Daugelis automobilių savininkų šaltuoju metų laiku susiduria su problema, kai sėdi mašina ir jūs turite paimti ledo ratą rankomis. Kartais net ir su gerai veikiančia salono šildymo sistema rankos automobilyje pradeda sušalti, nes reikia nuolatos laikyti prie vairo. Šiuo atžvilgiu nagrinėjama toliau naminis Tai bus puikus papildymas, be to, jis yra paprastas, o ne finansiškai brangus, ir absoliučiai bet kuriame automobilyje gali būti įrengtas toks vairas.
Žiemą jis net norės pasiimti ant šilto vairo, kad sušildytų rankas, o ne, kaip anksčiau, laikydamas jį viena ranka, keisdamas jas vienu kartu. Leiskite išsamiau apsvarstyti, kaip daryk pats Galite pagaminti šildomą vairą.
Gamybos medžiagos ir įrankiai:
- vairas (galite nusipirkti nebrangų naują arba rasti naudotą);
- kaitinimo elementas (viela iš sėdynės šildymo sistemos arba nichromo viela);
- pjūklas ir aštrus stiprus peilis;
- „lavsan“ izoliacinė juosta;
- žymeklis;
- klijai (plastikams klijuoti);
- lituoklis;
- kabės ar elektrinė juosta tvirtinimui.
Gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Iškirpkite ratą
Turite rasti seną arba nusipirkti nebrangų naują vairą, kurio nebus gaila perdaryti. Vaire reikės padaryti griovelius peiliu, tada į juos bus įdėtas kaitinimo elementas. Jei laidą apvysite tiesiai virš vairo, jis neatrodys estetiškai, o vairas turės nemalonius iškilimus. Atsižvelgiant į tai, buvo nuspręsta laidą sumontuoti viduje.
Norėdami teisingai padaryti griovelius, vairą reikia apvynioti spirale viela, o tada pažymėti šias vietas. Kalbant apie laido ilgį, jis turėtų būti apie 7 metrus, tiksliai tokio ilgio viela naudojama sėdynių šildymo sistemoje. Jei bus naudojama nichromo viela, tada jos skersmuo turėtų būti 0,45 mm, o ilgis - 7 metrai. Taip pat prie šio ilgio turite pridėti atstumą iki vairo centro, tai yra, jo spindulį, tai būtina norint prijungti šildymo elementą.
Kanalo gylis turėtų būti toks, kad viela jame nuskendtų daugiau nei puse jo skersmens. Bet ji neturėtų būti tokia, kad viela į ją giliai pateko. Lengviausias būdas pjaustyti plastikinį vairą su pjūklo ašmenimis. Peilis reikalingas tam, kad būtų galima nubrėžti pradinę griovelių vietą ir vėliau išpjauti pjūvius.
Dabar galite nutiesti laidą grioveliuose ir laikinai pritvirtinti mažais elektros juostos gabalėliais.
Antras žingsnis Mes paslėpiame laidą ir keičiame vairo išvaizdą
Dabar, norint gerai pritvirtinti laidą ir jį paslėpti, vairas turi būti tinkamai ir kokybiškai apvyniotas dakrono juosta. Jokios kitos plėvelės šiems tikslams jau netinka, nes būtent dakrono juosta gali atlaikyti aukštą temperatūrą, ji netirpsta ir netempia.
Po to vairą galima apvynioti nauja danga ir suteikti estetiškesnę išvaizdą. Jei bus naudojamas odinis dėklas, tuomet geriausia siūti storais šilko siūlais, jie yra stiprūs ir rečiau retinami.
Trečias žingsnis Mes sujungiame vairą prie maitinimo šaltinio
Dabar reikia nuimti seną vairą. Pašalinę galite rasti kontaktinius žiedus arba juostelę, susuktą sraigės pagalba. Ten reikia rasti du priešingus kontaktus, kurių pagalba kaitinamasis elementas bus prijungtas prie maitinimo šaltinio. Iš esmės jungčių sistema gali būti įvairi, tai jau priklauso nuo automobilio markės. Svarbu atsiminti, kad vairas sukasi, o jungtis su įprastine viela čia neveiks. Jūs turite prisijungti taip, kaip veikia automobilio signalas arba pats sugalvoti.
Be vairo, vairo tiekiamo laido saugiklis turi būti ne didesnis kaip 10 A. Taip pat bus naudinga įrengti šiluminę relę, ją galima ištraukti iš sėdynės šildymo komplekto. Norėdami įjungti vairo šildymą, galite padaryti atskirą raktą. Arba galite prijungti vairo šildymą prie sėdynių šildymo sistemos.
Tai viskas, dabar jums tereikia visiškai surinkti vairą ir darbas gali būti laikomas baigtu. Kaip matote, patobulinimas yra gana paprastas, tačiau tuo pat metu labai reikalingas. Tinklo apkrova nuo tokio įrenginio veikimo yra maža, ji yra apie 30-35 vatai. Toks namų darbas bus didelė premija bet kuriam automobiliui.