemą galima išspręsti įdiegus specialų prietaisą, kuris prieš paleidžiant gali pašildyti variklio aušinimo skystį. Žinoma, tokį įrenginį galima nusipirkti, tačiau pats biudžetinis variantas yra, žinoma, naminis.
Straipsnyje autorius pasidalijo, kaip pasigaminti paprastą antifrizo šildytuvą su minimaliu medžiagų kiekiu ir investicijomis. Įrenginys veiks nuo 12 V įtampos, todėl jį galima prijungti iš akumuliatoriaus, tačiau geriausia, žinoma, iš tinklo per transformatorių, nes žiemą geriau netrukdyti akumuliatoriui.
Pasistatę tokį šildytuvą, galite pamiršti, kad automobilis neužsiveis net esant -30 C temperatūrai.
Gamybos medžiagos ir įrankiai:
- du vamzdžiai su plonu metalu, pirmojo skersmuo yra 80 mm, o storis - 1 mm, antrojo skersmuo priklauso nuo konkretaus automobilio purkštukų skersmens);
- du kaitinimo elementai (pagaminti nepriklausomai);
- laidai;
- 10A saugiklis, taip pat jungiklis;
- suvirinimo ar litavimo geležis;
- metalinės žirklės;
- lakštinis metalas (storis 1 mm);
- šlifuoklis ar kitas vamzdžių pjaustymo įrankis.
Šildytuvo gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Gaminant šildytuvo korpusą
Norėdami sukurti kūną, turite paimti 80 mm skersmens vamzdį ir supjaustyti. Rezultatas turėtų būti 80 mm ilgio segmentas. Tada imamas mažesnio skersmens vamzdis (šiuo atveju 20 mm) ir iš jo išpjaunamas 40 mm ilgio gabalas.
Po to jums reikia padaryti du kotelius. Jie yra iškirpti iš metalo, naudojant metalo žirkles. Kištukų skersmuo turėtų būti 80 mm, o storis - 1 mm. Iš to paties metalo reikia padaryti du dangtelius šiek tiek didesnius.
Antras žingsnis Sukurkite kaitinimo elementą
Kaip kaitinimo elementas bus naudojama nichromo viela. Norėdami įdiegti laidą, turite iškirpti du storus paranito gabalus. Spiralė gali būti bet kokio skersmens ir ilgio, svarbiausia, kad išmatuota jų varža būtų 2,5 arba 4 omai. Jei vielos ilgis per trumpas, ji gali perdegti, nes temperatūra taps per aukšta.
Viela pritvirtinama varžtais su 3 arba 4 mm veržlėmis.Visi kontaktai turi būti tinkamai priveržti, nes kitaip viela sudegs dėl prastos jungties.
Trečias žingsnis Sukurkite šilumokaitį
Norėdami pagaminti šilumokaitį, jums reikės tokio prietaiso, kaip kūno ar dujų suvirinimo aparatas, nes plonas metalas turės būti paruoštas. Kaip alternatyvą galite naudoti lituoklį ir lydmetalius, kurių lydymosi temperatūra yra aukšta.
Kad šilumos perdavimo plotas būtų didesnis, vidinėje šilumokaičio dalyje turi būti suvirintos dvi plokštės, jos turi būti statmenos vamzdžiams, iš kurių išeis antifrizas. Po suvirinimo patikrinkite konstrukcijos sandarumą. Dabar galite pereiti prie šildytuvo surinkimo.
Ketvirtas žingsnis Paskutinis etapas
Ploni paranito arba asbesto lakštai turėtų būti dedami į kištukų šonus. Dabar yra sumontuotas šildymo įtaisas, tuščiavidurės vietos užpildytos lakštiniu arba styginių asbestu. Dabar galite išvesti kontaktus ir uždaryti konstrukciją surenkamaisiais dangčiais.
Dviejų tokių šildytuvų veikimui naudojama 12 voltų baterija su lygiagrečia jungtimi. Galite naudoti 24 voltų šaltinį, tačiau tada šildytuvai įjungiami iš eilės.
Surinkus prietaisą, jį galima apvynioti elektrine juostele. Siurblys sumontuojamas transporto priemonės aušinimo kontūre srauto kryptimi. Dabar belieka vieną laidą prijungti prie žemės, o kitą - prie akumuliatoriaus pliuso per 10A saugiklį. Taip pat galite įdėti jungiklį, kad būtų patogiau naudotis.
Anot autoriaus, prietaisas gali veikti iki -35 laipsnių temperatūroje. Norint visiškai sušilti variklį, reikia maždaug 30 minučių.