Pristatome mobilųjį dviratį kaip puikią transporto priemonę poilsiui lauke. Šis transportas yra labai patogus.
Žinoma, norint įgyvendinti šį projektą, reikia tam tikrų įgūdžių, pavyzdžiui: suvirinimo, pjaustymo ir patirties su metalinėmis medžiagomis. Prieš pradedant, patartina turėti idėją apie šį projektą.
Viskas ko mums reikia iš medžiagų:
1) Pora dviračių už išmontavimą;
2) kvadratiniai vamzdžiai su norimu skerspjūviu (3,75 x 3,75 cm); (1,35 x 1,35 cm); (2,5 x 2,5 cm);
3) plieninis vamzdis su skerspjūviu (2,5 cm);
4) kompozicinė medžiaga (medienos drožlių plokštė);
5) Apkalos elementai;
6) plieno lakštas;
7) veržlės, varžtai ir įvairios tvirtinimo detalės;
8) Suvirinimo aparatai, šlifuoklis ir kiti įrankiai.
Mes tęsiame darbo planą:
1 etapas Mes dirbame su ratu ir priekiniu ratu.
Trumpai kalbėdamas apie dizainą, noriu atkreipti dėmesį į paprastumą ir pelningumą. Pagrindinės šios transporto priemonės dalys yra ratas ir ašis, kuriuos vaizduoja rėmas, tada dviračio pedalai ir grandinės pavara, kurią atstovauja grandinė.
Visas perteklius nuo rėmo turi būti nupjautas, ir bulgaras mums tai padeda. Ant vamzdžio, esančio po balneliu, padarykite pjūvio linijos ženklą, pažymėkite V forma, tada reikia padaryti įpjovą. Griovelis leidžia sulenkti vamzdį ir suformuoti nuolydį priešinga originalo kryptimi.
Po lenkimo susidaro siūlė, kurią reikia užvirinti. Vamzdis yra sutvirtintas maždaug 0,5 storio plieno plokšte, kuri turi pleišto formą. Mes nupjaustėme vairo kolonėlę nuo vamzdžio, kuris yra po balneliu, ir iš kvadratinio vamzdžio supjaustėme tokio dydžio gabalėlį (3,85 x 3,85 cm). Ilgis turėtų būti 2,5 cm mažesnis už vairo kolonėlės.
Iškirpkite vieną vamzdžio pusę ir gaukite norimą elementą kanalo pavidalu.
Kitas, mes įdedame vairavimo vamzdį į šį kanalą ir suviriname. Tuštumos turėtų būti užpildytos nedideliu kiekiu plieno.
Viena iš vairo kolonėlės dalių turėtų būti išmontuota. Mes ištraukiame kamštį iš balno ir atjungiame jungtis prie kolonėlės.
Įsitikinę, kad vamzdžių elementai ir kamštis yra lygūs, mes juos sujungiame ir suviriname siūlę. Stulpelio viduje sumontuotas vamzdžio gabalas, skirtas stumdyti.
2 etapas; Rėmų gamyba
Pirmiausia kvadratinis vamzdis turėtų būti supjaustytas į segmentus 10 cm, 38 cm, o didžiausias segmentas - 70 cm, kraštai turėtų būti 120 laipsnių kampu.
Naudojant tvirtinimo sistemą vairo kolonėlė privirinama prie rėmo kaiščio.
3 etapas. Gaminame priekinę šakę.
Kitas žingsnis - perkelkite pavaros žvaigždutę į priekį, kad reketo mechanizmas pradėtų veikti, mes pasukame žvaigždutes.
Priekinė šakutė pritvirtinama prie rėmo originaliose skylėse, tada iš plieno gabalo mes supjaustome ruošinį (3,8 x 5,5) cm ir gręžkite skylutes, atitinkančias tvirtinimo detales. Plieninė plokštė pritvirtinta prie rėmo.
Plieniniame vamzdyje (90 cm) mes supjaustome tarpą, vairo velene yra gręžiama skylė (1 cm skersmens).
Mes lyginame vairo kolonėlę su lazdele su įdubimu statinėje ir tada suviriname vamzdžio dugną į plieninę plokštę, o po to vamzdis pašalinamas. Montavimo vyriai yra suvirinti. Mes nupjaustėme kitas plokštelės dalis.
4 etapas. Grįžkite į darbą ant rėmo.
Iš vamzdžio (3,85 x 3,85 cm) mes viriname galinį rėmą. Ilgis (76,2 cm) suvirinamas iki 4 ilgių (53 cm), gauname kvadratą su 2 megztiniais. Iš plieninės plokštės (0,47 cm) supjaustomos 4 dalys (5 x 10 cm). Segmentuose mes gręžiame skylutes, kurių skersmuo ašims.
Mes naudojame ratą kaip ženklą ir suviriname plokštes prie vamzdžių. Mes pastatėme dviratį ant ratų.
5 etapas. Įdiekite stabdžius.
Paimkite priekinę šakę iš dviračio ir nupjaukite laikiklį.
Mes išpjaustėme 2 dalis iš plieninės plokštės - tai yra tvirtinimo plokštės, jose gręžiame lygius skylutes, pritvirtiname šiuos elementus stabdžių suportu, kai sumontuojame stabdžius, suviriname plienines plokštes prie priekinės šakės.
Kabelių stabdžių gamybai reikalinga ilga veržlė, kurią mes užfiksuojame ir išgręžiame šoną, ir supjaustome išilgai viso veržlės paviršiaus.
6 etapas. Pavarų perjungimas
Mes nustatome jungiklį aukštyn kojom, o montavimo atskaitos taškas eina į priekį (5,7 cm) ir (0,15 cm) aukštyn, tada mes pagaminame laikiklį iš dviejų plokštės gabalų.
Sumontuokite krumpliaračius, ašyje gręžkite skylutes dviem skersmenimis. Tvirtinimo detalės įkišamos į mažesnę, kad pavarų perjungiklis neiškristų iš norimos padėties. Mes montuojame laikiklį ant ašies ir prijungiame prie jungiklio.
7-asis etapas. Vietų darymas.
Iš kvadratinio vamzdžio (2,5 cm) suviriname 3 atskiras sekcijas.
Mes pakabiname sėdynės dalis viena ant kitos, tam mes viriname segmentus-kilpas iš plieno (2,5 x 5 x 0,50 cm) prie vamzdžių, suviriname juos prie rėmo išorės ir pritvirtiname sekcijas varžtais.
Paskutiniai 2 skyriai yra parametrai (25 x 24 cm), o vidurinė dalis (48 x 24 cm) - pagalvių plotis (30 cm).
Pritvirtiname plokštes nuo medžio drožlių plokštės (1,27 cm) prie sėdynės rėmo. Mes gręžiame skylutes per metalinius ir medinius elementus. Sėdynė montuojama ant specialių vyrių varžtų, todėl ją galima perkelti, o 2 kronšteinai už sėdynės yra patikima atrama ir jie yra reguliuojami.
Kitas, mes sujungiame pagalves 4 sluoksniais su storiu (0,5 cm), uždenkite audiniu viršuje. Mes klijuojame keturis sluoksnius, o kraštai šlifuojami, kad paviršius būtų lygus. Mes siuvame tris apmušalų dalis, o tada mes traukiame gatavą pagalvės apmušalą ir pritvirtiname prie medinio pagrindo.
Išbandyti dviratį.
